メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:1.4RXT_RHD(5ドアAT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
ルーテシア最低!乗ってる奴の顔見たいゼ! という冗談はさておき、レポートします。 私のはルーテシア2フェーズ2の2003年モデルです。 このユーザーレポートの評価内容の「快適装備品や機能装備品の充実度を10点満点で評価してください。」というのは回答に少し悩みました。充実しているというのは、テレビやカーナビ、電動格納ミラー、バックビューモニターなど、別に無くてもいいのに付いていてクルマの動力に負担をかけている装備(笑)のことなのでしょうか。私のルーテシアにはこれらの装備は一つも付いていませんが、個人的には不満はなく、むしろそれら無いが故に快適です。ルーテシア2フェーズ2はヨーロッ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ (ハッチバック)
グレード:2.0_RHD(AT_2.0) 2004年式 乗車形式: その他
ルノーは昔から気になってはいたんですが、どうしてもプジョーが良くて、今まではプジョーを買おうと思っていたんですが…。この車は秀逸です。惚れました。是非一度乗ってみてください。デザインだけの車ではないですね。足回り、シートの座り心地、エンジンフィール、試してください。ビックリしますよ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ラグナ
グレード:RTE_RHD(AT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
満足しています。多少の不満はあるが、乗りごごちの良さで見事にカバーされてます。いろんなクルマに乗ってきましたが、ルノーはシートの良さに定評があるように、長時間ドライブでも本当に疲れません。腰痛気味の方にはオススメです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6_ハッチバック(AT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
楽しい車。日本車のように行き届いた便利装備や複雑なシートアレンジは無いですが、ハンドルを握って運転していて「楽しい」と思えるクルマです。1.4ではパワー不足を感じていましたが、1.6ではまったく問題ありません。おそらく次に乗り換えるときも、同じクルマにすると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア ルノー・スポール
グレード:ルノースポール2.0_F1リミテッドエディション_LHD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
まさに羊の皮を被った狼。何気なくルーテシアを見たときの普通の車な感じがまた最高。所有する満足度の高い車です。 日産のディーラーで営業してるのですが、上司には「そんな車で営業出来るか?」と冷ややかに言われてますが、お客さんからのウケも良く燃費も良く快適に営業活動に使ってますし、家族四人でのドライブも、ツーリングもなんでもこなしてくれてます。 国産車で言えばマーチやヴィッツぐらいのボディーサイズに2000ccのエンジン、日本の制限速度域では安定し過ぎてる程のボディーとサス。是非お近くで試乗が出来れば官能の世界を体験してください。きっとルノーに対する考え方が変わるはずです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: その他
小型車ながら妥協のない作りは、さすが欧州のベストセラーカーだけの ことはあるなと思いました。車素人の私でも日本車から乗り換えて、その差が歴然とわかりました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー セニック
グレード:RXE_RHD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
峠道の下りでカルディナGTを引き離しました(笑) 道幅が狭く、ファンカーゴの時は少しロールを感じながらおそるおそる走ってましたが、セニックは何の不安もなくハイペースで下っていきます。後にぴったりとくっついてたカルディナGTもどんどん小さくなっていきました。 ところで燃費は走り方で大きく変わります。アクセルを踏み込む走り方では極端に悪化します。車の流れに合わせてゆったりと走ると150kmほどの区間を15km/Lで走ることが出来ました。 しかし、前のオーナーはオンボード上のコンピューターの数値を見ると6km/Lと極端に悪かったようです。 回転半径が5.6mとかなり大きいのですが意外と... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: その他
総合的に良くできており、フランス本国では良く売れている(らしい)事はうなずける。装備や出力性能は必要十分(実用的には不便を感じることはほとんど無い程度)で、デザインが気に入れば燃費も良くお買い得と言えましょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ (ハッチバック)
グレード:ハッチバック2.0_RHD(AT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
車との出会いがライフスタイルを変える。 そんな使い古されたコピーのようなことが私には起きたような気がします。自分はこの車に出会えた事を感謝しています。 車選びの際の価値観はまさに千差万別。ただし、車に「味」を求め共に生活するという感覚を持ち、そして、フランス車に興味があるのなら。私はこの車を候補にする価値が十分あると思います。 もうすぐメガーヌはⅡになります。モーターショーで見る限りこいつはよさそう。私は気に入りましたし、みなさんも気になると思いますが、今のメガーヌにもいい「味」がありますよ。 ルノーのエクステリアは総じて写真写りが悪いので、なんだかゲテモノっぽいと思いがちかもし... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.6_ダブルバックドア(AT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
