メーカー・モデル: ルノー セニック
グレード:カレード_RHD(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
ゴルフプラス等の最近流行りのモノスペースセダン?の元祖ともいえるセニックは時代を先取りしたパッケージングと過不足ない走りがうまくまとまっていて、道具としては最高の車でした!しかし日本の使用環境に会わない面が多々あり、くだらない故障も多く、ATの不安も大きく、金を掛けて修理するのが馬鹿らしくなり、泣く泣く手放しました。中古で安く手に入れて、壊れてもいいや!くらいの気持ちで乗り倒すのがいいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:RXE_RHD(5ドア_AT_1.6) 2000年式 乗車形式: その他
以前レポートをした者です。妻がルーテシアを買って約10ヶ月。飽きっぽい妻が今でも乗るたびに悦に入っています。私も時々乗っていますが、やはりルーテシアは良いですね。どこにでもある普通の車に見えますが、高速での速度感のなさ・安定感は驚きです。飽きない車って意外と少ない気がしますが、これは乗るたびに感心します。 もうすぐモデルチェンジで新型が出るようなので楽しみです。遣い勝手などを考えて最近ゴルフⅤを買いましたが、ルーテシアもサイズアップするようなので、もしかすると2台体制かも・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ラグナ
グレード:V6_RHD(AT_3.0) 2001年式 乗車形式: その他
新車はもう完売間近なので今のうちに! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:RXE_RHD(3ドア_AT_1.6) 2000年式 乗車形式: その他
述べたとおりですが、フランス車らしい、どっしりとした乗り味は、この車においては健在です(最新モデルはわからないですけど)今年中古にて購入しましたが、足回りは最高です。プジョーがドイツ車に近い感触があるのに対し、ルノーは少なくとも私の好みです。前の車はトゥインゴでした。ルノーはいいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6_ハッチバック(AT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
妻の愛車として2年間愛用してます。 犬(大型×1・中型×2・小型×2)を載せて遠方へ旅行にも出かけるのですが、旅行バッグなどを含めても十分な積載量で満足してます。 また道中の殆どが高速道なのですが、安定感ある走りで疲れ難い点も評価できます。 コレまでの2年間、幸いにもトラブルは皆無と言っていい程ですが、ルノーは商品ムラが多いと聞きます。 試乗車と比較しても、燃費が悪かったりや加速フィールがぎこちなく感じると言った経験をしておりますので、くれぐれもご注意を。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア ルノー・スポール
グレード:ルノースポール2.0_F1リミテッドエディション_LHD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
当初206RCを購入する予定でした。CAR VIEWの先輩方のレポートに惹きつけられ気がついたら捺印していました。 国産車ではマニュアル車が壊滅的に近いため思い切って欧州車に踏み込んでみました。乗ってみて自分自身の車に対する考えが一段と深まりました。 総評ですが、スポーツハッチとしては世界1,2を争う名車です。車はバランスが命、腕に自信があるドライバーまたドライビングの基本を学びたいビギナーにもお勧めできます。本物のドライビングギアを求めている違いのわかる不良中年の方へ・・・・お勧めです。ライバルはフォーカスST、フィエスタSTといったところでしょうか。(多分) 逆に車は派手さが命... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー セニック
グレード:カレード_RHD(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
スムーズな運転は期待できませんが、 国産車よりは車を操っている気になります。 同サイズの国産よりも作りはしっかりしています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:イージー_LHD(セミAT_1.2) 1997年式 乗車形式: その他
工業製品としては全くローテクであるが、なんとなく許せてしまう。出足が悪くて置いてきぼりを食っても、シングルワイパーで雨の日は全く前が見えなくても、重ステで車庫入れがしんどくても、走っているうちどうでもよくなってしまう。不思議な車である。 車を飼っているような感覚であった。 OHVエンジンの方がシート柄が青空と雲の柄で、色も独特なのでおすすめですが、かなり年数がたっていますので、今から選ぶのは大変かもしれません。 イージーシステムは扱い方が乱暴だとすぐ壊れるので、パックを探すことを薦めます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6_ダブルバックドア(MT_1.6) 2005年式 乗車形式: その他
大変満足しています。シートの座り心地には普通以上にこだわるのですが、今まで座った車の中で一番いいです。必須だった座布団も必要なくなりました。 オーセンティックの樹脂バンパーが気に入り買いましたが、正解でした。イエローは10年後にいい「味」が出ると見込んだ色です。自然にヤレていくのを楽しみながら乗ろうと思っています。 中が広々してて、走ると開放感があります。 この車は気持ちいいですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6_ハッチバック(AT_1.6) 2005年式 乗車形式: その他
クルマに関する価値観が変わりそうです。本日試乗したばかりで、いろいろと大きなことを言わせていただきましたが、次のクルマはカングーにしたい!と思っております。 使用目的(普段は毎日の通勤のアシ/休日は大型犬の散歩のアシ/たまに4名乗車あり)から考えるとカングーで十分過ぎるくらいです。 あとは購入後の耐久性の問題で、皆様のレポートを拝見した限りでは、不運にもハズレた方もいらっしゃると存知ながら、それでもいいモノと信じております。 私も、1999年式のセニックを購入し、2年半で6度も故障し(何度か路上で停まったまま…)、ひどい目に遭いましたが、VWゴルフⅣワゴンに乗った後、ルノー車の乗り... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー アヴァンタイム
グレード:標準車_RHD(AT_3.0) 2004年式 乗車形式: その他
