メーカー・モデル: プジョー 1007
グレード:1.6_RHD(AT_1.6) 2006年式 乗車形式: マイカー
故障の予感はありますが、手間かけて長く乗る予定です。街中で見かけたら、壊れないことを祈ってください! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー リフター
グレード:GT_RHD(EAT_1.5) 2021年式 乗車形式: マイカー
アウトドア好きな自分の用途にはピッタリ。 車中泊にも使えそう。 CX-5からの乗り換えで物足りなさもあるけど、それ以上に楽しみが上回ってる。 足りないところもあるけど、どう工夫していこうか考えたくなる稀有なクルマ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 3008 PHEV
グレード:GT ハイブリッド4_RHD_4WD(EAT_1.6) 2021年式 乗車形式: マイカー
・現3008デビュー時より2番候補でしたが、PHEV社に試乗したら、予想以上の乗り心地に満足して注文しました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー リフター
グレード:- 2020年式 乗車形式: マイカー
高速の安定感は抜群。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 208
グレード:- 2012年式 乗車形式: マイカー
とってもいい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308SW (ワゴン)
グレード:SW スポーティアム_RHD(AT_1.6) 2014年式 乗車形式: マイカー
渋滞にハマってファミリーで乗るには辛い車だが、高速流すなら全然疲れないし一長一短。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 208
グレード:- 2020年式 乗車形式: マイカー
前のMT車からの乗り換えだか、ATでも何故か運転が楽しく、いつまでも走っていたくなる車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 208
グレード:GTi_RHD(MT_1.6) 2013年式 乗車形式: マイカー
他メーカー同価格帯の車と比べても特に見劣りはなし、意外に壊れない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308SW (ワゴン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
車は何十台も乗り継ぎましたし、様々な車を所有して来ましたが、満足感の高い車両かと思っております。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー リフター
グレード:GT_RHD(EAT_1.5) 2021年式 乗車形式: 仕事用
至れり尽くせりの国産ミニバンと比較すると、不便な点も有りますが、燃費やデザインとアウトドア使用等のユーティリティを考えると公私共に利用出来て、満足度の高い1台かと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 5008
グレード:GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2021年式 乗車形式: マイカー
一年後ですね [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308SW (ワゴン)
グレード:SW ロードトリップ ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2020年式 乗車形式: マイカー
とにかくステーションワゴンに乗りたかったので、前車に続きスバルのレボーグも検討しましたが、歳も歳なので落ち着いたデザインのステーションワゴンを探してたどり着きました。 初の輸入車で少々不安もありましたが、諸先輩方々のコメントや動画を見て購入を決意、丁度フランスでフルモデルチェンジの新型が発表された直後で値引きも良く、ディーゼルエンジンは新型では日本には入らないらしいので、思い切って契約。 ロングドライブを楽しむ事が出来るようになったら、九州を目指したいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード:シエロ_RHD(AT_1.6) 2011年式 乗車形式: 家族所有
ドイツ車に慣れた人からすればなんで?なところがいっぱいです。まぁ慣れですから、慣れればこれはこれでいいわとなります。 逆に故障!という故障は案外ありません。クーラントレベルセンサーが壊れた一回だけです。 不満が色々ありますが、言っても2010年辺りの車ですから、後継車はかなり改善されているでしょう。 購入時すでにT9が出てましたが、どうしても3気筒に抵抗があります。これからもできる限り大事に乗っていきます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 3008 PHEV
グレード:GT ハイブリッド4_RHD_4WD(EAT_1.6) 2021年式 乗車形式: マイカー
眺めてニヤニヤ、運転してワクワクする素晴らしい車。 [ 続きを見る ]
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