ルノー ユーザーレビュー・評価一覧 (101ページ)

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  • デザインとパッケージが優れています。私に... 投稿日： 2003年10月15日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ

    グレード：イージー_LHD(セミAT_1.1) 1999年式 乗車形式: その他

    デザインとパッケージが優れています。私にとってはじめてのフランス車です。過去には伊車、独車を15台以上、乗り継いできましたが、ルノー特有のなんというか、かどのとれた乗り心地と安定感にはまってしまいました。小型ベーシックカーを探していて、マーチと最後まで比較検討しました。機械としての完成度や安心感はマーチが圧倒的にリードしていますが、試乗したときに感じた安定感、またそのデザインはとても10年前のコンセプトの車と想像できない程でした。中古車で今年夏に購入しましたが、お金もかからず楽しめています。フランス車のパンダともいえる？この車、ぜひ一度はオーナになってみることをお勧めします。消耗品等、適... [ 続きを見る ]

  • 総合的には出来は良い。ルノーというメーカ... 投稿日： 2003年10月10日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: ルノー ルーテシア ルノー・スポール

    グレード：ルノースポール2.0_F1リミテッドエディション_LHD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他

    総合的には出来は良い。ルノーというメーカーは今まで「ジプシー的」な印象があり、次々と販売体制が変わった。今後、日産がどれだけ頑張れるか期待したいところである。（特にメンテナンス性が悪いだけに） [ 続きを見る ]

  • 結構満足してます。 ブルゴーニュもいい... 投稿日： 2003年9月12日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ルノー セニック

    グレード：RXT_RHD(AT) 2000年式 乗車形式: その他

    結構満足してます。 ブルゴーニュもいいけど、普段はコートデュローヌ・Ｅギガルで充分という方におすすめします。 [ 続きを見る ]

  • カタログデータ以上の能力、魅力 ... 投稿日： 2003年9月7日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ルノー ラグナ

    グレード：5ドア_V6_RHD(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: その他

    カタログデータ以上の能力、魅力 不満な点に述べた以外にもコマゴマとした問題はあるが、その多くは簡単な馴れで解決できる問題であり、総論としては、満足な点が上回り、欠点らしい欠点がない。 いわゆる、良い車と言うヤツだと思う。 同属（同じ車）も少なく、輸入車でも多く見かける他の欧州車はイヤと言う方には性能・品質的にお薦め。 日産との蜜月関係のお蔭で、品質面での安心感もある（現行車のオートマはアイシン製（トヨタ））。 外車は電気系が…、品質が…と言う心配は、過去のものと考えて良いと思う。 サービスの良いディーラーで、一度ハンドルを握れば（試乗す... [ 続きを見る ]

  • 素晴らしい外装、パトリックルケマンは良い... 投稿日： 2003年9月3日
    投稿者： - 総合評価： 2

    メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ

    グレード：イージー_LHD(セミAT_1.2) 1996年式 乗車形式: その他

    素晴らしい外装、パトリックルケマンは良い仕事をしました。 小さいですが、高速安定性が恐ろしく良いです。 160km/hの巡航でも怖くありません。 煩いと言われる原動機も、実はきちんとした整備によって静かに走ります。 130km/hでも、会話できます。イージーマティックは実は初心者向けではありません。国産の自動車と同じような感覚では乗れませんが、仏蘭西娘独特の面白さがあります。飛ばして良し、流して良し、ドライヴスルーにはバックで進入ください。旧いTwingoを購入される場合、一度大掛かりな整備が必要です。壊れることを含め、維持費そのものにアル程度お金がかかることを理解しましょう。 [ 続きを見る ]

  • 現行車で世界で唯一のハッチバックMR車 ... 投稿日： 2003年8月26日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ルノー ルーテシア

    グレード：- 乗車形式: その他

    現行車で世界で唯一のハッチバックMR車 抜群の注目度AND希少車でまずすれ違うことは少ないです。 オーバーヒートの噂が在りますが、超渋滞、高温でも問題無です。 ほんの初期の車だけの問題です。 ほとんど手作りの特異な車が、メーカーのラインナップにあって ５００万なのですから、安いと思いますよ。 [ 続きを見る ]

  • 真面目にシッカリと作られた超実用車。 ... 投稿日： 2003年8月24日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ルノー カングー

    グレード：1.4_RHD(AT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他

    真面目にシッカリと作られた超実用車。 クルマに対する考え方を変えさせられる逸品だと思う。 [ 続きを見る ]

  • 車に飽きた方に 投稿日： 2003年8月22日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ルノー アヴァンタイム

    グレード：標準車_RHD(AT_3.0) 2003年式 乗車形式: その他

    車に飽きた方に [ 続きを見る ]

