メーカー・モデル: プジョー 3008
グレード:GT ブルーHDi_RHD(EAT_2.0) 2021年式 乗車形式: その他
値段を考えると質感は微妙な気がしました。 値段なりの快適性を求めるならイマイチに思いました。 外観や動的質感など、人と違う個性を求めるには良いと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 2008
グレード:GT_RHD(EAT_1.2) 2022年式 乗車形式: マイカー
デザインや実用性とのバランスがとても良い。 インテリアの質感や走行時の安定性を求めつつ、大きすぎないものを求めている人にはピッタリだと思う。 また、全高が1,550mmなので機械式立体駐車場にも入庫できるので、実用性も十分。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 407 ステーションワゴン
グレード:SW_Executive_RHD(AT_3.0) 2005年式 乗車形式: マイカー
この車にしてから、随分家族で遠出しました。実家にも車で帰省するようになっちゃいました。一通り修理したあと手放すことになってしまいましたが、いい車でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 106
グレード:- 乗車形式: マイカー
小さくて軽くてでも速い、 こういう方向性もあり [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 2008
グレード:GT_RHD(EAT_1.2) 2022年式 乗車形式: マイカー
ふらっと、入ったディーラーさんで見て一目惚れしました。 初のフランス車です。 お気に入りのヘッドライトが特徴的なのか 街中や駐車場で他人によく見られたり指さされたりします。 注目度高めですね。 メインカーとの比較になりますが乗り心地はひけをとりません。 静寂性も良いし本当に良いクルマだと思います。 機能はアンビエンスライトや3Dコクピットをはじめ価格で考えたら充実してると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 208
グレード:GT_RHD(EAT_1.2) 2022年式 乗車形式: 家族所有
自称ホットハッチばかり乗り継いでン十年。(カルタスGT-iの33S、34S、アルトワークス21S、22S、フィアットプントHGTアバルト、フォードフィエスタ)うちの使い方(奥さんの通勤と一緒に出掛けるドライブ)だと良い選択だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308CC (カブリオレ)
グレード:CC プレミアム_RHD(AT_1.6) 2009年式 乗車形式: マイカー
価格的にも入手し易いし、他人とかぶらない車に乗りたい方はおすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 2008
グレード:GT パック ブルーHDi_RHD(EAT_1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
街中でも持て余さない大きさで直ぐに手足のように運転できること。サンルーフ付きでもくぼみ無しで頭上空間に余裕があること。 余裕のあるトルクと車体の軽さでストレスなく街乗りから長距離までこなす万能選手です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード:- 2012年式 乗車形式: マイカー
バランスの良いCセグ。ライバルは多いと思いますが、独特のダンパーの気持ちよさや疲れないシート等、ライバルから一線を画する強みがあります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)
グレード:206CC_ROLAND_GARROS_RHD(AT_1.6) 2003年式 乗車形式: マイカー
一度は乗りたいオープンカー。春先や初冬の空気がキリッとした時期に屋根を開けて走る爽快感は手放せない。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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