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プジョー ユーザーレビュー・評価一覧 (99ページ)
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- 往年のプジョー味が大分薄れた207ですが、それでもハンドリングの良さと相まって プジョー純正のストロークの長い足がもたらす荒れた路面での コーナー 投稿日： 2010年5月27日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード：207 GT_RHD(MT_1.6） 2007年式 乗車形式: マイカー
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往年のプジョー味が大分薄れた207ですが、それでもハンドリングの良さと相まって プジョー純正のストロークの長い足がもたらす荒れた路面での コーナーリングの安定感は健在です。ハッキリ言ってヘッチャラ系。 この一点だけでも、プジョーの存在意義があると思いますよ（笑） ただ、これが分かる人は少数派でしょうから、おすすめ度評価は 低めにしました。 [ 続きを見る ]
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- 乗り始めてから１年、２万キロほど乗りました。なんとも言えませんが国産車とは違い独車ともちがうゆるさがあります。あまりごちゃごちゃした都会などで乗る車で 投稿日： 2010年5月25日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: プジョー 307CC （カブリオレ）
グレード：307CC_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー
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乗り始めてから１年、２万キロほど乗りました。なんとも言えませんが国産車とは違い独車ともちがうゆるさがあります。あまりごちゃごちゃした都会などで乗る車ではないと思います。前評判で聞いていた故障等もなく、普通に乗るには問題ないでしょう。 小さな気になるところはありますが（ワイパーの左右、４速ＡＴ、オープンカーなので雨の日はフレームに沿って水がつなぎ目から垂れてくる等）走っている分には大して問題にはならないと思います。（←乗っているとこういう人間になります。） 人には勧められませんが、自分には合っている車だと思います。 好き嫌いが結構分かれる車だと思います。燃料はハイオク指定だし、 車... [ 続きを見る ]
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- 三か月3000㌔の感想 家内の車として以前はｺﾞﾙﾌXEを乗っていましたが､手放すことになり､その後の車選びとしてﾜｰｹﾞﾝ､ｱﾙﾌｧ､ﾌﾟｼﾞｮｰの 投稿日： 2010年5月24日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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三か月3000㌔の感想 家内の車として以前はｺﾞﾙﾌXEを乗っていましたが､手放すことになり､その後の車選びとしてﾜｰｹﾞﾝ､ｱﾙﾌｧ､ﾌﾟｼﾞｮｰのｺﾞﾙﾌ､ﾎﾟﾛ､ﾐﾄ､207等を比較検討の結果ﾌﾟｼﾞｮｰ207にしました｡購入後のﾒﾝﾃと価格が決定の要因です｡また現在ﾄﾞｲﾂ車を所有しており､ﾈｺ足のﾌﾗﾝｽ車にも興味がありました｡三か月の慣らし運転期間の印象ですが､確かに足回りはしなやかでそれでいて不安定ではなく確実に路面を捉えてくれます｡又車格の割には装備が充実しており運転が楽しくなります｡車幅の割には長さがなく買い物等取り回しが非常に楽です｡それでいて高速では車速反応のﾊﾟﾜ... [ 続きを見る ]
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- ８５０００キロの固体を中古で買いました。どうやら当たり車らしく、一年乗りましたがまったく故障しません。 性格はスポーツカーというよりはスポーティーカ 投稿日： 2010年5月23日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード：S16_3ドア_RHD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: マイカー
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８５０００キロの固体を中古で買いました。どうやら当たり車らしく、一年乗りましたがまったく故障しません。 性格はスポーツカーというよりはスポーティーカーもしくはＧＴカーで峠はあまり速くはなく、郊外型直線番町といったところ。よって峠のコーナーではそれほど気持ちよくは曲がりません。峠主体で走るならば１０６Ｓ１６がよいでしょう。しかし、海岸線の直線なんかをカっとばす時は最高に気持ちよく、豪快な吸気音とあいまって、直線を加速させたらこれほど気持ちいい車もないんじゃないでしょうか。 欠点（？）としては、やはり１０６Ｓ１６の存在。３０６には悪いが、どんなところを走ってていても、これが１０６だったら... [ 続きを見る ]
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- むっちゃ楽しい車です。8年半落ちを中古で買... 投稿日： 2010年5月19日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード：XTプレミアム_RHD(5ドア_AT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他
