メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: マイカー
町乗りから・・ 他のフランス車に比べて認知度は低いですが一度、乗ったらその違いが必ず分かります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:- 乗車形式: マイカー
なかなか良いヨ! 1.6Lとは思えない加速!あの車高でコーナリングの安定性! 子どもの玩具みたいなプラスチック的な内装! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: 仕事用
カミさん用→お仕事用 飛び切りオシャレでもステキでもありませんが、なかなかの実力車だと思います。04FCでイメージがガラッと変わりましたが、カミさんの好みでフェーズⅡを中古で探しました。06年冬、5年目の車検を期にVWポロとの入れ替えで放出予定でしたが、自分の仕事の足車として手元に残しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:- 乗車形式: マイカー
しなやかな猫の走り 無駄がなく、走りと安全性重視、そして使いやすさでおすすめのモデル。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ツーリングワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
ワゴーヌ 良い車であるのに何故売れてないのか? ルノーの知名度が何故上がらないのか? F1チャンピオンなのに何故なの? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: マイカー
ルーテシア 足回りが固くて、長距離の使用でも疲れない。たいへんに完成度のある車だと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: その他
他の車では得難い魅力 ルノーの作るスポーツモデルは、アルピーヌの時代から尖っていながら角が丸いという独特のキャラクターを持っていますが、このメガーヌ・ルノースポールをしっかりそのキャラクターを受け継いだ車です。 スペックから見ると200馬力オーバーのFFでじゃじゃ馬を想像しますが、少しトルクステアが出ること以外はしっとりとした乗り味で、出来の良いシートと相まって、むしろノーマルのメガーヌより快適と言えるかもしれません。 今まで色々なスポーツモデルを乗り継いできましたが、この独特の心地よさはルノー以外では生み出すことが出来ないモノと言って良く、この感覚に慣れてしまうとしっかりと作ら... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:- 乗車形式: マイカー
シンプルカングー フランスの商用車らしい、余計な物は一切付属しないシンプルさが好感持てる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
これぞヨーロッパデザイン! このデザインは、日本では生まれないと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: マイカー
気持ちが安らぐルノーの車 この車に乗るといつも心地よい気分になれる。キュートでどっしりとした外観、独特な車内の香り、体を包みこむシート、しっくりくる内装・パーツの配置、そして一番の美点は乗り心地。見事に路面をいなし、四つの足が路面をしっかりと掴みハンドルと路面がつながっている感覚。安心して運転できるおっとりとした車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:- 乗車形式: マイカー
安いのに優越感 外観は別にして、内装デザイン、室内広さ、ふんわりシート、ブンブン回るOHVエンジンなどなど…。見た目は軽自動車なのだが長距離なんのその! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
マイナー車ですが気に入ればお買い得 車を実用一辺倒で考える人には検討の俎上にすら上がらない車だと思いますが、一度所有してみるとキチンと真面目に作られた最上の実用車だということが分かるでしょう。 新型も出て中古車価格も涙が出るくらい安くなってますが、反対に良質なフランス車(ルノー車)を手軽に楽しめるチャンスだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: マイカー
面白すぎますクイックシフト 欧車のオートマは危険が沢山と聞いてましたが、クイックシフトの基本概念(分類的に)はMTとの事で受け入れました。 よって、自分でハンドルを握ってのAT走行中でも、助手席にいるような、または他人にギアチェンしてもらってるような感覚(しかも初心者に)を味わえる面白い車です。 登坂道や急加速を必要とする場合は、シフトノブを上下するだけでMTとなるので楽チンですし、排気量の割りにスピードが出るので高速道路も安心して追い越し出来ます。 あとは、なんといっても、燃費の良さには満足させられます。 ハイオクですがこれならOKかなって思わずにはいられません。 内装関係は... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー セニック
グレード:- 乗車形式: マイカー
良い車なのだが… 近くにディーラーか専門ショップがあるのが絶対条件だにゃ!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー セニック
グレード:- 乗車形式: マイカー
ルノー・セニックについて 運転暦がすごく少ない免許取立ての私にはとても運転しやすい車です。 買い換える前はランチャのYの2000年式で、しかもハンドルも重くて大変でしたが・・・。 それに比べたらこの車はハンドルは軽く、エンジン音は静か。運転席も高めにあるので、視野も広く、沢山物入れがあって収納できるのが良いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
人生を変えるクルマはいかが? 外見が気に入ったら絶対満足保証! 所有していることが嬉しくなるスタイルと、どこへ行くにもドライビングが楽しい走行性能。 速いだけの「スポーティーカー」とはワケが違う!速くなくてもスポーツドライビングを理解できる貴重な一台! 乗るほどに味が出る「浸透型」だから、ちょっと乗っただけでは評価できないぞ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: マイカー
外見はGOOD! 見た目は格好良い!!スピードも出ますし快適です♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー セニック
グレード:- 乗車形式: マイカー
乗ってみて分かった事 家族5人がゆったり乗車出来、女性でも楽に運転出来、リアシートを畳めば自転車でも積載可能な充分な荷室容量を持ち、何より座り心地の良い、ホールド性に優れたシート、シンプル且つお洒落な内装...の仏車。 欠点は故障が多い事に尽きます。最近の仏車は昔程壊れ難くはなってきたと思いますが、この車は5年乗車の間、窓のレギュレータ不良による交換3度、リコールによるトランスミッション、エアコンの修理3度程行っており、正直とてもお薦め出来る車ではございません。燃費は平均10.0㎞/ℓ程でそれ程悪くはないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ルノー かなり使いやすいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:- 乗車形式: マイカー
超燃費のいい車 とにかく乗ってて楽しい車です!!手放しはしたけど機会があれば絶対にまた乗りたい車です。 最近の車と違って車高が低い為にライトも暗くて暗い夜道や雨の夜なんかはかなり怖いです。 冬場にはかなり不向きで(タイヤやホイルの相性もありますが)内側ホイル内に雪がかさんでブレーキが利きにくかったというエピソードもありますが、 春夏秋の晴れた日のドライブは、楽しくてサイコーでした。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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