メーカー・モデル: ポルシェ ボクスター (オープン)
グレード:ボクスター_LHD(MT_2.7) 2001年式 乗車形式: マイカー
車の価値は、文字に書いてある仕様や数字ではない、ということが分かりました。 最高出力はそこそこながら低回転域から溢れるトルク、低重心+コンパクト+MRによる機敏さと安定性の両立、ガッシリ作られた内外装、オープンボディ、理想的過ぎて文句の付けようがありません。 ただし日本車ほどの維持管理のしやすさは無い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 911 カブリオレ
グレード:911 カレラ カブリオレ_RHD(PDK_3.0) 2015年式 乗車形式: マイカー
オプションの20インチホイールだからか、轍に弱い。 それ以外は極めて快適。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 718 ケイマン
グレード:718 ケイマン GT4_RHD(MT_4.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
次期ケイマンがEV化するとポルシェがアナウンスされている中、NAエンジン、マニュアルミッションが味わえる貴重なスポーツカーです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 911
グレード:- 乗車形式: マイカー
走らす為の色々な儀式やコツが必要なので、現代のクルマに慣れた人は脳天をガツンとやられます。でもそれが楽しく、すなわち「車を運転するということ」なのだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 911
グレード:911 カレラ 4S クーペ_LHD_4WD(PDK_3.8) 2014年式 乗車形式: マイカー
毎日乗ってても新鮮で飽きない。エンジン出力などの諸元では到底測ることができない性能、ポルシェのエンジニアリングの素晴らしさを味わい尽くすことができます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 718 ボクスター
グレード:718 ボクスター_LHD(PDK_2.0) 2016年式 乗車形式: マイカー
ブーストが滑らかに掛かるので、ターボラグがほぼ無いかなぁ~🤭 庶民が背伸びして、買う趣味クルマにはイイかも~🎵 ワインディングでは、PDKの出来が想定外に良く~走りのリズムのテンポがワンランク上がります~☺️ 買った後に、お金掛からないので~🤭 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ ケイマン
グレード:ケイマン_LHD(MT_2.9) 2010年式 乗車形式: マイカー
一般道で走る分には性能的に十分ですしストレス無く満足しています。NAエンジンをMTで走らせるのはとても楽しいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ ケイマン
グレード:- 2012年式 乗車形式: 過去所有
できることなら手放したくなかったくらい運転していて楽しい車でした。もう二度とこれ以上のものは製造できないでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 911
グレード:911 カレラ S クーペ_LHD(PDK_3.8) 2014年式 乗車形式: マイカー
911カレラSの中で最も完成された自然吸気エンジンのモデルとなっている。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ カイエン
グレード:カイエン GTS_LHD_4WD(Tip-S_4.8) 2013年式 乗車形式: マイカー
いいクルマなので長く乗りたいですね😆 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 911
グレード:ターボ_LHD_4WD(AT_3.6) 2007年式 乗車形式: マイカー
納車から1ヶ月、1000km走ったのでレビューしてみます! 万人受けする車では無さそうですが、ハマる人にはガッツリハマる車です。「最近の車はお利口さんでそつなくこなすが退屈、日常に刺激が欲しい。車と会話しながら運転したい」そんな人にはピッタリかと思います(笑) 項目別の所でなるべく頑張って細かく書きますが、エンジンや内装、足回りなどなど、造り手であるポルシェが「どんな車に仕上げるか?」をハッキリ決めて造った事がとても良くわかる車だと思います。 具体的には走りの部分、ここには一切の妥協なし。逆に実用車としての使い勝手はまったくもって良いとは言えません。まぁそういう車じゃないですし... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ ケイマン
グレード:- 2005年式 乗車形式: マイカー
荷物も乗り、スポーツ走行もできる素晴らしい車です。 燃費悪いけど… [ 続きを見る ]
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