  • 私のはフェーズ1のスポールですが、あらゆ... 投稿日： 2003年8月16日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ルノー ルーテシア ルノー・スポール

    グレード：ルノー・スポール2.0_LHD(MT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他

    私のはフェーズ1のスポールですが、あらゆる面で満足して乗っております。 既述の「粋」の部分で色々とインスピレーションを受けることも多く、興味のある方には是非ともお薦めしたいのですが、ここ最近（フェーズ2以降）のモデルは特に内外装のデザインがやや分かり易い方向に振れてしまっており、個人的に魅力を感じている部分が薄れ気味なので、お薦め度は「8」としました。（フェーズ1のころまでなら「10」です。） ただ、まだルノーならではの魅力はまだまだ感じられるので、興味のある方はモデルを問わず是非一度オーナーになってみては如何でしょうか。 大げさではなく、車観が変わるかも知れません。 [ 続きを見る ]

  • とにかく小さいサイズの普通車を探したら、... 投稿日： 2003年8月15日
    投稿者： - 総合評価： 1

    メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ

    グレード：パック_LHD(MT_1.2) 2002年式 乗車形式: その他

    とにかく小さいサイズの普通車を探したら、この車の全長が最小だったので購入。小回りがきくのはとても便利です。しかし、エンジンが低性能なので、街中で使う人以外にはお薦めできません。ただ、私は非力なるが故に、高回転まで回して頻繁にシフトチェンジすることを楽しんでいます。もう一台所有しているスポーツカーではなかなかできないことなので。総評としては、最近の国産コンパクトカーと較べると、サイズが少し小さいこと意外は特に優れている点はなく、価格も割高だと思います。国産にない雰囲気を求める人が、日常の足として使うのであれば、候補になるでしょう。最後に、代理店の人がイージーはトラブル頻発なので止めた方がよ... [ 続きを見る ]

  • やっぱりルノーは乗ってて落ち着きます。 ... 投稿日： 2003年8月12日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ルノー ルーテシア

    グレード：RXE_RHD(5ドア_AT_1.6) 1999年式 乗車形式: その他

    やっぱりルノーは乗ってて落ち着きます。 乗り心地最高で、しかもコーナーリングが結構良い。 首都高2号線（ローカルですみません・・）のスラロームもすいすいです。 私はゴルフⅢ、ローバー２１６に乗っていましたがほんとに楽に曲がります。 いや、驚きです。 走っていても結構見られる優越感に浸れるし。知ってる人は知っているって車ですね。知らない人にはビッツとかマーチとか言われます。（違うよ　たこ！） とりあえずお試しあれ！！！ [ 続きを見る ]

  • 国産車でこの車を越すモデルはありません。... 投稿日： 2003年8月4日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ

    グレード：パノラマルーフ_LHD(セミAT_1.1) 1999年式 乗車形式: その他

    国産車でこの車を越すモデルはありません。日本では特殊な性格の車かもしれません。車として大事なところはしっかりしています。運転、楽しいです。もっと知られていて右ハンドルがあって、アフターケアに不安が無くなればきっとすごく売れるでしょう。大きい車は不要です、ずーっと手元に置いておきたい。燃費は都内の渋滞を含めたものです、高速使っての地方行きだと20キロ走ります。エアコンも効きます。 [ 続きを見る ]

  • フレンチコンパクトツアラーの真髄を確かめ... 投稿日： 2003年7月21日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ルノー ルーテシア

    グレード：- 乗車形式: その他

    フレンチコンパクトツアラーの真髄を確かめたい方には、ルーテシア１．２クイックシフト５をお勧めしたいと思います。とは言っても、プジョーやシトロエンは試乗してイマセン。（ゴメンナサイ！）私の場合 後部座席は、長距離ドライブで使用することは想定していません。(170ｃｍ以上の体格の人を、たとえば1時間以上）前部席は、ボブ・サップでもOKね？ツカレシラズ！コンパクトカーだから、インパクト・ショッキングカラーにしたかったのですが，永く乗りたくて、嫁さんのアドバイスで、ホロラムグレーM にしました。MT派の私とATしか乗れない嫁さんを楽しませてくれるルーテシアです。まだ240ｋｍの走行しかしていま... [ 続きを見る ]

  • パトリック・ルケマンのボディ・デザインが... 投稿日： 2003年7月12日
    投稿者： - 総合評価： 3

    メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ

    グレード：イージー_LHD(セミAT_1.2) 1996年式 乗車形式: その他

    パトリック・ルケマンのボディ・デザインが良いです。 また、ボディ・デザインだけでなく実用性も十二分に確保されています。 エンジンは基本設計の古いＯＨＶですが、ルノーといえばＯＨＶです。 最後のＯＨＶエンジンを積んだルノー車としての価値もあると思います。 中古車で買われる方は、「イージーポンプ」からの異音に気をつけて下さい。 ボンネットを開けて断続的に「ジージー」という音が聞こえてくるようであれば、その車はパスした方が賢明です。 車両価格がいくら安くても乗りっぱなしにしてあった車は避けてください。 私の車で大きなトラブルの経験はありませんが、基本的に国産車ほど丈夫ではありませ... [ 続きを見る ]

