- carview!
- 新車カタログ
- プジョー(PEUGEOT)
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 98ページ目
プジョー ユーザーレビュー・評価一覧 (98ページ)
-
- 総合的には大変満足でした。排気量の割に車重... 投稿日： 2010年7月12日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 3008
グレード：グリフ_RHD(AT_1.6) 2010年式 乗車形式: その他
-
総合的には大変満足でした。排気量の割に車重が気になってましたが気にする事なかったです！高速運転はさすがにしてませんが安定性がありそうな感じは体感出来ました。 [ 続きを見る ]
-
- 楽しいオープンカーのススメ その１ 嫁グルマの買い替えで、オープンカーを買おうということになりました。 嫁は20台半ば、あんまり運転が得意とは言えない 投稿日： 2010年7月8日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 308CC （カブリオレ）
グレード：- 乗車形式: その他
-
楽しいオープンカーのススメ その１ 嫁グルマの買い替えで、オープンカーを買おうということになりました。 嫁は20台半ば、あんまり運転が得意とは言えないので大きさはCセグメントくらいまで、日常の足に使うため４座を中心に、できればハードトップという条件で探しました。私も嫁も普段から「センス」や「デザイン性」、「ワクワク感」を大事にしており、このような観点から検討しています。あと嫁は内装をとっても重視しているみたいです。 んで、最終的にはフィアットの500cになりました。500c ss(エッセエッセ)という、500ss同様の赤いレザーシートなどがついた限定モデルです。 これからオープンカー選び... [ 続きを見る ]
-
- 車検記念での投稿です。 25,000km走行の５年落ちを購入し、４年間で50,000kmを走行しました。あと２年,100,000kmまでがんばってく 投稿日： 2010年7月7日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)
グレード：206CC_RHD(AT_1.6) 2001年式 乗車形式: マイカー
-
車検記念での投稿です。 25,000km走行の５年落ちを購入し、４年間で50,000kmを走行しました。あと２年,100,000kmまでがんばってくれ～。 [ 続きを見る ]
-
- 運転してみると、刺激もなく淡々と走る感じだが、さらりとハイスピードもこなす所はいかにもプジョーですね。 投稿日： 2010年7月5日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード：207 スタイル_RHD(AT_1.6) 2010年式 乗車形式: 試乗
-
運転してみると、刺激もなく淡々と走る感じだが、さらりとハイスピードもこなす所はいかにもプジョーですね。 [ 続きを見る ]
-
- 計量ボディのおかげで走りは軽快。 街乗りからロングクルージングまで、コレ一台でこなせる程の能力を持っています。 諸事情があって手放しましたが、 投稿日： 2010年7月5日
-
投稿者： toshi_106 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 106
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
計量ボディのおかげで走りは軽快。 街乗りからロングクルージングまで、コレ一台でこなせる程の能力を持っています。 諸事情があって手放しましたが、これほど別れが辛い車はありませんでした。 ちなみに、年式は1999年式になってますが、実際は2001年式です。 [ 続きを見る ]
-
- これまで体験した中で「地面への張り付き度」は一番。柔らかいのにシッカリした足回りで、兎に角頼りがいのあるクルマでした。 投稿日： 2010年7月4日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード：スタイルプレミアム_5ドア_RHD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: マイカー
-
これまで体験した中で「地面への張り付き度」は一番。柔らかいのにシッカリした足回りで、兎に角頼りがいのあるクルマでした。 [ 続きを見る ]
-
- 当方は普段３０８SW・Premiumに乗っています。よって３０８の印象がベースになっての３００８評価になってしまうかもしれない点はご了承ください。 投稿日： 2010年6月26日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 3008
グレード：プレミアム_RHD(AT_1.6) 2010年式 乗車形式: 試乗
-
当方は普段３０８SW・Premiumに乗っています。よって３０８の印象がベースになっての３００８評価になってしまうかもしれない点はご了承ください。 ３００８はプジョーとしては初めてのクロスオーバーです。 見た目はいかにも３０８のシャシーベースかなと思えるものですが、クロスオーバーらしいスタイリングに仕上がっている感じです。 ここで６ＡＴも採用され始め、滑らかにそしてサクサクとシフトアップをしていくのはとても好印象を抱きました。 私が一番良い印象を抱いた点は、上記で触れた様に６ＡＴを採用したことによる『静粛性』です。 たぶん静粛性が大変上がったと感じたのは、引張り気味... [ 続きを見る ]
-
- 写真ではボテっとしてますが、現物はかなり凝った面でスタイルが構成されていて気に入りました。 試乗してインテリアを見て感動（包まれ感最高）、天井をみて 投稿日： 2010年6月25日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 3008
