メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(3ドア_MT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
206かルーテシア(前モデル)か迷ってたら、ルーテシアはモデルチェンジ。206はRC以外MTを選べなくなってたので中古でXSを購入。いまどきのホットな車ではないけど、十分に楽しめると思いますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:S16_RHD(3ドア_MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
外車には数多く乗っている。フランス車はシトロエンZx以来。 シートの良さだけでも買う価値はある。後は、プジョーといえばエンジン。前車の206XSでは満足できずに買い換えた訳だが、買って正解!トルクでひたすらひっぱる!アメリカ型トルクフルエンジンだが、自分はこういうの好き。高速でストレスを感じないのは何より。 心配だった電気系統の故障も1年近く乗って未だもって無し。 一度は乗ってみる価値のある車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)
グレード:206CC_RHD(AT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
とにかくよい車でした。 確かに小さなトラブルはありましたが、ひじょうによくできたくるまでした。 購入したときは、娘が小さく3人乗車できたのですが、さすがに中学生になりそれも無理となり今回手放すことになりました。残念です。 もし購入を検討されてる方がいらしたら、絶対おすすめです(現時点ではもう207になってしまいますが)。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206SW (ワゴン)
グレード:SW_XS_RHD(AT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他
この度、手放すことになったので総決算のつもりでご報告しました。 できの悪い子はかわいいといいますが、そんな感じで特に思い入れがありました。しかし、新車保障も切れていまだにトラブルつづきでとうとう嫌気がさしてきました。そうすると一気にさめてしまいました。故障についてははずれの車両を引いたのかもしれませんが、エアバックなどの安全装置のエラーなどが出てくるとなんとなく信用できなくなります。いい面もたくさんあり、デザインはいまも今度買う車より気に入っています。いろいろ車に深くかかわることで勉強にもなりました。 故障以外の部分は、個体差ないとおもいますので今後購入される方の参考になれば幸いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 407 ステーションワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
バリュー・フォー・マネーなクルマです まずスタイリングがかっこいいです。一目惚れで、ほとんど衝動買いに近い状態でした。装備も輸入車の中では充実しており、HDDナビ、バックソナーなど大変重宝しております。値段は他のDセグメント(ベンツCやBMW3など)に較べてべらぼうに安いです。さらには金利0.9%という低金利での提供であり、かなり満足度は高いです。また、乗っている人が少ないのもいいですね。信号待ちなどでは必ずといっていいほど注目されます。是非乗って、触ってみて下さい。ドイツ車にはない味がありますよ!。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XT_RHD(5ドア_AT_1.4) 2001年式 乗車形式: その他
不満な点も多々あるが、あまりにも美しいスタイルで帳消しになる。 手ごろで使いやすいサイズ。燃費も良好な実用車。新車時にはトラブルもあったが、以後6年ほどトラブル無し。前輪のトラクションが強く雪道に強い。厳しい環境(豪雨、大雪、猛暑、極寒)にも強く丈夫で壊れない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 407 ステーションワゴン
グレード:SW_Executive_RHD(AT_3.0) 2005年式 乗車形式: その他
大変インパクトのあるエクステリアデザインですので、先ずはこのスタイリングが好みの方でないと気に入っていただけないと思います。 しかし、このクルマは乗ってみないと分かりません。 カタログ数値でみてもまあまあ、実際に乗ってみても初めはまあまあみたいな感じで、一瞬で「すごい!」と感じるところはほとんどないクルマです。しかし、このクルマはいろいろな面がまあまあとしながらも、それらがものすごい高い次元でバランスされています。 納車されて初めはちょっと後悔した時もあったのですが、乗り慣れてきて、ようやくこのクルマのすごさが分かってきました。 言葉で表現するのは難しいのですが、このクルマは高い... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
ぶさいくだけど 最近のプジョーの例に漏れず、ミニバン然としたヒツジ系の穏やかフェイスから一転して「肉食ってます」系の表情に宗旨替えしたモデル。 見ようによっては顔がでかくて体が小さい、言うなれば江守徹を彷彿とさせるようなアピアランスは万人に好まれるタイプのものではないと思う。 正直言ってしまうと、第一印象はぶさいくだし、あまり期待してはいなかったのだけれど、乗り続けるほどに気づく、にじみ出るモノのよさ。 そして所有する喜び。 回転数を稼がなくてもじわじわと爆発するトルク。真円を描こうとしているのではないかと思えるほど、破綻なく狙い通りに曲がるサス。 シャシーの熟成度合いと、素直さにベタボ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 407 ステーションワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
外環だけでなく中身も濃い! とにかく満点です。まず価格、皮シートやHDDナビ、ガラスの天井など、いわゆるフル装備で、この価格はスゴイ。ワゴンで3000ccクラスというライバル車の中では抜群です。フランス車らしからぬ有能なオートマで安心感もピカイチ。プジョー製クラウンといってもいいのでは。輸入車の中では珍しく右ハンドル化が煮詰められ、ワイパーなんかもちゃんと仕様変更してます。日本仕様専用のコンソールなどプジョーが本気で売る気がひしひしと伝わってきます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(5ドア_AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
