メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XT_RHD(5ドア_AT_1.4) 1999年式 乗車形式: その他
お金がたまったらすぐ買い換えたい車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)
グレード:206CC_RHD(AT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他
とにかくよく出来た最高の乗り物。欠点は見当たらない。 なぜみんなこの車を買わないのだろう。。それが不思議でならない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(3ドア_MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
本当の自動車とはこういうものだということを気付かせてくれる車だと思います。プジョーに乗っていて日本車に乗ると「日本車の駄目さ」がはっきりと解りますから。欧州で日本車が売れない理由がそこにあるのでは... 乗れば乗るほど愛着が出て手放したくなくなる車だと思います。306に8年乗りましたので、今回も次の「308?」が出るまで8年くらいは乗ろうと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:スタイル_RHD(5ドア_AT_1.6) 2002年式 乗車形式: その他
燃費も良く特に高速道路では脅威的です。1.6Lでも高回転をうまく使うとそれなりにパワフルに走れます。エンジン音の遮断も完璧です。肩肘はらずに気軽に使いこなせる雰囲気ながら、疲れず長距離もらくらくこなすこの車には非常に愛着が沸きます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:スタイルプレミアム_5ドア_RHD(MT_1.8) 2000年式 乗車形式: その他
まず大好きです。ポイントやコメントではべた褒めしてませんが、私のツボにはまってます。だからこそ、みんなには勧めません。やはり日本車に慣れた人には、ボロく質素に見えるでしょうし。でも、やはり大好きなんですよ。決して早く走っていませんが、本当に気持ちいいです。ついつい悦に入ってしまい、妻から不評が飛ぶことがあります(妻は運転しませんし極度なスピード嫌いです)。306に乗っている人は、個人差はあるでしょうが、皆さん愛してしまうのではないでしょうか。そう、愛せる車だと感じます。 私は乗り心地を少し柔らかくしたいと思い、タイヤとホイールを変えました(Yokohama DNA+OZ F1Cup)。... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206SW (ワゴン)
グレード:SW_S16_RHD(MT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
最近のフランス車は丈夫になったといわれているので、安心して買いました。不満は多少ありますが、それを補ってあまるほど、乗ってて楽しい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 カブリオレ
グレード:カブリオレ_RHD(カブリオレ_AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
乗っていてこんなんに楽しい車はありません。1人で出かけるときは必ずこの車を使います。(さすがに4人ではきついです。) 壊れるまで修理不能になるまでずっと乗り続けたいと思います。 フランス車なので、ブレーキが鳴いたり、後カブリオレなのでボディ剛性がなく車が捻られる感じがしますが、そんなことまるで気になりません。自分の思うように走ってくれます。ドイツ車にはない味です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307SW (ワゴン)
グレード:SW_RHD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
利用シーンによってはこれ以上のクルマは無いのではないか、とすら感じる。我が家は幼児二人を2列目に乗せ、年に数回祖父母とともに移動する機会があるという程度の利用シーンを想定するため、この307SWは最適な選択である。子供、女性が2列目、3列目を利用することが前提となるユーザには非常によい選択肢の車と考える。 逆に、WRCのプジョーのイメージを念頭に置く人にはかなり物足りないかもしれない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307SW (ワゴン)
グレード:SW_RHD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
大変おしゃれでちょっと贅沢な買い物車、遠出も出来るマルチパーパスの車です。加速(発進)時と特にカーブのときの感覚は私好みです。言葉では言い表せませんが、たぶん、国産車では味わえないような感覚だと思います。(乗車暦は国産軽、レガシィー、アウディー、ルノールーテシア) 内、外装は日本仕様にもうすこし改善してほしいところもありますが、ルックス、ステイタスを含めてリーズナブルな価格だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:XSi_RHD(5ドア_AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