グレード：プレミアム_RHD(AT_1.6) 2010年式 乗車形式: 試乗
-
写真ではボテっとしてますが、現物はかなり凝った面でスタイルが構成されていて気に入りました。 試乗してインテリアを見て感動（包まれ感最高）、天井をみて感動（ガラスルーフ）、エンジンをかけて感動（高級車のよう）、走ってみて静かさとスムーズに感動しました。 燃費と値段に目をつ見ればかなり満足できるのではないでしょうか？ 見た目はミニバンですが、インテリアと走りのワクワク感はまぎれもなくプジョー車です。 現在３０７に乗ってますが正直欲しくなりました。 [ 続きを見る ]
-
- どちらかというと不満な点のほうが多いのですがそれなら「日本車を買え！」って事ですよね。 総評で考えるととても気にいってます。プジョーってファミリ 投稿日： 2010年6月23日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード：XTプレミアム_RHD(5ドア_MT_1.6) 2001年式 乗車形式: マイカー
-
どちらかというと不満な点のほうが多いのですがそれなら「日本車を買え！」って事ですよね。 総評で考えるととても気にいってます。プジョーってファミリー車というイメージで全く興味無かったのですが息子が免許をとった機会に5MTを入手してみました。 外車なので知人などには年式が分からず優越感が出ます。14年式の日本車だと結構古さを感じますが外車は分かりません(笑） 小さくてパワフルなので運転が楽しいです。4,500回転を超えたあたりがちょっと不満ですがこんなもんでしょう。 17インチアルミを履いたりシフトノブをアルミにしたりキャリパー色を変えたりと、ちょっとした事を変えるの... [ 続きを見る ]
-
- 買って後悔なし! 憧れの1台!! ・日産ラフェスタを1台所有しています。 ・それとの比較であることをあらかじめご了承ください。 外観 最初はエコカー 投稿日： 2010年6月23日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 207CC （カブリオレ）
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
買って後悔なし! 憧れの1台!! ・日産ラフェスタを1台所有しています。 ・それとの比較であることをあらかじめご了承ください。 外観 最初はエコカーを買おうと思っていましたが、207ccの外観を見たら、もうほかの車が欲しいとは思えなくなりました。外観に惚れて買ったので大変気に入っています。 しかし、思ったよりも小さく見えるようで、「軽自動車？」と言われることも。乗っている時にはそう感じることはないんですけどね。ラフェスタだとトロトロ走っていると煽られることもありましたが、この車は小さいのにそういうことがありませんね。 オープンはやはり注目を集めます。目立つのが嫌いじゃなく、注目され... [ 続きを見る ]
-
- Genius！！安くて楽しくて最高！車好きにとっての車の本質がこの車には在ると思う。 もし、万が一くじかなにかでレクサスをプレゼントされることと 投稿日： 2010年6月20日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード：スタイル_RHD(MT_1.4) 2001年式 乗車形式: マイカー
-
Genius！！安くて楽しくて最高！車好きにとっての車の本質がこの車には在ると思う。 もし、万が一くじかなにかでレクサスをプレゼントされることとなっても「結構です。206style用のアルミ・タイヤセットを下さい。出来ればディーラーオプションの皮ハンドルも」という回答でもしてしまいそうな程この安車には毎日感動しています。 [ 続きを見る ]
-
- 総合得点が高いです。 当方は普段３０８SW・Premiumに乗っています。よって３０８の印象がベースになっての３００８評価になってしまうかもしれない点 投稿日： 2010年6月19日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 3008
グレード：- 乗車形式: 試乗
-
総合得点が高いです。 当方は普段３０８SW・Premiumに乗っています。よって３０８の印象がベースになっての３００８評価になってしまうかもしれない点はご了承ください。 ３００８はプジョーとしては初めてのクロスオーバーです。 見た目はいかにも３０８のシャシーベースかなと思えるものですが、クロスオーバーらしいスタイリングに仕上がっている感じです。 ここで６ＡＴも採用され始め、滑らかにそしてサクサクとシフトアップをしていくのはとても好印象を抱きました。 私が一番良い印象を抱いた点は、上記で触れた様に６ＡＴを採用したことによる『静粛性』です。 たぶん静粛性が大変上がったと感じたのは、引張り気味... [ 続きを見る ]
-
- 6年オチの外車の中古を購入ってことで、故障は覚悟の上でしたが、約二年間、特にトラブルはありませんでした。 来年が9年目の車検で、タイミングベルトやブ 投稿日： 2010年6月18日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード：XS_RHD(3ドア_AT_1.6) 2001年式 乗車形式: マイカー
-
6年オチの外車の中古を購入ってことで、故障は覚悟の上でしたが、約二年間、特にトラブルはありませんでした。 来年が9年目の車検で、タイミングベルトやブレーキ周りの大きなメンテがあり、乗り換えることになりましたが、非常に乗換えを悩みました。それだけ好印象でした。 ＡＴをはじめ、ダイレクト感が非常に強い操作系も、車を操りたい人にはうれしいと思います。逆に車を単純な移動の道具、と考える人にはつらいでしょうね。 [ 続きを見る ]
