メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:S16_RHD(3ドア_MT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
初めてのマイカーです。第三候補くらいだったんですが、値段が安くて程度が良かったので買ってしまいました。縁があったのか(笑) 全体的に結構満足してます。友人のスイフトスポーツに勝てるかなと思ってたんですが、動力性能はギリギリ勝ち、フットワークはギリギリ負けってとこかな。快適性は全負け(笑)でも走ってて凄く気持ちいい車だと思います。ちなみに自分はシフトストロークが長いのはそんなに気になりませんでした。スペックにはない良さがある。 国産コンパクトはよくできてると思いますけど、手ごろな値段で外車のお洒落なコンパクトに乗るのも手だなとこの車を買って思いました。“外車”はなんだかんだ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308CC (カブリオレ)
グレード:- 乗車形式: マイカー
306 Break からの乗り換え 長年Peugeot306Breakと付き合ってきましたが、いよいよ乗り換えに。CCを選んだには他でもなくその開放感です。ウインドスクリーンの傾斜の事がよく取りざたされますがサンルーフ等と比べればその開放感は何ら問題ありません。またその傾斜が、速度を上げた際の室内に入り込む風を遮断してくれます。今までもそうでしたがBreakのときはレガシー等の国産のワゴン車に乗っている人からの注目度が凄かったです。信号待ちや右折待ち等に熱い視線を感じたものです。外車たるゆえんでしょうか。それも国産には無い一つの楽しみ方です。性能では国産に劣ってもそれ以上の物をPeuge... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
長く乗っていられるクルマです 新車で購入し、すでに6年近くたちます。 感想には個人差はありますが、 時々シビックと間違えそうな顔つきさえ気に入れば、 中古価格はかなり下がっているのでお買い得と思います。 通勤で毎日片道50km近く乗っていますが、 電装品含め電気系、オイル漏れ、 エアコンの冷え、ミッション系などのトラブルは、 大小含めほとんどなく、怖いくらいです。 時々プジョーのミーテ(オフ会)に参加し、 307オーナー仲間と話をしますが、307はトラブルが少ないようです。 フランス車も進化したものです。 二十歳の頃から約20年、ラテン車を中心に 輸入車を色々乗り継いできましたが、... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:XSi_RHD(5ドア_AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
きびきび走ってくれるのでとても楽しいですw [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307SW (ワゴン)
グレード:SW_RHD(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
国産車にないスタイリングとパノラミックルーフの開放感に一目惚れし、認定中古車を購入しました。今では子どもたちが乗りたがります。 ミニバンではなく、7人乗りでき、妻も運転するので大きすぎない車を探していたので、大満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 カブリオレ
グレード:カブリオレ_RHD(カブリオレ_AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
オープンにしたときのスタイルは逸品です!ぜひ積極的にオープンにしましょう! クルマは単なる道具ではなく、人生を豊かにしてくれるパートナーであることを感じられるでしょう。 このクルマに出会ってから人生観も変わりそうな気がします。 やれエコだの、燃費だの実用性だの・・・やめませんかそういうの クルマって楽しいモンですよ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:XSi_5ドア_RHD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
このたび、補助金をもらう段取りをしています。本当は手放すつもりはなかったのですが、ラジエーターが寿命が来てしまい、又助手席PWも壊れ、来年5月の車検にはもう限界かと、、、、、 でもいい車でした。前車が平成1年式ブルーバードSSS(FF)1800CCでしたが、スタイル走り足回りどれをとっても比べ物にならないぐらい秀逸でした。本当になごり惜しいのですが、補助金に目がくらみました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307SW (ワゴン)
グレード:SW_RHD(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
人にお勧めする事が出来る車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: 試乗
良いと思います 私はプジョーが好きなので、ディーラーに行って試乗をしました。 1.6Lのターボエンジンもターボと感じさせませんでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 407 ステーションワゴン
グレード:- 乗車形式: マイカー
最高に心地よい車です。 デザイン、乗り心地、内装、装備・・どれもが高い次元のバランスで仕上がっています。 何より、カタログに出ないきめ細かい配慮を感じます。 試乗車落ちの中古車を買って一年。みなさんが書いていない点を中心に書いてみました。 ・エアコンがとても快適。 エアコンが冷えすぎず、風の出方、エアコン吹き出し口の位置などがかなり考慮されている感じがします。後部座席もとても好評。 ・包み込まれるシート。 シートが大きめで包み込まれます。電動パワーシートの調整も、快適でゆったり運転したいとき、攻めて運転したいときをきめ細かく調整できます。長距離の運転で全く疲れません。片道400キロの出張... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:206RC_LHD(MT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
