メーカー・モデル: ロールスロイス ファントム
グレード:- 乗車形式: マイカー
最高峰を体言 これ以上の車があるでしょうか? 運転手を付けてリアシートに乗ってもいいし、自分でV12のドライビングを楽しんでもいいし。エンジンの回り方は上品だけど、実はパワフルでクイックな運転も楽しめます。一世代前の英国ロールスの方が良かったという声もありますが、これは最先端技術を駆使して全く違う方を向いて作られた車。比べない方が良いでしょう。 エコが叫ばれる現代社会、サイズ的にも車格的にも、ファントム以上の車は二度と現れない事でしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ロールスロイス コーニッシュ
グレード:- 乗車形式: マイカー
究極の車…かも 持っているだけで幸せ。今後もきっと価値が下がらない普遍の車。ロールスロイスなのに2ドアでパーソナル、電動ソフトトップのオープンカー。全体的にクラシカルな雰囲気だけど、現代の車では醸し出せない手作り感に酔える。この世に、似たような車すら無い絶対的存在。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ロールスロイス ファントム
グレード:- 乗車形式: マイカー
これも見栄えは最高! ベントレーフライングスパーのマンソリーから乗り換えです! ベントレーよりもはるかに見られます! 燃費はベントレーよりいい気がしますリッター3ちょっとです 前がでかいのと車高が高いので四駆乗ってる間隔です 観音開きは後ろのカバンや荷物を取るのに楽です! 今回はノーマルで乗ってるので乗りやすさはベントレーよりいいと思いましたよ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ロールスロイス シルバースパー
グレード:- 乗車形式: その他
走る高級ホテル 別次元の車。 自分が乗せてもらったのは、特注なのマットがムートンでふかふかでした。靴で乗っていいか聞いてしまいました。 後ろに座って、マッタリできる車です。 結果としては自分で運転する車ではありません。運転自体は別段この車では楽しくもなんともありません。 ただただ贅沢を満喫するためだけの後席自動車です。つくりそのものはものすごくしっかりとしていますが木目のやわらかさ、暖かさは本物の質を感じます。 日本車が真似をすることのないジャンルだと思います。(皇室用車両は別として) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ロールスロイス ファントムドロップヘッドクーペ
グレード:- 乗車形式: その他
何故・・・ 何故ファントムをオープンにするかがわからない・・・ ファントムはロールスロイスを代表する車なのにオープンはダメッスネ・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ロールスロイス シルバースピリット
グレード:- 乗車形式: マイカー
Silver SpiritⅢ'95 クルマとしての性能をどうこういう種類のクルマではなく、「英国伝統美術工芸品」の類と理解するのが良いと思われる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ロールスロイス シルバースパー
グレード:シルバースパー_RHD(AT_6.75) 1997年式 乗車形式: その他
この車は2年前に中古で買ったものですが基本的にはとても良い車で、気に入っています。他の車では味わえない良さがこれにはあります。 でもあえてお勧めはしません。やはり維持費が半端じゃないですから(年間200万円前後)でもこの車が好きな人はそれもまた”良い”と思えてくるから不思議(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ロールスロイス シルバーセラフ
グレード:シルバーセラフ_(AT_5.4) 2000年式 乗車形式: その他
結局父親はこの車の購入を辞め、なぜかダイムラーW6 にしたのですがやはりいろいろな意味で正解だった。 なぜなら運転手は父だからです。 やはり運転手付きでなくては・・・と個人的に思いました。 でもあの広さには本当に驚愕しました・・・。 それは今でも鮮明に覚えています。 あとこのレポートは自分の富などを自慢する場ではありません。 そんなことは好きにしてくれというような、いわばどうでもいいこと。 そこはカットした方がいいですよ~(*.*) [ 続きを見る ]
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