-
- レガシィGTからの乗り換えで、正直パワー不... 投稿日： 2010年6月16日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 307SW （ワゴン）
グレード：SW_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
-
レガシィGTからの乗り換えで、正直パワー不足は感じましたが、程よく粘る足回りと、この車のほのぼのとした雰囲気で気にならなくなりました。 色々言われているATも、MTから乗り換えた自分には違和感ありません。 また、シートの固さが絶妙で、長距離ドライブでも疲れにくいのが家族にも好評です。 ３列目シートは正直緊急用です。わが家の場合外しっぱなしです。 [ 続きを見る ]
-
- 6ATが装備され、価格も下がったことから購入の対象になる人も多いのではないでしょうか。182cmはたしかにやや気をつかいますが、全長が国産ミニバンより 投稿日： 2010年6月12日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
6ATが装備され、価格も下がったことから購入の対象になる人も多いのではないでしょうか。182cmはたしかにやや気をつかいますが、全長が国産ミニバンよりは短いので、遙かに運転しやすいと思います。4ATモデルでも、すこし変速ショックが大きいなと思うだけで、ギア比をみると、さほど不満はないです。ギア数の多いからといって、性能が飛び抜けて良いというわけでもないと感じさせる車です。 [ 続きを見る ]
-
- 高速道路で楽に運転が出来て、とにかく足回り... 投稿日： 2010年6月11日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード：XSi_RHD(5ドア_AT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
-
高速道路で楽に運転が出来て、とにかく足回りが最高に気持ち良いです。ただし、街乗りの重さを楽しめれば最高の車です。もう一つ良いところは、故障がないと言うこと [ 続きを見る ]
-
- 燃費もそこそこで、エンジンも良い 何より... 投稿日： 2010年6月10日
-
投稿者： - 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード：XSi_RHD(5ドア_AT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
-
燃費もそこそこで、エンジンも良い 何より故障がない [ 続きを見る ]
-
- 究極のプジョー プジョー歴１６年、５台目のプジョーです。 子供たちが大きくなって家を巣立ちはじめたのをきっかけに、再び若い頃のようなパーソナルなクルマ 投稿日： 2010年6月3日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 406 クーペ
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
究極のプジョー プジョー歴１６年、５台目のプジョーです。 子供たちが大きくなって家を巣立ちはじめたのをきっかけに、再び若い頃のようなパーソナルなクルマに乗りたいと思うようになり１年ほど前に６０７から乗り換えました。 ４０６クーペは以前から憧れのクルマでしたが、さすがに今となっては古いだろうと思い当初はクーペ４０７にするつもりでしたが、最終０５年式で走行たったの１．２万Ｋｍという極上の個体と出会いひと目惚れ。 クーペ４０７もスタイリッシュなクルマですがあまりにも大きすぎ、運転席に座っても「乗せられている」感が強く、逆に４０６クーペのジャストフィットなサイズとクーペ４０７には無い普遍的な美し... [ 続きを見る ]
-
- 良くも悪くもフランスの思想を反映したクルマ。国産車には敵わない伝統的かつ一貫した思想を体感できるクルマ。 投稿日： 2010年5月29日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 207SW （ワゴン）
グレード：207 SW プレミアム_RHD(AT_1.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
-
良くも悪くもフランスの思想を反映したクルマ。国産車には敵わない伝統的かつ一貫した思想を体感できるクルマ。 [ 続きを見る ]
-
- 今のプジョー車にはない美しさ 306styleから乗り継いではや8年、全く飽きのこない美しいスタイルがこの車のすべてでしょう。 ネコ足に代表されるプジ 投稿日： 2010年5月28日
-
投稿者： - 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 406 クーペ
グレード：- 乗車形式: マイカー
-
今のプジョー車にはない美しさ 306styleから乗り継いではや8年、全く飽きのこない美しいスタイルがこの車のすべてでしょう。 ネコ足に代表されるプジョー独特の乗り味といった点では物足りなさが残りますが、レカロ製 シートの絶妙な座り心地と低く抑えられたポジション、そしてなにより皮張り内装の醸し出す （アルファロメオのそれよりも軽やかな）香りは他のフランス車では味わえない魅力です。 これもフランス系イタリア車（生産はイタリアのピニンファリーナの工房なので）の成せる技 なのでしょうか？ スピードと性能を求めるのであれば国産やドイツ、イタリアのスポーツカーに乗った方が はっきり言っていいです。... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
