メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
207シエロ 購入後1万km走破しました。とにかくスタイリングが素晴らしい。まず見かけないフレンチ八ッチ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308SW (ワゴン)
グレード:SW プレミアム_RHD(AT_1.6) 2008年式 乗車形式: その他
海外からの転勤と、もうすぐ3人目の子供が生まれることもあり11月に購入。デザインと装備はとても満足しています。ターボの特性を生かそうとしているのか、シフトタイミングは独特で違和感があります。リニア感のないブレーキフィールもなじめません。でも国産にはない変わったアイテム満載なので珍しい物好きな方にお勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(3ドア_MT_1.6) 2001年式 乗車形式: その他
はじめての外車で故障が不安でしたが、MTということもあったのか、あまり深刻なトラブルは出ませんでした。10万kmを超え、各所のセンサーやクラッチ板の交換・車検と続きそうなので、これを機に乗り換えを決めました。 いろいろいじりましたが、一番のお勧めはサスペンション(ザックスパフォーマンスキット)交換です。クイックなハンドリングと抜群の高速安定性を味わえます。 非常に満足していましたが、一度プジョーと離れてみます。 故障に対しての耐性もできましたので、別の外車も良いかなと思っていますが、いずれまたこの206に戻りたいと考えます。 すべての人に勧められる車ではありませんが、... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:XS_RHD(5ドア_AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
マイナートラブルに付き合っていければとても良い車。多分フランス車だけじゃないと思うし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
楽しい車です フランス車を乗ってみたい方にはお勧めです。 私も初めての外車でいろいろ不安な面もありまたが結構楽しく乗れました。 いろいろマイナーなトラブルもありましたが割り切って外車はこんなものかと思えば気にならないものです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308SW (ワゴン)
グレード:- 乗車形式: 試乗
マジいい 今日、早速試乗しました。 内装も、きれいでした。小学2年が乗っても、頭上の高さはかなり余裕です。 ただ、外見は多少エグいデザインは持っていますが、100%いい車でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード:シエロ_RHD(AT_1.6) 2008年式 乗車形式: その他
前車307フェリーヌ1.6のあまりの下取り価格の安さに、これ以上資産価値が下がらないうちにと思い308の購入を決意しました。まぁ、これは口実に過ぎませんが、Cieloのインテグラルレザー仕様の運転席に座った瞬間、購入を決意したと言っても過言ではありません。 おもには妻が運転しますので、私はたまにしか運転を楽しめませんが、1.6リッターを感じさせない活発なエンジンフィールに満足しています。 横幅について不評なようですが、同じ幅の車を所有していたこともあり、全く苦にはなりません。現在主に乗っている車から比べれば相対的にかなりコンパクトなので、取り回しには何ら問題ありません。 末永く乗り... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
今なら306は買い!特に若い人! 1997年に新車で306スタイルを購入。 ヘッドライトのレンズがクリアタイプのMC後のモデル。 それまで夫婦別々に車通勤していたが、奥さんが自損事故を 起こしてその保険金+貯金で購入。 スタイル(グレード名)は車両価格189万程で乗り出し コミコミ220万程だったと記憶してます。 なんといってもそのスタイルが好きで、それまでイタ車を 2台経験していたが、フランス車に興味があった! 噂のネコ脚を所有したかった。 購入してみて、そのころ住んでいたボロアパートのずらっと並んだ 駐車場に一台だけ仏車だったのでうれしかった。 今思えば、デザイン的にはおとなしく日本... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
未だに飽きが来ない味のある車 猫足は6年が経過した今も健在。とにかく運転が楽しい。いつも1年で国産車を買い替えしていた自分が6年以上も乗り続けたことがこの車の良さの証拠。まだまだ乗り続けたい! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307SW (ワゴン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
外見OK性能NG 2002年独身の私はトヨタプラドからの乗り換えを考えており輸入車が欲しかった中307SWに出会った。外見への一目ぼれのみで購入へ。覚えきれないほどのリコール。リコール外にも多々の故障。新車で購入しているので保証内だったが、もし中古車を購入してて\\\を考えたらゾッとする。メーカー保証が切れる頃にはルーフレール後部の塗装が取れ始めシルバーが黒くなってくる。他のオーナーさんも必ず感じているはず・・・ 6年目を迎えた今年早々にはマフラーに穴が・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
