メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XT_RHD(5ドア_AT_1.4) 2001年式 乗車形式: マイカー
なんだかんだ言ってみても、マイカーといぅ有難さにはかないませんね☆*:.。. o(≧▽≦)o .。.:*☆ どんな状態であれ、スタイルや車種?は好きだから、手間かけてあげれば自分に合った一台になるはず❕ だといぃなって日々いのってます(。-_-。) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 106
グレード:S16_LHD(3ドア_MT_1.6) 1998年式 乗車形式: マイカー
吊しで十分楽しい、スポーツ出来ちゃう車だと思います。さらにオシャレで使えるヤツという感じです。 でも不満では上げなかった地味なマイナスポイントがあり、すごくいいのに常にマイナーなトラブルで手をやきます。主に古さから来ると思います。接触不良や樹脂の部品の割れなど。ちゃんと手をかけてあげればいいのですが。このいいとこと悩まされるところを天秤にかけなんとかバランスを取って乗り続けてます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:XSi_RHD(5ドア_MT_2.0) 2001年式 乗車形式: マイカー
MT車というだけでも大変価値があった。これからたくさんの場所へこの車と出かけていきたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 607
グレード:Sport_LHD(AT) 2004年式 乗車形式: マイカー
特にデザイン(内外装)、カラー、走りと大変満足しています。 サンルーフがあれば尚良かったのですが。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード:スポーティアム_RHD(AT_1.6) 2012年式 乗車形式: マイカー
見た目がイカス 見た目がイカス 大事なことなんで二回言いました。 洒落てます。 高そうに見えます。 気分がいいです。 大きさの割には燃費悪いし、四駆でもないし、室内が広い訳でもない、けどハイオク。贅沢な車です。 実用性とかそういう次元 ではないのです。 おすすめはしないです。 気に入ったのなら乗ればいいって感じ。 僕は大好きです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード:シエロ_RHD(AT_1.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
全体ではまあまあ。ずっとpeugeot一筋できたが、そろそろ他のメーカーにも目をむけようと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 207CC (カブリオレ)
グレード:207 CC GT_RHD(MT_1.6) 2008年式 乗車形式: マイカー
セカンドカーならありです。後部座席は正直大人が乗れるスペースはないので、緊急用と割り切った方がいいと思います。 トランクルームはそんなに小さくはないですが、釣り用のクーラーボックスは乗せるのは厳しいかと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 208
グレード:GT_RHD(MT_1.6) 2012年式 乗車形式: マイカー
ハイオク、ターボと言うと燃費が悪そうな感じがしますが、通勤使用で13Km/L以上走ってくれること それでいながら、踏めばかなりいい加速してくれるエンジンには満足してます。 ブレーキも初期制動が強めなのかな…って思いますが 結構しっかり利いてくれている感じがします。 個人的には利きには満足しています。 ブレーキダストはやっぱり凄いです けど、よく利くブレーキがついてると思えばマメに洗えばいいかな…と思っています。 デザイン、快適性、動力性能 どれにおいても満足しています。 個人的には、買ってよかったって思える1台ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
DIYという言い方はおかしいけど、ある程度は自分自身で車の健康具合を確認できる人なら良い車。 修理のたびにディーラーへ持ち込むと、ひたすらお金が掛かるという印象しか残らないのがフランス車なので、セルフ健康診断は必須だと思います。 ちなみに、エンブレムに惹かれてプジョーを選んでしまうのはデフォだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206SW (ワゴン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
前車初代プリウスは,何をしてもリッター15キロを切ることはなかったが,この車は,どれだけがんばってもリッター10キロを超えるのがやっと。10年前の車に太刀打ちできないのは問題だと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード:207_RHD(AT_1.6) 2008年式 乗車形式: マイカー
不満な点もあったが今はずっと快調に走行できている。モデルとしては初期型に相当しているので部品やシステムの初期不良であったのだろう。これは、欧州車は初物に乗るな、という経験則を体験させられたようなモノだと思う。しかし、気に入ってしまえば非常に愛着も湧いてくる、そんな魅力があるクルマだ。それから、ディーラーやメーカーのよい対応が輸入車使用には必須条件だと認識した。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 407 セダン
グレード:セダン EXECUTIVE RHD(AT_3.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
総合的に壊れないし良い車だと思います。 ただ3.0のエンジンでも、とにかく車体が重いので、低速のモッタリ感は解消出来ません。日本の高速では必要のないスピードからの加速はさすがですが、車体も大きいですし、街乗りではちょっと不満の残る部分もありました。 エクステリアはとても気に入ってましたし、大立体駐車場に入らないということもなかったですが、やはりこの大きさだと、せめてもう少し座面が高く見通しが良くないと、気を遣うことが多いというイメージでした。 とはいえ独特の乗り心地とスタイルは、日本車には無いものですし、長い距離を主体で、優雅に乗りたい人にうってつけの1台なのではないかと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード:207 シエロ_RHD(AT_1.6) 2008年式 乗車形式: マイカー
まだ運転しておらぬ故、、、 満点で( `・∀・´)ノ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307SW (ワゴン)
グレード:SW_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー
10年たってメンテに色々かかるようになったのがきっかけで乗り換える事にし、節目と思って投稿しました。評価ポイントは今の感想というより、購入後数年間を想い出しながらのものです。 楽しいカーライフを過ごせましたので、買い替えもプジョーを選びました。それが自分の307への評価と考えています。プジョー車は20年以上前にイギリスで同僚の405のハンドルを握ったのが初めてでしたが、軽快で楽しかったのが307購入動機の一つでした、そのドライブを続けられるのは嬉しいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:スタイルプレミアム_5ドア_RHD(MT_1.8) 2000年式 乗車形式: マイカー
1速、2足でひっぱって、それなりに加速もしますし、なかなか面白い車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 208
グレード:アリュール_RHD(MT_1.2) 2013年式 乗車形式: マイカー
モニターとナビ以外は不満なし。馴染んでからがとても楽しみな車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 208
グレード:アリュール_RHD(MT_1.2) 2012年式 乗車形式: マイカー
初プジョーとなりました! こんなに所有欲を満たしてくれるクルマはありませんでした。 エントリーモデルとしては出来すぎ君♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 207CC (カブリオレ)
グレード:207 CC レザーシート_RHD(AT_1.6) 2008年式 乗車形式: マイカー
308の6速オートマは魅力だったが、最終的にはコンパクトな207を選択。 今はこれで良かったと満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308CC (カブリオレ)
グレード:CC ローランギャロス_RHD(AT_1.6) 2012年式 乗車形式: マイカー
前モデル307CCで見られた各所からの異音や窓落ちなどのトラブルから今までのところは開放され、疲れ知らずで走り抜けられることに満足している。できるならば7年間で20万キロ走行くらいを目指して予防整備しながらでも乗り続けたい。機械としての性能や仕立ての精密さの点では他メーカーにもっと優れたものがいくつも存在するが、クルマを単なる移動運搬のツールとしてではなく生活シーンの一部として相棒としてそれに接したいと考えるので、お洒落で愛着が持てるこのデザインはビンゴ! 国産車にこの魅力が備わった車種がないのが残念。所詮人間なれば、モノも人も同じく初対面の外観印象が全てを支配する、本質の評価は後からつ... [ 続きを見る ]
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