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プジョー ユーザーレビュー・評価一覧 (48ページ)
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- 理解る人には理解る！かも 投稿日： 2020年11月3日
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投稿者： らいぽんちゃま さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: プジョー 208
グレード：GTi_RHD(MT_1.6) 2013年式 乗車形式: 仕事用
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適度にユルいクルマなんで ハマる人はハマると思います。 ディーラーが国産に比べ、 何処にでもある訳ではないし、 部品の入手や工賃等を考えると ちょっと面倒くさいかな？って思います。 [ 続きを見る ]
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- 日常の仕事にも2人以内での長距離にも使える 投稿日： 2020年11月1日
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投稿者： ひげpapa さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 208
グレード：GTライン_RHD(EAT_1.2) 2020年式 乗車形式: 仕事用
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不満な点を凌駕するほど運転していて楽しい車なのでどこにでも乗って行きたい [ 続きを見る ]
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- どんなシーンにもマッチするクルマ 投稿日： 2020年10月30日
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投稿者： Klee さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 2008
グレード：GTライン_RHD(EAT_1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
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総支払額400万円以内で、この装備は素晴らしいですが、ハンドリングがイマイチ。 [ 続きを見る ]
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- SUVらしからぬ軽快感のある走り 投稿日： 2020年10月27日
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投稿者： みやぢぃ さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 5008
グレード：GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2018年式 乗車形式: マイカー
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SUVらしからぬ軽快な走りと、いざというときに7人まで乗車出来る点と野暮ったくないデザインが購入の決め手となりました。 古いたとえですが、バネットセレナの走りに力強さと安定性を増した印象です。ミニバン、SUVで走行性能は譲れない方の候補として如何でしょうか。 細かい部分で気になるところはありますが、慣れとパーツ交換で何とかなるので、気になる方は是非試乗してみて下さい。 [ 続きを見る ]
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- 初フレンチ 初ディーゼル 投稿日： 2020年10月25日
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投稿者： chan.D さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: プジョー 508SW (ワゴン)
グレード：GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
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友人のプジョー経験者から酷い話を聞いていてビビりながらもスタイルに惹かれて購入。 最新だけあり困ったトラブルは無し。 しかしアクティブサスペンションのセッティングがプリセット出来てるのか出来てないのか。 そもそもプリセット自体出来ないのか。 じゃあプロファイルの登録って何？ アイドルストップも効いたり効かなかったり。 オーディオやナビの作り込みはPSA本社が日本マーケットを軽視してるのかPSAジャパンに力がないのか。まぁ販売台数からして御三家並は難しいでしょうね。 しかしそう言う不満点を覆すスタイルと乗り心地、走行性能の高さに満足しております。 [ 続きを見る ]
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- テストドライバー友人の評価 投稿日： 2020年10月25日
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投稿者： オートマン さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 508
グレード：GTライン_RHD(AT_1.6) 2018年式 乗車形式: マイカー
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テストドライバー経験のある友人がレビューしてくれたので、転載の許可もらいました↓ MB-E Class並みの乗り心地だと思いました。ドイツ御三家(MB,BMW,AUDI) D,Eセグメントでもトップクラスを狙った結果でしょうか？ それと、ライトウエイトスポーツカーのようなオンザレール感覚のハンドリング。多分、車重は1.5トンくらいだと思うますが、ハンドリングレスポンスが、1トンクラスの車重のように感じます。 サッシュレスドアとオマケにクォーターガラスまでサッシュレスにするこだわりは、やはりフランス車の変態！バンザーイ！ 以上をまとめて、D-Eセグの乗り心地とBセグの機敏なハン... [ 続きを見る ]
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- ム～ンナイト ぷじょ～ 投稿日： 2020年10月20日
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投稿者： 308っちゃん！ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード：GTライン_RHD(EAT_1.2) 2017年式 乗車形式: マイカー
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９２点 [ 続きを見る ]
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- 外観以外は良くも悪くも庶民的？ 投稿日： 2020年10月20日
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投稿者： まーさんくん さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: プジョー RCZ
グレード：RCZ_LHD(MT_1.6) 2010年式 乗車形式: 過去所有
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外観以外は良くも悪くも良くできた庶民的な車です。なんというか、突き抜けた所がないんですよねー。そのギャップがどうもしっくり来ずに6ヶ月で乗り換えました…。 この見た目でアルファのツインスパークみたいな弾けるエンジンだったらなあ…。 [ 続きを見る ]
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- お初のフレンチ。私には絶品です！ 投稿日： 2020年10月19日
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投稿者： Lion Man さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: プジョー 508SW (ワゴン)
グレード：GT ブルーHDi_RHD(AT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
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個人的には、とても所有する喜びを与えてくれる車だと思っています。毎日が幸せです。 ただ、万人向けかと言えばちょっと違うかもしれません。どう考えても国産車の方が細かな心配りが効いておりますし（エアコンや収納など）、整備や車検の際の費用も、間違いなく国産より高くつきます。その割には何とも低いリセールバリュー。それが4点評価の理由です。 しかしながら、至らぬ点も多々あれど、全てを許せてしまうスタイルと内装のデザインセンス、そして乗り心地のまろやかさ。また何と言っても、数多く走るジャーマンに対する最高のアンチテーゼだと強がっております（苦笑）。 この車を購入した人は、皆さん同じような思いを... [ 続きを見る ]
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- さすが 『ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー 2017』 投稿日： 2020年10月19日
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投稿者： m-taka さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: プジョー 3008
グレード：GTライン ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2019年式 乗車形式: マイカー
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『ヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤー』を実感できます。 [ 続きを見る ]
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- 308SW BlueHdi試乗～私なら1.2ガソリンHBを選ぶ～ 投稿日： 2020年10月16日
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投稿者： 凌志 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: プジョー 308SW （ワゴン）
グレード：SW アリュール ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2019年式 乗車形式: 試乗
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プジョー３０８のベストバイはどれか、1.2ガソリンHBの出来映えの良さに感銘を受けたので、きっと1.5ディーゼルも良いに違いないと確かめたく試乗。試乗車はSWだったが。 結果は、以前に乗った1.2ガソリンHBのバランス感が絶妙と言うことだった。 ガソリンHBとディーゼルSWでは、エンジンとボディ形状の違いで110kgの重量差があるが、日常域でこうも違う乗り味を示すとは。 欧州コンパクトカーは、安くて軽い低グレードが美味い､と言う私の持論は、この308ディーゼルSWに乗ってさらに確信に近づいた。 308買うなら、1.2ガソリンHBが断然オススメですよ。 [ 続きを見る ]
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- ありえない突然のエンジントラブル、クレーム？ 投稿日： 2020年10月15日
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投稿者： おこうKK さん 総合評価： 1
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード：シエロ_RHD(AT_1.2) 2014年式 乗車形式: マイカー
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現行型車がこれじゃ、お勧めできませんね！ [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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