メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:ルコックスポルティフ_RHD(EDC_0.9) 2020年式 乗車形式: 家族所有
*RRの走りは、楽しいです。 *限定車であること *リヤの、トランク内がエンジンがあることで、暑く、買い物などをし、冷たいもなどを入れられないこと。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:ゼン_RHD(AT_1.6) 2013年式 乗車形式: 過去所有
外遊びには最高の車です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:S_RHD(MT_1.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
10月乗って燃費は16.6km。高速中心の高いときで24km、街乗り中心で低いときで12kmでした。大きさも十分、燃費もまあよし、スタイル最高、シフトフィールいいね、ハンドリングがいい。EVシフトのこの時期だからこそ、魅力が増していると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ (ハッチバック)
グレード:インテンス ファーストエディション_RHD(EDC_1.3) 2021年式 乗車形式: マイカー
おしゃれにドライブするにも、町中でちょっとスーパーで買い物するにも似合ってしまうフレンチ・コンパクト。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6_RHD(MT_1.6) 2007年式 乗車形式: 仕事用
コカングー 最終型 MTです。 どんどん個体数が減って、今後探すのが難しくなるのでしょうね。 実用的で運転が楽しくて乗り心地も良い。 ファンが多いのも納得です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6_RHD(MT_1.6) 2009年式 乗車形式: 家族所有
とにかくミニバンタイプでもMT仕様であることが、必須条件でしたのでカングー 一択みたいなものでした。昔のフランス車独特の操作系みたいなこともなく普通に乗れます。外観はゆるキャラな感じですが、峠道でもダウンヒルならガンガン行けてしまうところもあり硬軟入り混じったいじりがいもある面白い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード:ルノースポール 3ドア_LHD(MT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
街乗り+たまに日帰り温泉に入りがてら箱根にドライブといった使い方をしています。 街乗りの燃費はそれなりですが、高速一定走行では燃費も比較的良いです。 デザイン、運転する楽しさを含めて、とても満足しています😄 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:インテンス キャンバストップ_RHD(EDC_0.9) 2021年式 乗車形式: マイカー
人生最小カーですが、小さな車がこんなに楽で、かつ面白いとは思いませんでした。 しばらく楽しませてもらいます💕 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:トゥインゴ ルノー・スポール_RHD(MT_1.6) 2009年式 乗車形式: マイカー
私にとって車の大きさや軽さが良い感じです。 これでFRであれば最高でした。 長年、NAのロードスターに乗っていたので軽くて小さな車が好きです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア ルノー・スポール
グレード:- 2001年式 乗車形式: マイカー
走りが楽しく派手なところがない外観なので親父が恥ずかしくなく乗れるホットハッチ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード:メガーヌ ルノー・スポール トロフィー_RHD(EDC_1.8) 2021年式 乗車形式: マイカー
色々思うところはあるが、良心的な値段だから コスパ的には大満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ ルノー・スポール
グレード:メガーヌ ルノー・スポール_RHD(EDC_1.8) 2018年式 乗車形式: マイカー
ドライブでよく温泉地に出掛けます。ちょっとしたコーナーは軽々こなしてくれます。山道がとにかく楽しくて仕方ありません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:EDC キャンバストップ_RHD(EDC_0.9) 2020年式 乗車形式: マイカー
トータルで見れば、充分素敵な相棒になり得ます。 価格も、最近のオプション盛りの軽自動車と変わらないくらいでリーズナブル。 とにかくデザインと希少性にこだわった話題作りをしたい人にはおすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:S_RHD(MT_1.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
主に通勤に使用していますが、小回りも利いて視界も良好なので運転し易いです。 素直なハンドリングで運転していても楽しいのでついつい会社帰りに山道方面に回り道してしまいます😆 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:- 2017年式 乗車形式: その他
EDCは乗せられている感じ、イージーに速く疲れにくい。 改めてMTの良さを再認識できた事が良かった。 EDCとMTでは別物、積極的に走らせたいのであればMT、イージーで楽に乗りたいのであればEDC。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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