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むっちゃ楽しい車です。8年半落ちを中古で買いましたが、全く古さを感じさせないｽﾀｲﾙ、ｷﾋﾞｷﾋﾞとした走り、大満足です！確かに国産や最近の外車に比べると装備も機能も充実してませんが、車を運転する本来の楽しさを久々に思い出させてくれた車です。至れり尽くせり過ぎの最新の車に嫌気がさし、おおらかな気持ちを持っており、とにかく車を楽しみたいという方には是非体感してもらいたいです！ [ 続きを見る ]
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- 不満な点を含めて 「それが良い」 維持出来る限り 手放す気無し 投稿日： 2010年5月19日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード：XS_RHD(3ドア_AT_1.6) 2003年式 乗車形式: マイカー
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不満な点を含めて 「それが良い」 維持出来る限り 手放す気無し [ 続きを見る ]
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- 「スポーツカーはパワーじゃない」ということを教えてくれるクルマ。ドライバーの問いかけに対し素直に動きで返してくれるソリッドな乗り味は、最近のクルマには 投稿日： 2010年5月14日
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投稿者： Sakoyan さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: プジョー 106
グレード：S16_LHD(3ドア_MT_1.6) 1998年式 乗車形式: マイカー
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「スポーツカーはパワーじゃない」ということを教えてくれるクルマ。ドライバーの問いかけに対し素直に動きで返してくれるソリッドな乗り味は、最近のクルマにはない大きな魅力です。 今後、こんな楽しいクルマが作られることはないでしょう。 【結論】 FFライトウェイトスポーツ好きの人には「◎」 圧倒的な速さを求める人には「△」 日本車のような耐久性・利便性を求める人には「×」 [ 続きを見る ]
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- 意外に高燃費 307HBからの乗り換えです。308は大きく＆高くなりすぎ，かと言って207HBは荷室が狭いし，ということで，サイズと価格の両面で妥協で 投稿日： 2010年5月14日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 207SW （ワゴン）
グレード：- 乗車形式: マイカー
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意外に高燃費 307HBからの乗り換えです。308は大きく＆高くなりすぎ，かと言って207HBは荷室が狭いし，ということで，サイズと価格の両面で妥協できる207SWを選びました。個人的には307HBの後継として充分満足できますが，ワゴンとしては荷室が狭いので，荷物を積みたい方はショールーム等で実車をさわってみることをお勧めします。 [ 続きを見る ]
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- うれしいサプライズ マツダアテンザスポーツからの乗り換えです。 妻の車で、購入するならハッチバックタイプと考えて、1600ｃｃクラスのBMWの1ｓまた 投稿日： 2010年5月14日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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うれしいサプライズ マツダアテンザスポーツからの乗り換えです。 妻の車で、購入するならハッチバックタイプと考えて、1600ｃｃクラスのBMWの1ｓまたはミニも参考に見てきました。 プジョーディーラーへ何気ない感じで、私としては妻へのサプライズ（妻は前々からいつかはプジョーに乗りたいと思っていた。）で入り、営業担当者のお勧め車を見せてもらったところ、私の現在乗っている車と比較して、黒のCielo、ダッシュボードまで革張りのインテグラルレザー仕様。これは、ちょっと手が出ないな・・・と思うの私だけでしょうか？ しかし、営業担当者の対応やセールスポイントを聞いているうちに物凄い高感度と驚く値引き... [ 続きを見る ]
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- 割り切りで、走るにわ十分 投稿日： 2010年5月12日
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投稿者： みカングー さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード：206RC_LHD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー
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割り切りで、走るにわ十分 [ 続きを見る ]