新車で変える最後のフランス車? 実は燃費計算していませんので平均燃費は参考になりません。 ダブルバックドアはとても雰囲気があります。 RV車としての使い勝手は良く大きさも手頃で○です。 サンルーフ(キャンパストップ)付を選びましたが窓ガラスの広さに加え室内がとても明るくお薦めです。 日本車にあるシートアレンジの凝っている点や装備の充実している点など購入比較にしているのであれば日本車を買ったほうが良いかと思います。 キューブやファンカーゴ等とても良い作りですがカングーはそれ以上に表現できない良い車です。 要は雰囲気なんですかね?タイトルの通りフランスの車です。 私の... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー メガーヌ クーペ
グレード:クーペ16V_LHD(MT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
クルマのある生活が楽しくなる「非日常」への扉 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー セニック
グレード:カレード_RHD(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
家内用に購入した車でしたが、今では私もセニックばかりに・・・。。 長い付き合いの出来るとても良い車だと思います。 長距離のドライブから近所のスーパーまで(笑)、どこにでも使える実用性の高さはさすがルノー。。本当に良い車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:イージー_LHD(セミAT_1.1) 1999年式 乗車形式: その他
デザインとパッケージが優れています。私にとってはじめてのフランス車です。過去には伊車、独車を15台以上、乗り継いできましたが、ルノー特有のなんというか、かどのとれた乗り心地と安定感にはまってしまいました。小型ベーシックカーを探していて、マーチと最後まで比較検討しました。機械としての完成度や安心感はマーチが圧倒的にリードしていますが、試乗したときに感じた安定感、またそのデザインはとても10年前のコンセプトの車と想像できない程でした。中古車で今年夏に購入しましたが、お金もかからず楽しめています。フランス車のパンダともいえる?この車、ぜひ一度はオーナになってみることをお勧めします。消耗品等、適... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア ルノー・スポール
グレード:ルノースポール2.0_F1リミテッドエディション_LHD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
総合的には出来は良い。ルノーというメーカーは今まで「ジプシー的」な印象があり、次々と販売体制が変わった。今後、日産がどれだけ頑張れるか期待したいところである。(特にメンテナンス性が悪いだけに) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー セニック
グレード:RXT_RHD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
結構満足してます。 ブルゴーニュもいいけど、普段はコートデュローヌ・Eギガルで充分という方におすすめします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ラグナ
グレード:5ドア_V6_RHD(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: その他
カタログデータ以上の能力、魅力 不満な点に述べた以外にもコマゴマとした問題はあるが、その多くは簡単な馴れで解決できる問題であり、総論としては、満足な点が上回り、欠点らしい欠点がない。 いわゆる、良い車と言うヤツだと思う。 同属(同じ車)も少なく、輸入車でも多く見かける他の欧州車はイヤと言う方には性能・品質的にお薦め。 日産との蜜月関係のお蔭で、品質面での安心感もある(現行車のオートマはアイシン製(トヨタ))。 外車は電気系が…、品質が…と言う心配は、過去のものと考えて良いと思う。 サービスの良いディーラーで、一度ハンドルを握れば(試乗す... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ
グレード:イージー_LHD(セミAT_1.2) 1996年式 乗車形式: その他
素晴らしい外装、パトリックルケマンは良い仕事をしました。 小さいですが、高速安定性が恐ろしく良いです。 160km/hの巡航でも怖くありません。 煩いと言われる原動機も、実はきちんとした整備によって静かに走ります。 130km/hでも、会話できます。イージーマティックは実は初心者向けではありません。国産の自動車と同じような感覚では乗れませんが、仏蘭西娘独特の面白さがあります。飛ばして良し、流して良し、ドライヴスルーにはバックで進入ください。旧いTwingoを購入される場合、一度大掛かりな整備が必要です。壊れることを含め、維持費そのものにアル程度お金がかかることを理解しましょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー ルーテシア
グレード:- 乗車形式: その他
現行車で世界で唯一のハッチバックMR車 抜群の注目度AND希少車でまずすれ違うことは少ないです。 オーバーヒートの噂が在りますが、超渋滞、高温でも問題無です。 ほんの初期の車だけの問題です。 ほとんど手作りの特異な車が、メーカーのラインナップにあって 500万なのですから、安いと思いますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ルノー カングー
グレード:1.4_RHD(AT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
真面目にシッカリと作られた超実用車。 クルマに対する考え方を変えさせられる逸品だと思う。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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