安っぽさが魅力的です。 フランスらしさが詰まった楽しいクルマです。 特にこのStyleというグレードは、もの凄く安っぽい! しかし、その飾らないカジュアルな雰囲気が購入の決め手です。 407も所有しており、207も試乗したのですが、これは別物。 シンプルなんだけど、しっかりとした実用性があって、走りも楽しい。 価格も安いし、ヴィッツやフィットでは味わえない感覚が満載! お洒落で、今見ても古臭くないデザインがいいですよ。 ただし、猫足に期待はしない方がいいです。 柔らかくて、フランス車的ではあるものの、従来の猫足とは違って、 ちょっと不安にさせる“軽さ”があります。 まぁ、街乗りなら気にな... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 406 セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
普遍的でいい車です 初めて買ったプジョーです。 デザインは地味ですが、そんな普遍的な感じがまたいいですね。 今は407に乗っていますが、それよりも素直な走りです。 さすが猫足!と再認識させてくれるような味付けですね。 インテリアも古臭く、あまりカッコよくはないですが、使いやすい。 リアシートも広いし、輸入車にしてはクセがない車種だと思います。 燃費が悪いのが難点ですが、ゆったりとしており、とても良い車でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
さすがフランスの小型車! 2006年の年末に購入したStyleが大変良く、 趣味用としてこのローランギャロスも買ってしまいました。 デザインは凝縮感があり、個性的です。 後継モデルの207に比べても、まだまだ斬新ですよ。 ローランギャロスの緑/茶レザーの組み合わせが大変お洒落で、 さすがフランス車だなぁ・・・と思わせてくれます。 アルミホイールなので、猫足の柔らかさは半減していますが、 Styleではそこそこの足回りが楽しめます。 中古車の価格も軒並みさがっており、是非購入をおススメします! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
おもしろかった 初めての外車でしたが楽しかった。年末に手放したけど、とても興味深かった車でした。トラブルも多かったけど、車は壊れるものと割り切って付き合えれば、そこが可愛かったり思える。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 407 セダン
グレード:- 乗車形式: マイカー
素晴らしいクルマです! プジョー406からの乗り換えです。 デザインに一目惚れし、去年11月に納車されました。 まず驚いたのは静粛性の高さ。 どんなにエンジンを回しても静かでびっくりしました。 そしてやはり動力性能の良さ。 3ℓだけあって、余裕がある走りが楽しめます。 内装の質感(とくにエグゼクティブは木目パネルが素敵)も高いですし、 エグゼクティブのカッセルレザー(クリーム色)はかなり綺麗です。 ぜひ、このグレードをおすすめします。 前の2席はたっぷりとしたホールド性があり、広々。 後部座席も世間でいわれているより全然広いですよ。 カップホルダーがないのは不便ですが... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 207SW (ワゴン)
グレード:- 乗車形式: マイカー
サンタさんからの? 去年のクリスマス納車されました。その約3ヶ月前阿蘇の温泉へのドライブの帰路で偶然立ち寄ったプジョーのディーラーで見た207CCに一目惚れしてしまいました。しかし、2人しか乗れない(実質)という理由で家族の猛反対にあい、フロントビューのほとんど同じSWに落ち着きました。フロントからのスタイルはなんともいえずいいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
中古で購入 三ヶ月乗っての感想です 初の輸入車、納車の日家に帰る途中エンジンの警告が出ました(笑)噂通りですね でも、警告だけで走りに異常ないのでそのままにしてます(ディーラーが300km程離れてるのでなかなか行けません) 運転が楽しい車なので満足度は高いです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: その他
誠に残念 以前に実家で所有していたプジョー1007 1.6 ロボタイズドMTのすばらしさに感銘を受け、 207のロボタイズドMTが導入されたらと心待ちにしていたところに、 1.4スタイルとして導入されたので、早速試乗してきました。 207の1.4としての出来やロボタイズドMTに関しては、 なかなかでした。 しかし意外な点に引っかかってしまいました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 207 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: 試乗
運転が楽しい207style 207にベーシックなstyleが出て、しかもロボタイズドMTというロボットMTとのことでしたので試乗してきました。 はじめにstyleと他のグレードの主な違いは、フロントマスクと内装、ロボタイズドMT、エンジンが1.4Lになる、タイヤが185/65-15&鉄ホイールになるといった差異があります。 興味の中心となったロボタイズドMTですが、実は1007の2トロニックのプログラムを変更した程度で機構的には同じようなものとのことです。 早速試乗してみると、1007の1.4と比べてツインカムのせいか、1007と同じようなアクセルワークでは2500~3000回転程度で... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
この猫足は硬い designが気に入って買いました 日本で使うにもjustsize! 低速トルクがタップリしていいて 乗りやすい車です 勿論、ATはお約束で70km/h以上で4速に入ると言う代物ですが 別に3速車と思えば気になりません。 道で他の206とすれ違った時もステキなdesignでホレボレします。 ただ プジョーはよく猫足と言われますが 206に限っては柔らかい猫足は望めません。 足は完全に硬いです。 フランス=足柔らかい は この206では望めません。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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