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- 私は不幸な男です。 中学生のころから気になって（当時はｘｓｉ）いて、就職して初めて買ったクルマがこれでした。 新車で購入し、８年で１２万キロほど走行し 投稿日： 2010年5月12日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 106
グレード：- 乗車形式: マイカー
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私は不幸な男です。 中学生のころから気になって（当時はｘｓｉ）いて、就職して初めて買ったクルマがこれでした。 新車で購入し、８年で１２万キロほど走行して足回りにガタがきたのと同じくらいのタイミングで 妻のお腹に現在１０ヶ月になった長女が宿ったため、３列シートのミニバンを購入してしばらくは 手放さずにいましたが、２台分の維持費を払っていくことができず、残念ながら手放してしまいました。 大きなトラブルといえば燃料計が動かなくなったことぐらい（保証期間内だったのでメーターの 無償交換で済みました）で、初めてクルマを買った私にとっても安心して乗れるクルマでした。 私にとって最大の不幸は、初めて買... [ 続きを見る ]
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- 間違いなく中古ではお買い得な車です 後期型は評価高いようなのでお勧めできる車です。 投稿日： 2010年4月29日
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投稿者： Shぃの・Car さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 307SW （ワゴン）
グレード：SW 2.0_RHD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
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間違いなく中古ではお買い得な車です 後期型は評価高いようなのでお勧めできる車です。 [ 続きを見る ]
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- 誰にでも薦められる訳では無いが走るのが好きな人には最高のＦＦハンドリングマシンだと思います。 投稿日： 2010年4月29日
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投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 106
グレード：- 乗車形式: マイカー
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誰にでも薦められる訳では無いが走るのが好きな人には最高のＦＦハンドリングマシンだと思います。 [ 続きを見る ]
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- ＡＴは乗りづらいです。 乗るならマニュアルが良いと思います。 遊び車では楽しい車ですがファミリーカーではないですね！ 投稿日： 2010年4月28日
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投稿者： n.osca さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)
グレード：CC_Griffe_RHD(AT_1.6) 2006年式 乗車形式: マイカー
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ＡＴは乗りづらいです。 乗るならマニュアルが良いと思います。 遊び車では楽しい車ですがファミリーカーではないですね！ [ 続きを見る ]
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- 子供が産まれてそれまでの2ﾄﾞｱだと不便を... 投稿日： 2010年4月23日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 308SW （ワゴン）
グレード：SW プレミアム_RHD(AT_1.6) 2008年式 乗車形式: その他
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子供が産まれてそれまでの2ﾄﾞｱだと不便を感じ購入。いわゆるミニバンは嫌だったのでこちらにしました。後部座席が3座とも3点シートベルトなのがポイントでした。これで子供が3人に増えても大丈夫です(笑)3列目は乗降も大変だし足元が狭く大人が乗るのは厳しい。2列目を1座席外したりすれば可能か。でも3列目を使用すると荷物が小物しか乗らないのでいずれにしても補助席と考えた方がいいと。試乗車をお手頃価格で購入したため総じて大満足です！ [ 続きを見る ]
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- 総体的にいい車。 今まで乗っていたグランデプントが不満が大きく（１～２人で街乗りオンリーだったらそんなに悪い車じゃないのですが）、走行4000キロ弱の 投稿日： 2010年4月21日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 207SW （ワゴン）
グレード：- 乗車形式: マイカー
