プジョー ユーザーレビュー・評価一覧 (116ページ)

好みで選ぶ車です 車本来の性能とは別の次元で、ライフスタイルや嗜好が合致すれば、満足度が高いと思います。 [ 続きを見る ]

この車は地雷です。 友人の奥様が２カ月乗ってデミオに乗り換えました。 買い換え前に丸１日乗っての感想です。 眠たいエンジンに節度最悪なミッション、それに輪をかける、外観重視の偏平率優先なタイヤがゴツゴツとお尻を打ち、間違い無くボディを駄目にして行くのを感じます。 様々な雑誌に提灯記事が載っていますが、この車は本国フランスでは日産マーチやトヨタヴィッツやマツダ新型デミオに押されパリジェンヌには全く相手にされてません！ ルックスに惹かれて購入を考えた方は素直に一度、トヨタのポルテを乗ってみて下さい。車両価格を見て、１００万円以上の価格差を産む物は１００７には『アリマセン！』 この車を持ち上げ... [ 続きを見る ]

毎日満足 このサイズ、価格は他にない！ ２００７年１１月新車購入して後悔なし！ ソアラ4.0リミテッド（91～）ベンツＥアバンギャルド（１つ前の型） など乗ってきたけど（全然タイプ違うが） ２０６ＣＣが最高！ 妻のセカンドカーのつもりが...自分のファーストカーに！ 取り合いの日々！！ [ 続きを見る ]

中古での購入のため、経年劣化していると思われる部分の評価は敢えて控えます。ペダルレイアウトとか、逆ワイパーとか、シフトフィールとか細かい所もどうでもいいです。ただ、もうちょっと面白い車だと思っていたけど、このエンジンフィールはちょっと・・。スペックだけでは語れない「面白味」をわきまえたメーカーだと思ってましたが、これでは日本車と同じ。私にとってどうしても譲れない部分なので、不満を書き過ぎましたが、他が良いだけにもったいないという事です。 [ 続きを見る ]

走る、曲がる、止まるという自動車の基本性能は、非常に良くできていると思います。1400ccでありながら低速トルクもあり、プジョー独特の猫足といわれるサスペンションも良くできており、カーブも気持ちよく曲がります。ステアリングも国産車のように軽すぎず、適度な重さがあります。ATながらエンジンブレーキもよく効きます。これもプジョーならではのATなのでしょうか。 外国車故のとまどいも多くありましたが、（特に方向指示器とワイパーの位置、ボンネットを開けるレバーの位置等）慣れてしまえば大丈夫。しかし、ブレーキ操作時のつま先のひっかかりは、いまだに用心しています。これまで１度ヒヤリとしたことがありま... [ 続きを見る ]

使いやすいのがセミオートマのミッション。 乗る前には難しいかな？と思いましたが心配無用でした。 マニュアル車に一度でも乗ったことのある方なら簡単です。 エンジンブレーキも効きますし、シフトダウンも容易です。 通常、「A」ポジションにしていますが、その際パドルシフトをいじっても反応してくれるがうれしいです。 ハイオク仕様ですが燃費がいいので、このご時世助かります。 小さなクルマを、でも他人とは違うクルマを　という方にはピッタリ だと思いますよ。 [ 続きを見る ]

ライオンも今や猫以下・・・ 正直言ってがっかりです。１２００キロをこすボディーに１２０馬力のエンジン、実質燃費は１０キロを切るほど悪い。 これがＷＲＣに参戦している会社の車でしょうか？もはやファッションカーになってしまっています。 高い金を出して買っても満足できないでしょう。だって乗ったら国産車の方が上なんだから。この車の性能なら、国産車なら８０万から１００万程度は安く買えるでしょうね。内装の高級感には差がありますが・・・。ライオンのマーク、あれがあるか無いかで値段が全然違っちゃうんですね（笑） 以前はプジョーにあこがれていましたが、実写をみたらまったくときめきませんでした。 東京モータ... [ 続きを見る ]

性能、スタイル、経済性など最高です。 見た目のスタイリッシュさはもちろんですが、たまにレビューに書かれている様なきしみ音などは全く無いですよ。完全に無音です（もう６、７年目ですが）。時速140キロ位で走っていても無音です。音と言えば、最初のうちは国産車と比較してタイヤが固めなので（しかし、コンチネンタルの良いタイヤなのですり減りが極端になく経済的です）道路のつなぎ目の音が多少気になる人も居る位かなと思います。でも充分静かだと思いますが。スピードも申し分ないと思います。 かなり早いと個人的には思います。この車は個人の日常の運転を学習します。燃費は走行に気をつけて走れば12、3キロです。高速... [ 続きを見る ]

一目ぼれ購入でもまちがいなし ２０７発表展示会の新聞チラシにミニカープレゼント有りのプレゼーション。当方ミニカー収集チョットおたく。ミニカーにつられ「２０７」に一目ぼれ。営業マンの進めもないままこちらから、 女房共々「これ、ちょうだい！」購入条件一発即答。我家の買物はすべてそう。いろいろ天秤に掛けるるのもいいかもしれないけど同じお金を使うなら、その時の懐の幅があれはそれでいいのては。結局は自分の人格とディラーの対応も違うし、結局はお互いいい関係が保てて、なおかつ自分を主張できますヨ。「一目ぼれ購入」でも、いいものはイイ！国産コンパクトカーと比較しても、装備面そん色なし。かえって華美な国産... [ 続きを見る ]

