メーカー・モデル: ポルシェ 911
グレード:カレラ4S_LHD_4WD(MT_3.8) 2006年式 乗車形式: マイカー
もはやクラシックですね。 自分で動かしてる感が満載。走り出せば不満なんて消し飛ぶ楽しさ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ ケイマン
グレード:- 2005年式 乗車形式: マイカー
最高の一台 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 911
グレード:911 カレラ T_RHD(MT_3.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
何もかもが「ちょうどいい」クルマで、運転が本当に楽しく癒されます。目的地に着いてしまうのが残念に思えるくらい、いつまでも運転していたいと思えるクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ カイエン
グレード:カイエン GTS_RHD_4WD(Tip-S_4.0) 2024年式 乗車形式: マイカー
最後のV8ターボかな? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 718 ボクスター
グレード:718 ボクスター S_LHD(PDK_2.5) 2016年式 乗車形式: マイカー
何処かへ行く為、荷物や人を運ぶ為に車に乗ると言う元来の考え方ではなく、乗る為に目的地を決めるバイクと同じ感覚になる。 オープンカーはヘルメットをかぶる事も無くオープンエアーが満喫できるのが良い。 車が好きなら無理してでも1度はオーナーになってこの良さを体感して貰いたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 911
グレード:911 タルガ 4_RHD_4WD(PDK_3.6) 2011年式 乗車形式: マイカー
休日のロングドライブに最適です! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 911
グレード:- 2019年式 乗車形式: 仕事用
価格は高いですが、それ以上に得られるものがあります。リフターが付いていればどこだっていけます。無くても気をつけてさえいればどこでもいけます。それがカレラの素晴らしいところ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ タイカン クロスツーリスモ
グレード:タイカン ターボ クロスツーリスモ_RHD_4WD_AT 2021年式 乗車形式: マイカー
リアシートを使う頻度が少なくなって来ている、もしくは小さなお子さんがいるのでリアシートは必要。 しかし登山やゴルフやウィンタースポーツも楽しみたい、その上で、スポーツ走行も楽しみたい、という、欲張りな方にはめちゃくちゃおすすめです。 荷物はそこそこ乗ります。(トノカバー邪魔です) ボディは少し大きめなものの、リアアクスルもあって思ったよりも小回りききます。 ただ、都心部では駐車場を探すのは結構大変で、カイエンよりも場所を選びます。 ただ、趣味車にはならないかな。 あくまで究極の実用車って感じです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ マカン
グレード:マカン S_RHD_4WD(PDK_2.9) 2021年式 乗車形式: マイカー
新車購入した初めてのポルシェてす。3型のT、GTSと迷いましたが結果Sにして大満足です。もしかしたらリセール価格率では3型マカンファミリーのなかで一番低いかもしれませんが、、 マカンのガソリンエンジン最後らしいのでしばらく所有したいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ ケイマン
グレード:ケイマンS_RHD(PDK_3.4) 2009年式 乗車形式: マイカー
趣味として持つのには非常にいいと思います。 維持費が日本車に比べると高いらしいのでそこさえクリア出来るのであれば非常にいいと考えてます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: ポルシェ 718 ボクスター
グレード:718 ボクスター S_LHD(PDK_2.5) 2016年式 乗車形式: マイカー
981やアルピーヌ1100と迷ったけど、試乗した結果、718ボクスターSが一番 [ 続きを見る ]
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