ルノー ユーザーレビュー・評価一覧 (40ページ)

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  • すごく良い車。まだ見かけません。 投稿日: 2021年6月29日
    投稿者: yvm******** さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ルノー キャプチャー

    グレード:インテンス_RHD(EDC_1.3) 2021年式 乗車形式: マイカー

    デザインも良く、静粛性もなかなかで、十分にパワフルで、ゆったり乗れます。コスパも良いです。国産車に同様の装備求めると、いろいろオプションを付けることになり、かなり高くなりそう。 [ 続きを見る ]

  • 日本で使うには? 投稿日: 2021年6月28日
    投稿者: Andalusia さん 総合評価: 2

    メーカー・モデル: ルノー キャプチャー

    グレード:インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) 2021年式 乗車形式: 試乗

    買い替えの為、気になる車を片っ端から試乗しております。 どうしてもこの車でなければいけない事情がない限りはほかの車にするかな・・。 [ 続きを見る ]

  • お洒落なホットハッチ 投稿日: 2021年6月27日
    投稿者: loa******** さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール

    グレード:メガーヌ ルノー・スポール トロフィー_RHD(EDC_1.8) 2021年式 乗車形式: マイカー

    4人家族が乗れるスポーツカーとしては最高です。 デザインもいいし、乗り心地もそこまで悪くない。 スポーツモードのバブリング音がいい感じ♪ [ 続きを見る ]

  • 楽しい車です 投稿日: 2021年6月26日
    投稿者: nao坊 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール

    グレード:メガーヌ ルノー・スポール_RHD(EDC_1.8) 2021年式 乗車形式: マイカー

    五人乗っても、有り余るパワー。 後ろは、せまめだが175㎝の人でも問題なし。 楽しく乗れるコンパクトカー。 普段使いで、積載も十分です。 [ 続きを見る ]

  • メガーヌR.S. 投稿日: 2021年6月25日
    投稿者: puninofu611 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール

    グレード:メガーヌ ルノー・スポール_RHD(EDC_1.8) 2021年式 乗車形式: マイカー

    プジョー206、207、ルノーキャプチャーとフランス車を乗り継ぎこの車に行き着きました。 今までの所有車のなかでは圧倒的な動力性能ですが、慣らし中なので未知数。 慣らし中ですが、普段使いには必要十分、全開にする機会があるのだろうか、、、 気になるのはタイヤサイズ。 こういう扁平タイヤを履きなれている方は気にならないのでしょうが、自分としては今まで気にした事の無い段差にも気を遣うようになりました。 路面の傾斜や轍にも敏感で直進安定性はあまり良くないです。 207からキャプチャーへ乗り換えた際も直進安定性が落ちたかな?と感じましたので、2社の味付けの違いもあるのかもしれませんね。... [ 続きを見る ]

  • 買って損はない 投稿日: 2021年6月22日
    投稿者: k23******** さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ルノー ルーテシア

    グレード:インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) 2020年式 乗車形式: マイカー

    10年前のプジョーに続いて2車目のフランス車ですが、以前とは隔世の感があります。どうしても馴染めなかったアホ4ATも今や7速DCTとなり不満の言いようもなく、元気な4気筒ターボと相俟ってハンドル握る週末が楽しみで仕方ありません。 [ 続きを見る ]

  • 所有欲を満たされる内外装、優れたコストパフォーマンス 投稿日: 2021年6月21日
    投稿者: env******** さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ルノー キャプチャー

    グレード:Eテック ハイブリッド_RHD(AT_1.6) 2022年式 乗車形式: マイカー

    通勤に主に一人で乗っています。外観に一目惚れして購入しました。価格に比してコストパフォーマンスに優れており、小さなネガはいくつかありますが総じて満足しています。 [ 続きを見る ]

  • 満足感の高い小さな高級車 投稿日: 2021年6月20日
    投稿者: gdb436 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ルノー ルーテシア

    グレード:インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) 2020年式 乗車形式: マイカー

    国産車に比べれば、維持する面でのハードルは高いかもしれませんが、それを考慮しても、この価格でこの内容の車が手に入るというのは驚くと思います。 今の所、R.S.モデルは出なさそうですが、現状の動力性能で必要十分だと思います。本当に峠走るのが楽しいです。 [ 続きを見る ]

  • コスパ最高 投稿日: 2021年6月19日
    投稿者: genta43 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ルノー キャプチャー

    グレード:インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) 2021年式 乗車形式: 家族所有

    ヨーロッパでナンバーワンならもう少しカスタムパーツ出て欲しいです [ 続きを見る ]

  • 5ナンバーサイズがサイコー!! 投稿日: 2021年6月16日
    投稿者: たんち19 さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: ルノー カングー