フィットと間違われたこともある、アメジストの307です。でも、よくよくみると、全く似ていない。独特の色気を感じます。 走行性能に不満がありましたが、徐々に慣れていきました。こういう雰囲気がフランス車なんだと。でも、ドイツ車じゃないんだから、もう少し乗り心地に振ってくれても・・・ 燃費も今一つ。もう1台の3Lレガシーとタメです。ただ、高速での沈み込むような安定感と高燃費(メーター読みで15-20km/L)は大陸性を感じ、レガシーに勝ります。 マイナートラブルが多く、修理不能がけっこうあったので、そこが万人に勧められないな、と感じるところです。 私自身は、プジョー独特の色気に納得して... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 106
グレード:- 乗車形式: マイカー
フレンチ・ミニ・ロケット! 一言で言えば車を操縦するということが本当に楽しいと思える車です。 外観は現在のプジョーに通じる切れ目のフェイスに、名車205GTIを彷彿させるキュートなヒップ。 1tを切る軽量なボディに1600ccのDOHCエンジン。クロスレシオのマニュアルシフトを操れば、ワイディングはまさにスペシャルステージのようです。 ステアリングも路面のインフォメーションがよく伝わり、足回りは基本的に弱アンダーの味付けで、狙ったとおりのラインをトレースできます。 僕の106S16は1999年式。今年で8年になりますが定期点検をしっかりしているので、1度だけ電子制御部品の不具合があった程... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 407 クーペ
グレード:クーペ_RHD(AT_3.0) 2005年式 乗車形式: その他
セダンとクーペの値段の差100万位あるのでそれなりの装備と走行性能なのかなと思いますが、スタイルで100万の差と見たほうがいいでしょう 高速走行性で差が出るかどうかは試してないので判りません スタッドレスタイヤで190kmまで一気に加速しましたがブレもなく快適でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XT_RHD(5ドア_AT_1.4) 2001年式 乗車形式: その他
乗り始めて2年が経ちますがこの先も当分手放す気はありません。所有していてこんなに喜びを感じる車は初めてでした。ハンドリングや乗り心地そしてエクステリアはその他の不満な点を十分補ってくれています。4人乗車時や荷物を一杯積みたいときもう少し大きければと思うこともあるのですが、実はこのコンパクトなサイズで良かったと感じることの方がはるかに多いです。これからも大事に乗っていきたいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XT プレミアム_RHD(5ドア_MT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
実はプジョーに乗る前は1983年式のゴルフ1に乗っていました。古い車 が、好きですごく気に入っていたし、これ以上の車は無いと自分では思っていました。しかしそのゴルフも寄る年波には、勝てず、だんだんとサビが目立つ様に成ってきました。やっぱり、そろそろ乗り換えの時期なのかなぁと思っていると某外車屋から「中古でプジョーのマニュアルが入って来る、プジョーのマニュアルは珍しいから、試乗して気に入ったら、買えばいい」といわれ、取りあえず試乗する事にしました。しばらく走ってみると、不思議な感覚になりました。とにかく走っていると、愉しい、そして試乗にも拘らずこのままどこまでも遠くに走って行きたい、そん... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307SW (ワゴン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
2007年9月納車 2007年9月に納車になり、早4ヶ月乗りました。乗り乗り心地は大変によかった。あまり長距離を乗っても疲れませんでした。加速がワンテンポ遅れるもあまり問題なし。7人乗れる仕様だが、3列目は一回しか使用したことがなく狭いためあまり実用的ではありません。価格も外車でこのサイズならお得感は有り?! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(3ドア_AT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
国産のAT車に比べ発進時の力強さがあるのは街中ではとても乗りやすい足回り、ハンドルの安定感があるので高速でも余裕で運転できる やっぱりつり目のデザインが気に入っています ですがほとんど乗っていないため(16000km)現在売却を検討中!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
いいクルマです 諸事情あって半年しか所有できなかったことが非常に残念です。 カタログの数値は凡庸ですが、数値で表せない部分は非常に優れた車でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206CC (カブリオレ)
グレード:- 乗車形式: その他
いつも新鮮 私は学生時代「就職したら車はオープン2シーター」との強い思いも社会人となり酒に溺れてこれも気持いいなあと、そして結婚、すぐ子供、親としては仕方なくファミリーカーを乗り継ぎ。03年の外車ショーで見て惚れて昨年1回目の車検。個性はあるがそれが魅力です。「もみじマーク」をつけるまで大切に乗ります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 106
グレード:- 乗車形式: マイカー
運転が好きな人にぜひ 完璧なスタイリングです。たぶん何年経っても古臭さを感じさせないのではないでしょうか。 行く当てもないのに運転したくなってしまう。 コンパクトできびきび走るため日本の道路事情にフィットした感じです。外車のわりには燃費がよく街乗りOK。高速安定性もありサーキットなんかも走れちゃうオールマイティーな車です。 ただし日本車ではないのでしっかりメンテナンスする必要があると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(3ドア_MT_1.6) 2003年式 乗車形式: その他
あと5年程は乗れそうです。思ったほど大きな故障も無く、とっつき易いクルマです [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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