乳幼児の保育園送り迎え＆街乗りを想定して購入。 後席のチャイルドシートへ乳児を座らせるのは決して楽ではありませんが コンパクトボディにスライドドアは駐車場での幼児の乗り降り、 狭い道をすれ違うことが多い古都では好評です。 ただ…ベイビーフレンドリーカーというよりはこの車、やはりホットハッチでしたね。 一部不満点はあくまで「仕様」と理解して点数を付けました。 [ 続きを見る ]

むちゃくちゃお買い得で美しいミニバン 大人７人が普通に座れて快適にドライブを過ごせるミニバン、この当たり前のことが出来ているミニバンは日本のメーカーではあるでしょうか？これは７人がきちんと座れます。その上安全装備は充実、ここまで安全装備が充実しているミニバンは日本のメーカーでは５００万は越えるでしょう。それがこの値段、さらにプジョーらしい美しいスタイル、ショートワゴン（ＳＷ）とプジョーは言ってますがまぎれもなくミニバンでしょう。お買い得としか言いようのないミニバンです。 [ 続きを見る ]

間違いなく他にない車 試乗車として使われていた1.6L　サンルーフなどの装備つき車両を購入しました。色は黄色。これはかなり目立ちます。おまけに電動スライドドア・・・どんな人が降りてくるのだろう、という視線を集め、見事に裏切り・・・(笑)　運転はすこぶるイージーで乗り手を選びませんが、目立つという点ではちょっと勇気がいるかもしれません。 　運転席に座ると視界が非常に良く、2段階くらい大きな車を運転しているような印象を持ちます。振り向くと後ろが近い!!　取り回しはいうまでもなく楽で、駐車場は軽専用でもいけます。スライドドアなので、よほど体格の良いメタボチックな私でも楽々です。正直あまり期待し... [ 続きを見る ]

すごく進化していますよ 206からの乗り換えです。すごく進化していますよ。色々な意見はありますが、この車に何を求めているのかを考えれば、十分満足できると思います。４ＡＴについて多段階化を求める声も多く聞こえてきますが、プジョー車の性格を考えれば、ファッション生以外での多段階化は、必要を感じません。また、エンジンパワーについても、スポーツカーではないのでこんなものでしょ。どうしてもの場合は、207CCGTを選択し、マニュアルで乗ることをおすすめします。実際試乗しましたが、出だしなどは、ずいぶんましですよ。 [ 続きを見る ]

惚れた車なだけに辛口評価です ミニクーパーＳコンバーチブルを購入予定でしたが、２０７ＣＣの実物を見て物凄くまよっています。２０７ＣＣの外見はカタログで観るのとまったく違う。閉じて良し、開けて良しの文句無し。シートに座ると当方１９１センチの大男ですが、狭さを感じない空間。２人乗り＋αと考えれば居住空間及び荷室空間は合格。 試乗してみると、ややがっかり…全然走らない。低速域でのパワーのなさにはびっくりした。オープンの気持ちよさ・かっこよさと、ソフトトップにはない快適さのみを求める方にはお勧めだが、私的には外見のデザインに見合った加速が欲しい。 という訳で私なら２０７ＣＣを買うなら絶対にターボ... [ 続きを見る ]

イイじゃん！ ラテン車の中では比較的信頼性がのが◎。出来たらトラブル少ないＭＴ車を選びましょう！ [ 続きを見る ]

いい車だと思います この車、購入を前提に念入りに試乗、研究しましたが、いい車だと思います。 国産ミニバンと比して劣る点は多々あるかもしれませんが、価格的にも競合できるので、ちょっと違う雰囲気を求める人には合うのではないかと。 [ 続きを見る ]

大人2人乗車（あるいは、子供を含めた3～4人乗車）のためのCCタイプのクルマで、あまり大きくないクルマをお探しの方には、「よく出来たクルマ」として、オススメします。 206CCと比較すると、少し大人になった印象がありますので、206CCからの乗り換えとしても、悪くはないと感じました。 206CCほどにはヒットになっていないようなので、これから先も、街中でよく見かけるクルマにはなりそうに無いですが、長く乗れそうなクルマだと感じました。 [ 続きを見る ]

デザインコンシャスな車なので乗り心地がどうとか、加速がどうとかっていうのは、重要なことではないと思います。 価格も手ごろで無理せず購入できますから買って損をした気分にはなりませんので外観が好きな方ならお勧めできます。 [ 続きを見る ]

納車されました セカンドカーとして２０６からの乗り換えです。この価格からは、想像できないほどの満足度です。もう元を取ったように思えます。 [ 続きを見る ]

これは・・・ 正直言ってがっかり。 4ATだし重いし。 プライスレンジも200-300の間に収めてほしかった。 300万オーバーは高すぎる。 プジョーなんてただの大衆車でしょ。 206が売れたから変な勘違いでもしてるんじゃないの？PSAさん 最も許せないのは無駄に大きくなって3ナンバーサイズになったこと。 安全性に配慮した結果なんだろうけど、 308ccの6ATが出たら207ccの存在意義はなくなるんじゃ・・・ 外観は最高なんで余計に残念でなりません。 [ 続きを見る ]