メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:XSi_RHD(5ドア_AT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
デザイン、走行性能、動力性能、インテリアのどれを取っても非の打ち所がない、最高のクルマだと思います。 どんな方にも胸を張って薦められる1台です☆ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 407 ステーションワゴン
グレード:SW_Sport_RHD(AT_3.0) 2005年式 乗車形式: その他
スローライフにぴったり [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 407 ステーションワゴン
グレード:SW_RHD(AT_2.2) 2005年式 乗車形式: その他
Dセグメントの中では目立ちませんが、乗ってみると本当にいいクルマです。乗り心地は「プジョーの猫足」健在で、ゆったりコーナーリングできます。あまり乗っている人がいないのもいいですね。信号待ちなどでは注目度が大きいです。長く付き合って生きたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 407 ステーションワゴン
グレード:SW_RHD(AT_2.2) 2005年式 乗車形式: その他
ベンツからの乗り換えです。最初はどうかなと思いましたが、1000km走ってこのクルマとは長くやっていけそうな気がしています。エクステリア・インテリアともにセンスが良く、また価格もライバル車よりかなり低めの設定です。好き嫌いの分かれる車だと思いますが、気に入れば最高に楽しいドライブが出来るクルマだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)
グレード:- 乗車形式: マイカー
すぐにオープン 2シータオープンからの乗換えで2シータ以外のクーペ&オープンを検討しまして中古車で購入しました。 最初は外観がそんなには気に入ってはいなかったのですが たまたま街中ですれ違ったオープン状態の206CCを見て衝動買いでした。 当初は皮シートの中古車を探していたのですが赤黒のコンビネーションが個人的には×だったもので結局ファブリックシートのカラーラインにしました。 このファブリックシートは意外に乗り心地がよく長時間運転していても疲れる事はありません。 エンジンは非力とはいいませんが出足はもたつきます。 それと特徴?というかATのクセ(エンジンブレーキ等)があります... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(5ドア_AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
猫科の足回りを期待すると裏切られます。 決して乗り心地が悪いわけではなく、しっかりとしていてヤヤ硬い感触です。 ノーマル時は、非常に燃費と静粛性に優れてます。 絶対速度は速くないですが、運転は楽しく、疲れません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 1007
グレード:- 乗車形式: マイカー
癖があります! 購入を考えている人は、まず試乗する事をお勧め致します。2トロニックは非常に癖があり、発進時や後退時に(クリープ現象が無いので)アクセルを踏み込んでも、ワンテンポ遅れて車が動き出します。ギアの変速(AUTOモード時)のショックも結構大きめです。1速→2速の変速時(AUTOモード時)にパワーの落ち込みが激しく、車が加速するのに時間が掛かります。キビキビ走りたい方には、この車はお勧め出来ません。 台数的には、まだそんなに走っていないので、人と違った車に乗りたい方にはお勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307SW (ワゴン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
6年目迎えました 普通に乗っていれば、まぁまぁな車ですが、ATの4速のうえ可変ショックが、かなりキツイです。 50キロ以上出さなくては4速に入りませんので、せめて5速でATらしくスムーズに同乗者のことも考えて前後のショックを和らげてほしいです。 パノラマルーフは、先駆けとなったこともあり、同乗者に喜ばれ運転してても快適です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307CC (カブリオレ)
グレード:- 乗車形式: マイカー
フランス車ですね おおむね良い車と思います。 デザイン良ですが、外車のデメリットで修理費等は割高です。 やっぱり屋根クローズ時が9.5割です。クローズ時はクーペと変わらず、オープン時も快適性が高いです。 猫足と言いますが、良く分かりません。エンジン等も特筆することは無いような.. [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(3ドア_AT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
コンパクトカーのベンチマークです。 デビューからだいぶ経っていますが、まだまだコンパクトカーのベンチマーク足り得るクルマです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 106
グレード:S16_LHD(3ドア_MT_1.6) 1999年式 乗車形式: その他
購入してまだ間がありませんが、日本車にはない魅力があります。 軽量ボディやエンジン。ハンドリング性能にコンパクトな取り回し。 あと燃費も最高です。 今まで20台近く車を乗り換えてきましたが、この車が自分の探している、~最高の車~ になることを願います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206SW (ワゴン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
キビキビプジョー 車の造りはちゃちだがきびきび走る。走りはやはり欧州車! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:スタイル_RHD(AT_1.4) 2006年式 乗車形式: その他
平凡な毎日を大きく覆してくれる車でした。毎週のように子供をつれて家族で遠出してしまいます。このままだと買ってくれた主人に乗りとられちゃう…。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:スタイル_RHD(5ドア_AT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
そんなに走りにはうるさくないのですが、キビキビ走ってくれるので満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 407 クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
さすがプジョー! 時速200kmくらいでも安定しており、リラックスして走行を楽しめると思います。さすが、ラリーで鍛えたプジョーだけのことはあると思いました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)
グレード:- 乗車形式: マイカー
黒猫 我が家では黒猫と呼んでいます。なんとなく。 フロントのキュートな目鼻立ち、屋根を開けた時の佇まい、クローズ時の貫禄(大袈裟か?笑)。見た目気に入る人には最高だと思います。オープンカーにしちゃぁ気楽な感じも好きです。「のほほん」とした感じと動き始めたら俊敏な感じ(あくまで「感じ」・笑)。よく『猫足』なんて言われますが、動き出しは寝起きの猫みたい。でも可愛くて♪ 値段相応な印象です。好みが合えば。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 106
グレード:- 乗車形式: その他
とても良い車です。乗ってみて楽しいですよ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:ローラン・ギャロス_RHD(5ドア_AT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
アクセル操作を丁寧に行わないと、 減速時、早めに勝手にシフトダウンして、ガクンとなります。 とはいえ、丁寧に行えばいいだけですから、 慣れてしまえばかえって愛着がわく部分ですよ。 エクステリアデザインが気に入った人がのればよい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
官能的 走る、曲がる、止まるがとても楽しい車です。カタログ上では平凡ですが、走り出してみると全然印象が違います。エンジンの応答は瞬間的、ブレーキは踏み込んだ量に比例して、コーナーリングは粘るように…。スタイルも抜群で一目惚れした数少ない自動車でした。メンテナンスフリーというよりも消耗品は潔く交換するという欧州的合理性を割り切れば故障らしい故障は見られないようです。外車は手間が掛かるというのはもう昔の話ではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206SW (ワゴン)
グレード:206SW_XS_RHD(AT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
不満な点は多くあれど、結構気に入って乗っていました。初めての輸入車ということもあり、方々で書き込まれているトラブルがいつ起こるかと不安でしたが、オートマのシフトレバーが動かなくなる(一旦エンジンを切れば大丈夫!)以外はトラブルはありませんでしたので、状態の良い車に当たったのかもしれません。 近々307HBが納車されるため、手放してしまいましたが、運転席のシートがもう少しゆったりしており、低速域のごつごつ感が少なかったら、乗り換えをしていなかったかもしれません。コストパフォーマンスの良い素晴らしい車でした。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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