  • やっぱりルノーがいいですねー ２０００... 投稿日： 2003年7月12日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ルノー ルーテシア ルノー・スポール

    グレード：ルノースポール2.0_F1リミテッドエディション_LHD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他

    やっぱりルノーがいいですねー ２０００年７月より1.6Ｌ16ｖＭＴに乗り始めて　2003年７月から ＲＳＦ１リミテッドに乗り変えました。ナビ以外なんでもついてて とても快適です。以前乗っていたゴルフⅠ　Ⅲより故障も少なく 乗り心地もよく　燃費もいい　国産車から乗り換えるのならフランス車 ルノーでしょう。 [ 続きを見る ]

  • 値引きが凄く今ならﾉｱ･ボクシーの価格帯で... 投稿日： 2003年7月10日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ルノー セニック

    グレード：RXT_RHD(AT) 2003年式 乗車形式: その他

    値引きが凄く今ならﾉｱ･ボクシーの価格帯で買えて、お買い得です。値引きは１００万近くありました [ 続きを見る ]

  • フェーズ１を事故で失い、今回、購入したの... 投稿日： 2003年7月9日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ルノー ルーテシア ルノー・スポール

    グレード：ルノースポール2.0_F1リミテッドエディション_LHD(MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他

    フェーズ１を事故で失い、今回、購入したのですが、 前車と比べ内装の質感の違いにビックリ、別物です。 正直、普通のグレードにマニュアルがあればその方が良かったのですが、日本に正規で輸入されているマニュアルが、RSのみでしたので、これにしました。 過去にスポーツカーも所有していたぐらい、速い車は好きなので結果的には大満足です、 ルノージャポンが広報活動しっかりすれば、もっともっと売れると思います。 [ 続きを見る ]

  • もう少し、メジャーになってもらいですが、... 投稿日： 2003年7月9日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ルノー ルーテシア

    グレード：RN1.4_LHD(5ドア_AT_1.4) 2001年式 乗車形式: その他

    もう少し、メジャーになってもらいですが、この売れない状態が、めずらしい車が好きなのでたまらないのでイイような.... 乗ればわかる良い車は、難しいですね、個人的にはお勧めですが、他人に強くは薦めが出来ないです。車って、ブランドやイメージが大きいので、ルノージャポンの今後のブランド戦略期待してます。とんがった車は日本市場にも出してるんですからネ フェーズ２では見た目の内装が良くなったと思います。 [ 続きを見る ]

  • 左ハンドルの輸入車ということで敬遠されが... 投稿日： 2003年7月4日
    投稿者： - 総合評価： 5

    メーカー・モデル: ルノー トゥインゴ

    グレード：クイックシフト5_LHD(AT_1.1) 2002年式 乗車形式: その他

    左ハンドルの輸入車ということで敬遠されがちですが、初めて手を出すには最適なクルマだと思います。全長は軽自動車と変わらないし、横幅もソコソコなので取り回しも楽チンです。快適装備は一通り揃ってるし、生意気にもハンドル部にオーディオコントローラーがついています(笑)。燃費の良さもオススメのひとつです。先日、片道約４００㎞のロングドライブを敢行したのですが、行きも帰りもリッター１９キロでした。(エアコンつけっぱなしの高速走行だったのでビビリました。) ちなみに私は日産のRedStageを通して購入しました。ご近所の日産でカタログを取り寄せてもらうのもイイかと思います。 短い距離でも乗る度に楽... [ 続きを見る ]

  • 大変気に入っています 以前、ルーテ... 投稿日： 2003年6月26日
    投稿者： - 総合評価： 4

    メーカー・モデル: ルノー ルーテシア

    グレード：- 乗車形式: その他

    大変気に入っています 以前、ルーテシア1.4ATとトゥインゴクイックシフト５に試乗した ことがあって、ルーテシアにクイックシフト５が乗らないかなと 期待して待っていました。（去年、本国にあることを知り導入を されないかなと思っていました） ある日、ディーラーから「1.2クイックシフト５の試乗車があるから 乗らないか」と誘われ、即試乗。 思ったよりシフトチェンジのギクシャク感があり（特に１→２） ちょっとがっかりしました。そのときは、マニュアルで運転したら いいだろうと思い購入。 届いたルーテシアのクイックシフトは大変スムーズで変速ショック は殆ど感じられないほど... [ 続きを見る ]

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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