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プジョー ユーザーレビュー・評価一覧 (71ページ)
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- プジョー 308GTi byプジョースポール試乗 ②250 投稿日： 2016年5月14日
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投稿者： ぶいP さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード：GTi 250 by プジョースポール_LHD(MT_1.6) 2016年式 乗車形式: 試乗
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270はサーキット向け、250は長距離ツーリング・ワインディング向けの 乗り味と装備差で差別化されている。 選び分けはサーキットを多く走るか否かだろう。 一般的には250がウェルバランスでオススメできる。 [ 続きを見る ]
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- プジョー 308GTi byプジョースポール試乗 ①270 投稿日： 2016年5月14日
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投稿者： ぶいP さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード：GTi 270 by プジョースポール_LHD(MT_1.6) 2016年式 乗車形式: 試乗
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308ハッチバックの実用性はそのままに、 エンジン・ブレーキ・脚回り全てが強化されたホットハッチ。 3ドアが欲しければ208、家族がいるor実用性も捨てられなければ308と キャラクターも判り易く選びやすい(選びにくいのは車両価格くらいか)。 270はサーキットユースにも対応出来る 独り身で実用性も欲しい人に最適なモデルだと思う。 [ 続きを見る ]
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- 1年2ヶ月で走行距離2万キロ。 投稿日： 2016年5月4日
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投稿者： ミッチーファントム さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 308SW （ワゴン）
グレード：SW プレミアム_RHD(AT_1.2) 2014年式 乗車形式: マイカー
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バランスが良くてとても楽しい車です^ ^ [ 続きを見る ]
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- [短時間試乗] プジョー 208 GTi 6MT 投稿日： 2016年5月2日
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投稿者： papandacar さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 208
グレード：GTi_RHD(MT_1.6) 2015年式 乗車形式: 試乗
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ドイツ車なんかだと、こういうスポーツグレードでこのお値段の車はなかなかないと思うのでかなりコスパがいいのかなと思います。 外車でスポーツタイプの車に乗りたい人にはオススメです！ 単純に面白い車だとは思うので、1度は試乗してみるのもいいんじゃないでしょうか？ [ 続きを見る ]
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- フランス車は武闘派です。 投稿日： 2016年4月13日
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投稿者： みやーん＠ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード：GTi 270 by プジョースポール_LHD(MT_1.6) 2016年式 乗車形式: 試乗
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308は、ゴルフ、Aクラス、アストラ、フォーカス、メガーヌ、オーリスなどの CセグメントFF車という激戦区で鍛えられたクルマなのでいいクルマだと思います。 プジョーをはじめとしたフランス車はオシャレなクルマというイメージが先行しがちですが、 ルノーはF-1、PSAはWRCと走りに対してもこだわりをもっているのがわかります。 そのこだわりが具現化されたモデルが、この308GTi270 by PEUGEOT SPORTではないかと。 フランス車はみかけによらず、武闘派だなというのを改めて感じさせてくれました。 ゴルフGTIやゴルフRじゃちょっと数が多いしな... [ 続きを見る ]
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- 子ども3人が安全快適に乗れる車 投稿日： 2016年3月31日
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投稿者： かみきち さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 308SW （ワゴン）
グレード：SW プレミアム_RHD(AT_1.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
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子ども３人が安全快適に乗れる車を探したら、トゥーランとC4ピカソと３０８SWに絞られた。後席中央がなんちゃって座席では、誰がどこに座るかでケンカになる。後席シートベルトとカーテンエアバッグも必須だったので、国産は全滅した。（当時） C4ピカソは高価な上、私の嫌いなセンターメーターで脱落。トゥーランはハンドルが重く、座席周りが収納だらけで狭くて不快。凸凹道での横揺れも強かった。試乗だけなので高速にも乗ってないけど、専門家がそこまで褒める車？かと感じた。あの思いハンドルと車重なら高速は安定するだろう。３０８SWは私好みのシンプルな内装で好感が持てた。収納は本当に少ないが問題なし。グラスルーフ... [ 続きを見る ]
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- いやあ車ってほんとに楽しいものだったんですねえ。 投稿日： 2016年3月16日
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投稿者： けんじ君 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 208
グレード：アリュール_RHD(MT_1.2) 2014年式 乗車形式: マイカー
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子供の独立を機に「やっぱりマニュアルに乗ろう」と購入。 初外車です。 大満足！！！ [ 続きを見る ]
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- プジョーと言えば207 投稿日： 2016年3月13日
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投稿者： WhiteTiger さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード：207 GT_RHD(MT_1.6） 2007年式 乗車形式: 過去所有
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場所を選ばない走破性能とオシャレさを両立したコンパクトカー。 乗り換えて約1年が経ちますが、自分の中ではプジョーと言えば207。 もしまたプジョーに乗る機会があれば、迷わず207から探すと思います。 （GTiかCCにも乗ってみたい。） [ 続きを見る ]
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- 実用性と趣味性を持ち合わせたクルマ 投稿日： 2016年3月5日
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投稿者： s5039 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 206SW (ワゴン)
グレード：206SW_S16_RHD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: マイカー
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ホットハッチの楽しさとツーリングワゴンの実用性を兼ね備えたクルマです．これだけ面白い車がバーゲンプライスで手に入るというのは感動的です！ [ 続きを見る ]
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- 過小評価されがちな３００８ 投稿日： 2016年2月23日
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投稿者： kazmat21 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 3008
グレード：グリフ_RHD(AT_1.6) 2010年式 乗車形式: マイカー
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ベンツ程の安心感は無いですが307SWの頃より品質、性能が2ステージくらいあがった気がします。もっと人気があって売れてもいいと思うのですが…僕は大好きです！ [ 続きを見る ]
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- プジョーは奥が深い？ 投稿日： 2016年2月21日
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投稿者： cresson さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 307SW （ワゴン）
グレード：SW 2.0_RHD(AT_2.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
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１０年、１０万キロの「壁」とは、深谷のキャロルの社長が教えてくれた言葉です。 日本人の車にたいする感覚には「１０年１０万キロ」と言う壁があって、ほとんどの人がその前に車を手放してしまう。実は外国車の場合（たぶん欧州車）１０万キロは当たり前に走るから、１０万キロからが一番「美味しい」ところなんですよ、そのことに皆さん気がついていないのですよ・・・とのこと。これには見事に納得させられました。その言葉がきっかけで、年金生活に入ろうとしている私が、プジョーを購入したわけです。 新車で「外車」を購入されて、２～３年は故障やら修理やらで一通り悪いところが出尽くして、ふと気がつくと３年５万キロぐら... [ 続きを見る ]
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- トータルバランスに優れた車 投稿日： 2016年2月18日
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投稿者： ぷじ男 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 308SW （ワゴン）
グレード：SW GTライン_RHD(AT_1.2) 2015年式 乗車形式: マイカー
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購入の際にはBMW320d、ゴルフ7ヴァリアントも候補に挙がったが、結果308SW GT Lineにして良かったと思える。 妻と子供1人を持つ立場である事もあり、独り善がりな運転はできないため、無駄なエンジンパワーは必要無く、独身時代にポルシェを購入した時とは自身の環境が大きく変化した。 それによって、車選びにおいても重点を置くポイントについても必然的に変わったのだが、そんな中で308SW GT Lineを選んだ理由は、 ・必要十分なトルク性能と、飛ばさなくても心の中でニヤリとできるハンドリング性能やサス。 ・見るたびに頬が緩む伸びやかで個性的なエクステリアと専用メタリックカ... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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