メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(5ドア_AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
輸入車としては間違いなくお買い得。しかし・・・。 細かい点で日本車の作り込みに及んでいない点も多い。また初期トラブルも多く発生しているらしく、買うならばもう少し経って、細かな改良をされてからの方が良さそう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XTプレミアム_RHD(5ドア_AT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他
大満足!! 「運転していて楽しい!」趣味の車としては、これが最高。 やはりエレキの使い方は、日本車には敵わないようだが、 メカの出来は素晴らしい。 性能の数値や装備の充実さだけでは表せない、 所有することの喜びを与えてくれる。 お薦めではあるけど、あまり増えて欲しくない(笑)。 ワガママなオーナー心理です。だから「6」。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(5ドア_MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
いい車。乗れば乗る程高い満足感が得られます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(5ドア_MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
プジョーの最主力モデルだけあって、気合の入り方が違う。 日本においてはプジョーに対するブランドイメージは極めて良いと思うし (フランスのオシャレなイメージ、日本における外車のイメージ、ある程度高価なイメージ)しかも低価格で抑えられているので文句の付けようがない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)
グレード:206CC_RHD(AT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他
こぢんまりとしたスタイル・ハードトップが電動でオープン出来ることが、我がお気に入り! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(5ドア_MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
値段も230~240万円程度で、至れり尽せりの装備が付いてきますし、プジョーというブランドも手に入れることを考えたら、超バーゲンプライスと思って良いのではないでしょうか。しかも、発売されたばかりの外車にも関わらず、オプションなどを含めて7万円程度の値引きをしていただいたので(3度ほど足を運びましたが、1度目は3万円引きでした)、大大大満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(5ドア_AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
衝動買いしました。 近くのブルーライオン店でデビューフェアをやっていたので冷やかし半分で寄ってみました。もともと206が気になっていたのですが、ファーストカーにするのにはちょっと小さいと思ってたところで307がデビューし、実車を見ると同時に試乗もして気持ちがゆれました。その一週間後にはすでにハンコを押していました。現在走行距離約1,000kmですが全く後悔はなく満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XT_RHD(5ドア_AT_1.4) 2001年式 乗車形式: その他
そりゃあ日本の1,4Lの車に比べればパワーもないし、エンジン音もうるさいかもしれないけど、アクセルを踏み込んだ時の「頑張って走ってるゾ」って感じは他の車では味わえないですよ。 毎日のように通勤で乗っていますが、一年経っても今だにニーマルロクに乗る幸せを実感してます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(3ドア_MT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他
総合的には、まぁ満足しているが、エンジンはちょっと。。。 パワーアップを図った新型のDOHCより、プジョーらしい気持ち良さを 感じる旧型のSOHCの方が圧倒的に印象が良い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XT_RHD(5ドア_AT_1.4) 2001年式 乗車形式: その他
トラブルの報告もありますが、私がこれまで乗ったプジョー4台、マイナートラブルはありますが、どうしようもない故障に遭ったことは1度もありません。もともとプジョーって丈夫な車なんです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(5ドア_AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
買って満足!意思を感じるクルマ・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:スタイルプレミアム_5ドア_RHD(MT_1.8) 2000年式 乗車形式: その他
新車ではもう手に入らない車種ですが、速さとかを求めるのではなく純粋に走りを楽しみたい人にはオススメです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 309
グレード:- 乗車形式: その他
あまりにローテクで電気デヴァイスが何もなく、そのことが逆に良く感じられる。パワステなし、パワウィンドウなし、ドアミラーも電動じゃありません。もちろんMTです。しかし、フランスの高速道路を160km/hで巡航しても大丈夫にできていました。一般の方には勧められませんが、私は今の日本車にない良さを感じていました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 406 セダン
グレード:セダン2.0_RHD(AT) 1998年式 乗車形式: その他
日本で乗るにはミッションの設定を大幅に見なおさないとダメでしょうけど、高速道路中心のヨーロッパではラクちんな設定。120km/hで2500rpm程度なので、とっても静かです。スピーカーもいいものを使っているのか、ドライブが楽しい車です。ディーゼルとMTの組み合わせは、めったなことでエンストしないくらいトルクが太いので、AT車にする必要性なし。それなりの加速も可能なので一般的な走行では問題なしです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)
グレード:206CC_RHD(AT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他
不満は小さなことばかりで、個人的には非常に満足している。 ただ、この車に実用性は求めてはいけない。あくまでも趣味の車です。 あと、想像以上に街ではジロジロと見られると思いますので、人の視線が苦手な人は止めておきましょう。多分、悪戯もされやすいです。まだされていませんが。 ちなみに今すぐにディーラーに申し込んだとしても、納車は一年後なので、気長に待てる人はどうぞ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:XSi_RHD(5ドア_MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
今のところ欠点らしい欠点は皆無。日本の交通事情でも非常に扱いやすい。 ただ、全幅が1760もあり(マークⅡ並み)、ボンネット部分は全く見えないので、最初は慎重な運転を要求される。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:スタイルプレミアム_5ドア_RHD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
非常にバランスのとれた車です。 私の車は,スタイルプレネール(特別仕様車)ですが,コストパフォーマンスが良いと思います。 しかも,最終モデルであるため,故障が少なく,安心できます。 307を含め,他のM1セグメントの車が大型化されているため,都会では扱いにくいのでは? ファミリーカーとしても十分使えます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:XT_RHD(5ドア_MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
文句なしに買いです。価格的にも日本車の同クラスと比較しても、勝る部分が多い。ハッキリ言って安すぎる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XT_RHD(3ドア_MT_1.4) 2001年式 乗車形式: その他
デザインに惚れてほとんど衝動買い!!最近はちょっと飽きちゃったかな? マニュアルはとても楽しい、近々、アルミホイールでも付けて挙げようかな 子供達には妻のメルセデスCのワゴンより好評!!ただし、ご近所の場合 [ 続きを見る ]
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