以前乗っていた、カイエン・ターボより注目度大。手ごろなサイズ。(カイエンはでかすぎ)200km/h確実!小回りよく効く。高品質な内装。ライバルのいない車格。シトロエンDSを彷彿させる、パリのエスプリ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:クイックシフト5_LHD(AT_1.1) 2002年式 乗車形式: その他
他の方もレポートされていますが、本当に無駄なく、楽しく、お洒落な車です。今のところ3000Kmあまりしか走っていませんが、トラブルなしで大変満足しています。フランスでもまだ生産されているのであれば、是非とも最新モデルを日本でも販売していただきたいと思っています。(欲しい!)左ハンドルというデメリットも少しありますが、何せ小さい車ですからすぐに慣れます。高速ではETCで問題なしですし、街中では意外と重宝します。一度乗りますと可愛くて病みつきになること間違いなし。楽しめることが出来る人には太鼓判! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ツーリングワゴン
グレード:2.0グラスルーフ_RHD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: その他
シートとサスで乗り疲れ全く無し。ロングをこなしてこそ理解してもらえるバランスの良さです。H/Bモデルより使えるリアシートとカーゴスペース。ロングW/B化に依るピッチング、直進性の落ち着き。ヤリ過ぎずにハズせる個性的なリアビュー。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:パック_LHD(MT_1.1) 1997年式 乗車形式: その他
超可愛い愛着のわく車です この価格このサイズで世界中見渡しても最高と思います 長く乗れます 飽きません 1回手放してもすぐに欲しくなる車です 日本では売れませんでしたが欧州では売れました 又再販して欲しいですが今この車に変わるような愛くるしい車はないですね 世界中見渡しても 残念です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6_ダブルバックドア(AT_1.6) 2004年式 乗車形式: その他
なにかほのぼのとさせます。 もともと、結婚して子供が出来た事からステップワゴン(初代)に乗っていたのですが、新車で購入して3年が過ぎ、ボディやサスのヤレが酷くなって高速での長距離走行に疲労が倍増するようになり、買い替えを決意。 ちょうどそのとき2人目の子が出来、ふと気づいた「子供2人分のチャイルドシートってどこに置くの?」国産の3列ワゴンで2列目に3点式シートベルトが3人分備わってる車は16年当時ほとんどありませんでした(当時出たばかりのエリシオンくらい・・・予算オーバーでした)。多人数の子供を持つ友人に聞いても答えは「3列目に並べる」う~ん、それは後ろからの追突事故なんかを考え... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6_ダブルバックドア(AT_1.6) 2005年式 乗車形式: その他
5ナンバーで自転車を載せれる自動車を探していたのですが、いろいろ考えた挙句カングーに決めました。買うまではハイオクしか駄目なのはいやだなと思っていたり、買ってからはワイパーとウインカーを間違えたりよくしましたが、そんなことは取るに足りないことでした。カングーの持つ遊び心に惹かれて買いましたが、乗るほどにそのよさを実感しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:RXE_RHD(5ドア_AT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
単純な言い方ですが「凄い車」だと思います。前から何となく気になっておりこのたび上手く妻を煽って中古で購入したので、興味本位で運転させてもらいました。一見何気なく、まるで国産のようですが、最初に車内の静かさで感心しました。何となくですが、この車は高速でもかなりいけそうな雰囲気があったので、普段高速を走るときと同じ状態(天候・コース・スピード)で走ってみました。 個人的な話ですが、長距離を載ることがあるので自分ではメルセデスベンツのEクラス(W124・E320)を普段乗っています。メンテナンスも常にしており、プロからも程度にはお墨付きをもらっています。実際高速での安心感や長距離での疲労感の... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:RXE_RHD(3ドア_AT_1.6) 2002年式 乗車形式: その他
購入して4年、75000kmを走り初期には見えなかったものが見えてきた気がします それまで乗っていた国産車を自損事故で失い、買い換えを余儀なくされた ので、兼ねてからの「フランス車に乗ってみたい」と言う思いを成就 させることにしたのが2001年 その頃、プジョーはすでに町中でかなり見かけるようになり、 知り合いまで買ってしまったので「同じものは持ちたくない」と言うことでパス シトロエンはエグザンティア以外興味を持てるクルマが無い上、 ディーラーまで行く為に片道100km近く走る必要があったのでパス たまたまルノーのディーラーが(シトロエンよりは)近所だったので、 じ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6_ダブルバックドア(AT_1.6) 2004年式 乗車形式: その他
日産系のルノーならきっと営業の対応は良かったのだと思うが・・・ ブランドの服売ってるんじゃない、あなたは車を売ってるんだと営業の兄ちゃんに言いたい。しっかりしろ。車自体悪くはないので3年乗るつもりですが、 2度とルノーは買いません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: その他
とにかく運転していて楽しい車です。2,500Kmほど走行しましたが、乗り心地はいかにもフランス車といった感じの柔らかさを持っていながら、コーナリング時や高速走行でもまったく不安なことはありません。 前車FIAT PUNTOは、パッケージングやCVTはとてもよかったのですが、どうしてもあのひょこひょこした乗り味に馴染めませんでした。 もともとMT乗りだったせいか、従来型のトルコンATはどうも苦手で、CVTか2ペダルMTで、と思っていたところ、ルーテシアにクイックシフト5の設定があることをつい最近知り、一気に買い替えまで持っていってしまいました。 運転席ドアのプロテクトモールが... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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