メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード:メガーヌ ルノー・スポール_RHD(EDC_1.8) 2021年式 乗車形式: マイカー
まだ慣らし中であるが、軽快な走りでコスパも悪くはないと思う。EDCの変速も早く、MTじゃなくても楽しめる。 〈2023/02追記〉 一年半乗ってみて、走りは軽快でよく曲がる。 排気音もなかなかのもので峠道などはかなり気持ち良く走れる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード:メガーヌ ルノー・スポール トロフィー_RHD(EDC_1.8) 2021年式 乗車形式: マイカー
オーディオやカラーオプション付けても乗り出し600万以下でこのドライビングファンと実用性を兼ね備えているのは素晴らしい! 羽根で武装されているのは普段使いには好ましくないし、ポップさやオシャレ感も欲しい。そんな人にはオススメです。車の楽しさにお金を払うのであって、その他は目をつぶれるそんなあなたに! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:ゼン_RHD(MT_1.2) 2016年式 乗車形式: マイカー
燃費が悪いのと、FFのため雪道走行にやや不安があることを除けば、乗って、物を運んで楽しいクルマ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:インテンス リミテ_RHD(EDC_0.9) 2021年式 乗車形式: その他
良い点だけではないですが、見た目と乗りやすさ、そしてエンジンがリアなので室内が静かに感じます。ゴツゴツ感の無い足回りも気に入ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:インテンス キャンバストップ_RHD(EDC_0.9) 2016年式 乗車形式: マイカー
200万円以下の輸入車でターボ、6速デュアルクラッチでバーゲン価格だと思います。 おまけにRR(MR)で後ろから押してる感が楽しいです。 なので大方満足です。 ただペダル配置が悪いのでインテンスの左ハンドルのMTが正規輸入されればそちらに変えます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:GT_RHD(MT_0.9) 2017年式 乗車形式: マイカー
過去に乗ったどんなクルマよりファンツードライブ クルマ好きミニマリストのベストバイ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
・普通であることが気持ちよく感じる ・飛びぬけたスペックは無いが上手にパッケージング ・欧州で売れている理由が分かる [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:インテンス_RHD(EDC_1.3) 2020年式 乗車形式: マイカー
妻のクルマとしてGOLFⅣ以来、20年振りの欧州車です。 フランス車も、安全性含め、幾分進化したのだろうと、 高を括ってましたが、日産様とのアライアンスが功を成し、しいては、ゴーン様のお陰にて、 ルノー車を代表する形で、劇的な進化を遂げていました。 クルマ選択は、人それぞれの価値観で相違があるかと思いますが、このクルマ、私たち夫婦と子供達(大学生と高校生ですが)をシックリさせる、稀なセンスを持ち併せたクルマです。 ◆ルーテシアⅤ 走る、曲がる、止まるの安全性の基本はもとより、 内外装のデザインなど、日本車には無い美的感が 随所にあります。 肩肘を張らずに... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:S MT_RHD(MT_0.9) 2017年式 乗車形式: マイカー
マニュアル免許保持者で、マニュアル車の運転が苦でない方は、通常の1.2L EDCモデルではなく、こちらを積極的に選んでも良いと思います。 排気量は0.9Lと小さいですが、高効率なターボのお陰で、感覚的は1.5LのNAエンジンの車の様です。 スポーツ性を追求したモデルではないですが、ハンドリングが素直で軽快で、なかなかスポーティーな車です。 ベーシックカーならでは。肩肘張らず、気楽に乗ることが出来ます。 前車はルーテシアⅢRSでしたが、ロードバイクに目覚めたので、車はスポーツモデルではなくても十分です。 乗り換えて大正解でした。 当方、2台目に乗ったフランス車は、エアコ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:エヴァジヨン_RHD(EDC_1.2) 2019年式 乗車形式: マイカー
意外にまずまずです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:S_RHD(MT_1.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
遅いと思われるけど、遅くない。 速い車はいくらでもあるけど、ちゃんと走らせれば不満無く走ってくれる。 横滑り防止装置はいらないかな? 最近の車の様な装備も無いし、ホットハッチと言うほどの刺激も無い! 室内も狭く無いけど、広く無い。 速くも無いし、ハッタリも効かないし、 人気も無いし、販売終了になっちゃったし・・・ でも、楽しい! 運転の上手い下手が良く分かる! 止まる、曲がる、加速する、車を走らせると言う事をしっかりさせてくれる、今時珍しい車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:リミテッド ディーゼル MT_RHD(MT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
ディーラー敷地内の試乗でもトルクフルなエンジンに感動。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード:メガーヌ ルノー・スポール トロフィー_RHD(EDC_1.8) 2021年式 乗車形式: マイカー
一見地味に見えるので普段使いは最高ですwww 爺さんでもそれなりに乗れますね! [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!