メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: マイカー
面白すぎますクイックシフト 欧車のオートマは危険が沢山と聞いてましたが、クイックシフトの基本概念(分類的に)はMTとの事で受け入れました。 よって、自分でハンドルを握ってのAT走行中でも、助手席にいるような、または他人にギアチェンしてもらってるような感覚(しかも初心者に)を味わえる面白い車です。 登坂道や急加速を必要とする場合は、シフトノブを上下するだけでMTとなるので楽チンですし、排気量の割りにスピードが出るので高速道路も安心して追い越し出来ます。 あとは、なんといっても、燃費の良さには満足させられます。 ハイオクですがこれならOKかなって思わずにはいられません。 内装関係は... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー セニック
グレード:- 乗車形式: マイカー
良い車なのだが… 近くにディーラーか専門ショップがあるのが絶対条件だにゃ!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー セニック
グレード:- 乗車形式: マイカー
ルノー・セニックについて 運転暦がすごく少ない免許取立ての私にはとても運転しやすい車です。 買い換える前はランチャのYの2000年式で、しかもハンドルも重くて大変でしたが・・・。 それに比べたらこの車はハンドルは軽く、エンジン音は静か。運転席も高めにあるので、視野も広く、沢山物入れがあって収納できるのが良いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
人生を変えるクルマはいかが? 外見が気に入ったら絶対満足保証! 所有していることが嬉しくなるスタイルと、どこへ行くにもドライビングが楽しい走行性能。 速いだけの「スポーティーカー」とはワケが違う!速くなくてもスポーツドライビングを理解できる貴重な一台! 乗るほどに味が出る「浸透型」だから、ちょっと乗っただけでは評価できないぞ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: マイカー
外見はGOOD! 見た目は格好良い!!スピードも出ますし快適です♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー セニック
グレード:- 乗車形式: マイカー
乗ってみて分かった事 家族5人がゆったり乗車出来、女性でも楽に運転出来、リアシートを畳めば自転車でも積載可能な充分な荷室容量を持ち、何より座り心地の良い、ホールド性に優れたシート、シンプル且つお洒落な内装...の仏車。 欠点は故障が多い事に尽きます。最近の仏車は昔程壊れ難くはなってきたと思いますが、この車は5年乗車の間、窓のレギュレータ不良による交換3度、リコールによるトランスミッション、エアコンの修理3度程行っており、正直とてもお薦め出来る車ではございません。燃費は平均10.0㎞/ℓ程でそれ程悪くはないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:- 乗車形式: マイカー
ルノー かなり使いやすいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:- 乗車形式: マイカー
超燃費のいい車 とにかく乗ってて楽しい車です!!手放しはしたけど機会があれば絶対にまた乗りたい車です。 最近の車と違って車高が低い為にライトも暗くて暗い夜道や雨の夜なんかはかなり怖いです。 冬場にはかなり不向きで(タイヤやホイルの相性もありますが)内側ホイル内に雪がかさんでブレーキが利きにくかったというエピソードもありますが、 春夏秋の晴れた日のドライブは、楽しくてサイコーでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: マイカー
クリオV6 ルーテシア(クリオ)V6所有しています エンジンを後ろに載せる変なところ あの無茶した外観 フェンダーのもりあがり 最高です あんな車を世にだせるのはルノーしかありません [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: 試乗
走りに感動! コンパクトカーだと思ってなめていたら、高速道路での高速レーンチェンジの安定感にびっくり仰天しました。 国産車の感覚では信じられないくらいの安定感で、さすがヨーロッパ車!と、勝手に納得しています。 もちろん速いわけじゃないし、内装だってクラス並みですが、その一点だけとって買いたい車にノミネートされました。結局買いませんでしたけど……。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6 カラード(MT_1.6) 2006年式 乗車形式: その他
現代の技術で作るとこうなっちゃうのね、フランス車も…。という感じです。 今時必要といわれる装備が全てを台無しにしちゃってますね。でも、知ってて買ってるんだから仕方ないか。 今時の車の中では選択肢のトップに来ちゃうけど、人がたくさん乗ってると嬉しくないのであえてお薦め度を下げています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:1.6_RHD(5ドア_MT_1.6) 2006年式 乗車形式: その他
目立ち度、燃費、エンジン、ステアフィール、ハンドリング、シフトフィール、ペダルタッチなどは評価に値しません。しかし運転を終えた後は良質の温泉に入った時の様な何とも言えない心地よさが残ります。国産ホットハッチとは対極に位置する車。別世界を味わいたい人にだけお勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6_ダブルバックドア(AT_1.6) 2004年式 乗車形式: その他
以前所有してたGOLFⅡの安定性とワゴンのRのスペース性という美点を併せ持つ車。最近のは乗った事はありませんが、ヴ○ッツやファ○ーゴ等国産のコンパクトのふにゃふにゃ感とは明らかな違いを感じます。 前車の国産のミニバンの乗ってた時、コーナーの際アクセルを我慢・我慢・我慢・よし踏めるっていう感じでしたが、この車は同じ様な縦横比でも踏んでいけます。 楽しいですよー [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6 カラード(AT_1.6) 2006年式 乗車形式: その他
この車を見て気になる人は買うべきですね。他の車と比較検討する必要はないですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ (ハッチバック)
グレード:1.6_RHD(AT_1.6) 2004年式 乗車形式: その他
走ってくれればいい車なのですが…、二度とルノー車は買いません [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード:ルノースポール 5ドア_RHD(MT_2.0) 2006年式 乗車形式: その他
魅力的なクルマであることは間違いありません。国産とは言いませんが、ドイツ車程度の販売体制を敷いてほしいです。売れていないのは希少価値ということでかえって嬉しいくらいですが、部品ひとつ満足に調達できないのは、激しくNGです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: その他
2回の投稿です。車の基本性能は良くできていますが、やはり壊れます。あと下取りは不人気車なので、かなり低いです。80万で購入、半年で20万以下です。乗り潰すしかありません。新しいルーテシアも乗り潰すしかありません。輸入車はお金がかかります。将来家族が増えるなどで買い換える方には絶対おすすめしません。私は分かって購入しましたが失敗しました。国産に買い換えます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア ルノー・スポール
グレード:ルノースポール2.0_F1リミテッドエディション_LHD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
今では降りてしまい、某国産ハイパワー車に乗り換えました。 いまでも、RSは良い車だと思います。 国産ハイパフォーマンスカーとは全く違う次元で作られているこの 車。。。のって損はありません。特になんとなく国産コンパクトカー に乗っている方には是非!! RS以外のグレード車もいいですよ。 (コストは少しかかりますが。。。) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.4_RHD(AT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
よくトラブルの話はあるが、入院といったトラブルはまだ無し たま~に出たコンピューター系トラブルもマニュアルの書き換えで、以後異常なし。 前回乗っていたルーテシアより広くて快適 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.4_RHD(AT_1.4) 2002年式 乗車形式: その他
背の高さを感じさせない安定感のある走り、乗り心地もフラットで決して堅さを感じさせない。ルノー車の走りはどれも懐がの深いですね。 室内も広々としており、後席はスライドドアの採用により乗降性も良好。 内装の質感はそれなりで細かい不満もあるが、ほんと良い車ですよ。 ルーテシアも新型になったこともあり、買い替えの時にはどちらがいいか迷いそう。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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