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総体的にいい車。 今まで乗っていたグランデプントが不満が大きく（１～２人で街乗りオンリーだったらそんなに悪い車じゃないのですが）、走行4000キロ弱の破格の中古車を発見。 というわけで僅か１４ヶ月で次の車を購入したのですが、総合的に２台分で払ったお金は今の車の新古車を買うよりも低かった。なぜそそれほど安かったかの理由も納得でき、結果的にはお買い得でした。 燃費は街乗りではたぶん９キロくらい。高速では１３～４キロ？ 距離的には高速６割程度で総合１２キロくらい。 基本的にはとてもいい車で、先日実家の母が新しいポロを買ったのですが、とても良く出来ている車なのですが、どうにも押し付けがましくて、... [ 続きを見る ]
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- 心配事が２ヶ月後では？！ 納車前後の心配事が２ヶ月経過後ではどう進展？！ プジョー308Cieroに乗り始めて、２ヶ月が経過しました。 プジョーに決 投稿日： 2010年4月18日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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心配事が２ヶ月後では？！ 納車前後の心配事が２ヶ月経過後ではどう進展？！ プジョー308Cieroに乗り始めて、２ヶ月が経過しました。 プジョーに決める際に懸念した事や、決心した後の不安に思った事、乗り始めた最初の１週間に気づいた事や発生した困り事を、２ヶ月の間、クリアした事、未だ問題として残っている事、それ自体どうにもならないから他の代替方法を考えて回避した事を、ここではかい摘んで述べます。 ＜凡例＞◯：解決済、△：解決手段有りだが継続課題 ◯1.元々左ハンドル仕様であり、右ハンドル仕様への変更が十分で無い。 →ハンドブレーキが助手席側にある、ウィンカーが左側、ワイパーが右、等が... [ 続きを見る ]
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- ２ヶ月、２０００kmで 今現在、２ヶ月程度で総走行距離２０００km程度です。 また、２回目のレビューであることから、乗り始めて特に感じた事や維持関係に 投稿日： 2010年4月15日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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２ヶ月、２０００kmで 今現在、２ヶ月程度で総走行距離２０００km程度です。 また、２回目のレビューであることから、乗り始めて特に感じた事や維持関係についてここでは述べます。 【燃費】 横浜市内全域、東京城南部が主な活動範囲で、極力、渋滞を避けた上で、高速道路や、バイバス等の信号による停止が無い路線を優先していますが、9km/lってとこですかね。。。。 東名高速で遠出した時は、15km/lを記録し、計器を携帯電話で写真撮りしてしまった位ですから。。。 最近、ガソリンが高めなので、ハイオク車は辛く、1km=15円はどうにか維持したいものです。 【任意／車両保険】 等級によりますが、日本車よ... [ 続きを見る ]
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- 良い車で面白いです 運転を積極的にするには面白い車です。でもそうすると燃費は悪化しますが。燃費は停滞のあまりないまあ、流れの良い国道片道１２ｋの通勤使 投稿日： 2010年4月12日
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投稿者： - 総合評価： 3
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード：- 乗車形式: マイカー
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良い車で面白いです 運転を積極的にするには面白い車です。でもそうすると燃費は悪化しますが。燃費は停滞のあまりないまあ、流れの良い国道片道１２ｋの通勤使用で１２～１３ｋ／ｌ。ドライブで積極的に運転運転すると１０ｋ以下に落ちます。１００ｋｍ以上での高速巡航は車が重いのでアクセルが重たく疲れます（クルーズコントロールが必要） [ 続きを見る ]
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- もしかして名車かも Ｈ17年デビューモデルが中古車でお買い得だったので購入しました。雰囲気重視の車なので性能面では大きな期待はせずに購入しましたが、意 投稿日： 2010年4月11日
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投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 407 セダン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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もしかして名車かも Ｈ17年デビューモデルが中古車でお買い得だったので購入しました。雰囲気重視の車なので性能面では大きな期待はせずに購入しましたが、意外にもかなり良いので驚いています。ゴーアンドストップが多い街乗りには不向きです（ブレーキを頻繁に踏むシチュエーションではドタバタしがち）が、高速での走行安定性は本当に素晴らしいです。ＦＦのおかげなのか、直進安定性が抜群で全くフラフラしないし、ステアリングも重めになりますので何の不安無く運転できます。車高がクーぺみたいに低いので横風が強くても不安になりません。国産に比べると使い勝手の悪い点も多々ありますが、それらを補って余りある魅力もあります... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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