    グレード:1.6 フルカラード(AT_1.6) 2006年式 乗車形式: マイカー

    周りのクルマがみんな3ナンバーのボディーサイズになってますがこのクルマは95馬力の5ナンバーでも高速道路を安心して移動がでます。乗り心地も国産バンのような突き上げ感がありません。 このカングーのイチオシはとにかく取り回しが良いサイズ感です!! 購入をお考えの方はしっかりと消耗部品の交換と整備されてきた個体の購入をお勧めします。 (オススメ度は最終モデルの発売から12年を超えるので☆3つで) [ 続きを見る ]

  • 思ってた以上の素晴らしい車 投稿日: 2021年6月15日
    投稿者: head******* さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ルノー ルーテシア

    グレード:インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) 2020年式 乗車形式: マイカー

    ルノー(特にルーテシア)あるあるですが、ナンバープレートが異常に低い場所にあるために立体駐車場や上り下りの段差などでナンバープレートを曲げてしまう事があります。 それを回避するためにステーをかまして2cm上にずらせました。 前車との距離を測るセンサーがあるために2cmが限界の様です。 インテリアもエクステリアも走りも1333ccなのに最高です。 サスペンションも自分好みの硬さで、硬すぎず柔らかすぎずベストです。 特にフロントマスクが斬新なデザインで超気に入っています。 信号で止まると隣の車や歩行者の方の視線を感じます。 あまり走っていないオランジュバレンシア... [ 続きを見る ]

  • フラムルージュ 投稿日: 2021年6月14日
    投稿者: shikachi193 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ルノー キャプチャー

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    全く被った事が無いです! [ 続きを見る ]

  • デザインが秀逸 投稿日: 2021年6月13日
    投稿者: チャプチャ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ルノー キャプチャー

    グレード:インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) 2021年式 乗車形式: マイカー

    輸入車としてはコスパは最高です。アウディやワーゲンに見習って欲しいところです。 国産のBセグSUVと比べても断トツにイイです。 [ 続きを見る ]

  • コーナーが楽しい車 投稿日: 2021年6月13日
    投稿者: igujst さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ルノー ルーテシア ルノー・スポール

    グレード:トロフィー_RHD(EDC_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー

    セカンドカーとしては満点。 メインとして使うには色々と工夫が必要かな。 [ 続きを見る ]

  • 乗ってて楽しい車 投稿日: 2021年6月11日
    投稿者: te3 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール

    グレード:メガーヌ ルノー・スポール トロフィーR_LHD(MT_2.0) 2015年式 乗車形式: マイカー

    とにかく、走りを求めている方に おすすめします パワーもあり、コーナーも速いですし インフォメーションがわかりやすいので 比較的簡単に攻めた走りができると思う ノーマルでサーキット持ち込でも そこそこ楽しいです。 [ 続きを見る ]

  • 初めての輸入車におすすめ! 投稿日: 2021年6月11日
    投稿者: Raiku さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ルノー キャプチャー

    グレード:インテンス_RHD(EDC_1.3) 2021年式 乗車形式: マイカー

    どんなシーンにも似合う素晴らしい一台です。 個人の感想ですが、フランス車を乗り継いでいる方は少しつまらない印象を覚えるかもしれません。 しかし、裏を返せばそれも国産車に品質が追いついてきたと捉える事もできるので良い点の一つでもあります。 [ 続きを見る ]

  • 普段の足としては辛いかも 投稿日: 2021年6月9日
    投稿者: chironnup さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: ルノー ルーテシア ルノー・スポール

    グレード:トロフィー_RHD(EDC_1.6) 2015年式 乗車形式: マイカー

    吹きあがりも上々で楽しい 完全に1.6Lの感覚では無い 何も知らずに乗ると2Lくらいは あると思うかもしれない [ 続きを見る ]

  • 唯一無二 投稿日: 2021年6月9日
    投稿者: HsLR さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ

    グレード:インテンス キャンバストップ_RHD(EDC_0.9) 2016年式 乗車形式: マイカー

    多分こんな車は二度と出てこないでしょうね。 [ 続きを見る ]

  • 楽で奥が深い車 投稿日: 2021年6月6日
    投稿者: 車好き好き さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール

    グレード:- 2018年式 乗車形式: マイカー

    硬いけど乗り心地よく、狭い所でも最小半径短く取り回しが良いので街乗り最高。飛ばせばコーナリングはFRの様な切り込みで楽しい [ 続きを見る ]

  • 自動化された玩具 投稿日: 2021年6月5日
    投稿者: まる梅商店 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: ルノー ルーテシア ルノー・スポール

    グレード:シャシー カップ_RHD(EDC_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー

    購入後、報告 [ 続きを見る ]

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