メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:- 2023年式 乗車形式: マイカー
自分が満足してたらそれでOK 新しい家族なので、大切に乗って素敵なカーライフを過ごします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6_RHD(AT_1.6) 2007年式 乗車形式: 家族所有
この外観からは想像出来ないくらいハンドリングが良くて、乗り心地もいい。コンパクトなのに荷物はいくらでも積める。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:インテンス_RHD(EDC_1.5_ディーゼル) 2023年式 乗車形式: マイカー
電子制御7速AT(7EDC)・・・の特性に慣れるのに手間取ったが、ディーゼルのイメージは良くなった。低速でトルクをかけるときのエンジン音は相変わらずだが、走行中にディーゼルを意識することはなくなったあたりはさすが欧州車。パワーに関しても不満はない。 iphone15とAppleCarPlayとの相性が悪く、充電やBluetooth接続は問題ないものの、当初「ナビはミラーリングで」と言われていたそのミラーリングが現状できないことはメーカーとしても購入予定者にきちんと提示すべきだとは思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード:メガーヌ ルノー・スポール トロフィー_RHD(EDC_1.8) 2019年式 乗車形式: マイカー
総じて完成度の高いクルマです。 走行性能だけでなく、外観、快適性能の3拍子揃ってます。 高かったけどいいクルマだな~、と思います^^ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード:メガーヌ ルノー・スポール トロフィー_RHD(EDC_1.8) 2021年式 乗車形式: マイカー
今しか乗れませんし、もう乗れなくなります!試乗した際、自分の感性にビビっと来たので、即ハンコを押しました(笑) FRとか4WDとか駆動方式なんてどうでもよくなるトラクション性能とハンドリング性能てす。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード:ルノースポール 5ドア_RHD(MT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
気づくとスピードが出ているほど気持ち良く不安のない加速!立ち上がりが早い! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード:メガーヌ ルノー・スポール トロフィー_RHD(EDC_1.8) 2021年式 乗車形式: マイカー
レカロアルカンターラバケットもついてこの価格は素晴らしいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード:メガーヌ ルノー・スポール トロフィー_RHD(MT_1.8) 2021年式 乗車形式: マイカー
まあ、好きな人が乗るならいいんじゃないかね。 多分シビックRと比較してる人多いと思うけど、マイナートラブル(rlink2)のトラブルが多くて、自分で英語見ながらアップデート出来ないと発狂する。 ちなみに国産ディーラークソ。 速さは、FFでトルクステアが少ないのは大したもんだなーとは思うし、フラットトルクで扱いやすい。 ただ、感動的な速さは特別ないかな。電子制御されてるなーって感じはあるし、コーナリングでいきなりオーバーステアで裏切ってくるから、結構最初は焦るね。FRなら制御出来るが、Fドリ状態になるからね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード:メガーヌ ルノー・スポール ウルティム EDC_RHD(EDC_1.8) 2023年式 乗車形式: マイカー
とてもよくできた車だと思います 人にもお勧めしたい1台です [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:クレアティフ _RHD(EDC_1.3_ガソリン) 2023年式 乗車形式: マイカー
デザイン、性能、使い勝手の3拍子揃った、優等生です。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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