長く付き合えそうな車だと思います。私は、全体的なデザインでXSIを選びました。個々の部分を見ると頼りない所も有りますが、全体でうまくまとまっている所が気に入りました。高速でのエンジンパワーの足りない所は有りますが、高速でのトータル的な安定性で今は、満足しています。キットが出ればパワーUPに挑戦したいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 607
グレード:- 乗車形式: その他
結構いいジャン・・・ 何社かの車(もちろんプジョーの他のクラスを含め)試乗して、この車に辿り着いた。 日本で最初のComfort 左ハンドルということでかなり待たされたが、マイナーな部分に不満はあるが総合的に満足。 もう少し評価され、売れてもいいのかな、と感じる一台である。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 607
グレード:Comfort_RHD(AT) 2003年式 乗車形式: その他
まだ1ヶ月少々ですが買って良かったと本当に思う。ボルボやサーブ、その他ドイツ車も試乗したがコストパフォーマンスが高いのも魅力。大人4人で乗っても本当に快適。走る/止まる/曲がるも不満なし。昔の300Eのほうが足がふにゃふにゃだった。もっと売れても良い車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206SW (ワゴン)
グレード:SW_S16_RHD(MT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
今回は、3000kmの慣らし完了後のレポートです。 軽にも抜かれ、忍耐に忍耐を重ね、慣らしを続けた後に待っていたのは、楽しさ&愉しさでした。 カタログに書かれていること、営業担当からいわれていたこと、それらを体感したわけです。 輸入車ゆえ、雨漏りするぞ、すぐ壊れるぞ、など周りからいろいろいわれましたがそんなことは全くなく、プジョー車の完成度を思い知らされました。 私はベルセポリスゴールドに乗っていますが、マニュアル+タカタの4点式(公認)のせいか、信号待ちやスタンドなどで注目されることが多いです。 ベルトの緑色が黄色いボディに映えて、よいアクセントになってます。 ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(3ドア_MT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
この車とお付き合いするには、良い営業マンと洗脳と所ジョージさん的考えを持って乗ると、最高ですよ!長く乗らなきゃ、良さは分かりません!分かった頃には、もうはまってます! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)
グレード:206CC_RHD(AT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他
「楽しい車」というのが、206CCの最適な表現だと思う。かれこれ2年弱のこの車を所有しているが、まだまだ、私を楽しませてくれています。不便なところなんか逆に、いかにそれを克服するかを楽しめてしまう・・・そんな車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(3ドア_MT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他
Irrésistible 車から降りたくなくなる、そんな車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:スタイル_RHD(AT_1.4) 2001年式 乗車形式: その他
すばらしい。1400ccの排気量以上の性能があると思う。これだけ熟成されていたらもう十分。値段も安いし。ただ、それでも国産の方がまだ安いのでそれだけおすすめ-1点。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:スタイル_RHD(5ドア_AT_1.6) 2002年式 乗車形式: その他
プジョーの良さは乗ってみてわかる ・はっきりいってこの価格でプジョーのオーナーになれると思わなかった ・排気量の大きさだけで車を選ぶ方にはぜひ試乗してもらいたい ・とにかく目立つ。洗車のしがいがあります ・思ったより広いのでミニバンからの乗り換えでも満足できる ・みんなに乗ってもらいたいが、目立つのであまり増えなくてもいいかな ・ファミリーカーとしてもスポーツカーとしても選べるユニークな車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(5ドア_AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
2度目のレポートになります。購入して丸1年が経ちましたが、ますます愛着が湧いています。 当初気になっていたことも、今は「個性」として受け入れられることがほとんどです(笑)。 当分他の車に惹かれることはないでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)
グレード:206CC_S16_RHD(MT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
エーゲブルーのラブリーな猫 まず、左ハンドルの方がシートポジションが合います。 右ハンドルはペダルがだいぶ手前にきてたので、ハンドルに合わせると窮屈でしたが、左は普通に合いました。 前はインプレッサに乗っていましたが、オープンのプジョーの方が静かです。そのせいか乗せ替えたオーディオも前より音がいいです。 [ 続きを見る ]
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