手をかけてこそ仕上がっていく、それがRCでは・・・? 維持費高いですし、技術は要しますし・・。RCの不満はモディで改善、逆に悪いからこそ癖になるよさがあります。それがわからない人は他グレードへ・・・。っというわけでお勧め度は高くありません。現に行きつけのディーラーのRCオーナーさんの8割がマフ交換、フルエアロ、HID、ウィングなどモディされています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
さすが猫足 かれこれ13年前になりますが 嫁さんの車を軽自動車(オプティー)から買い換えました。 200万前後の予算から国産車を探していましたが・・・ ある時、嫁さんがファッション雑誌に載っているプジョー306を発見!! オイオイと思いながら調べていると「STYLE」というグレードなら ぎりぎり予算内! 実車をみると中々フレンチな感じでGood 所有している事に喜びを感じられる1台でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 206 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
とってもスポーティー! 10年以上前に、プジョーの4シリーズに少しだけ乗ったことがありました。 大きなタイプだったので、そこそここんなもんかな的なイメージがありました。 今回、この206XS、映画タクシーなどでも見かけましたが あれは映画の中のアクションで あそこまでは期待はしていませんでしたが かなり走りは軽快です。 しかも、5速マニュアルなので 思ったように発進、思ったように走ってくれます。 ただ、車体が本当は重いのですが ハッチバックという形状からか コーナリングは少しだけ不安なときはあります。 (走りすぎだという声もありますが(笑)) 車は走ってナンボ! という方にはオススメです... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 307 (ハッチバック)
グレード:- 乗車形式: マイカー
ATが致命的 中古で購入後約3年乗りました。 トラブル&出費が多く、自分でもよく3年も所有していられたと驚いています。 細かいトラブルについてここでイチイチ言及しませんが、ブレーキ等命に関わるトラブルも覚悟しておいたほうがいいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 (ハッチバック)
グレード:S16_3ドア_RHD(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
初の外車にいかがですか? 買い物用に使うならもう少し小回りの効く別のグレード、速さを求めるならS16。 手軽な車で、随所にプジョーの開発の際に考えられた良い箇所が見受けられます。今となっては中古車で安く手に入るようになりましたが、決してチープな造りの車ではありません。しっかりとプジョーの良さが出ていると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 406 ブレーク
グレード:ブレーク2.0_RHD(ワゴン_AT) 1998年式 乗車形式: その他
モッサリしてるようでいて結構スポーティな味付けでもあったりする。 10年落ちくらいのちょっと古いラテン車ばかり乗り継いできているが “406”は現代でもオールラウンダーとしてかなり上質で良くできた車だと思います。 しかし「ちょい乗り」「近所の買い物」程度の使用ではあまり魅力は感じられないかも。 高速長距離移動が多い人、また『車』に趣味性をそれほど求めないけど 人や荷物を沢山載せたい人には“強く”おすすめ”したい。 (前期型なら既に底値の“狙い目良質中古車”でもある) 年々どのメーカーも、国際的な無難な「見てくれ重視」な車ばかりを輩出する傾向になってしまって な... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 306 カブリオレ
グレード:- 乗車形式: マイカー
N5のカブリ デザインは素晴らしい、スポーティというより4座席でもありエレガンス・ラグジュアリーの範囲か、ドア内張りの黒ファブリックは経年変化で収縮し剥離してくる、プジョージャポンは素直に認めないが品質不良。国産なら考えられない現象。ダッシュボードの貼り付けシボ・ビニールも太陽光線で収縮して剥離する。 2000ccはノーズヘビーで動力性能の回頭性能は悪い、ハンドリングも1800ccのクラスがとてもバランス良く気持ちが良いが、この2000ccは路面の凹凸にハンドルが取られやすい ほどノーズが重い印象。BFグッドリッチのタイヤを付けていた時は最悪だった、ミシュランではかなり改善。 メカ的に特... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 308SW (ワゴン)
グレード:SW プレミアム_RHD(AT_1.6) 2008年式 乗車形式: その他
子供3人家族なので、以前の他社SWでは窮屈で、いつも一人が荷台に寝そべってました。ミニバンが嫌いなので選択肢が少なく、SUVかSWで探していました。いろいろ検討している中で、家内でも運転できて、小回りの効く車で、便利な3列シートはこれしかないと即決でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 406 クーペ
グレード:- 乗車形式: マイカー
出会えてよかった。 五年前、まだ独身時代、一目ぼれして即買いしました。 エクステリア・インテリア共に素晴らしいの一言。 購入時は仕事も忙しくなってきた頃で、仕事にプライベートに大活躍してくれました。 今は結婚して子供も大きくなってきたので 来年の終わり頃には家族の為、(仕方なく)国産のミニバン購入予定。 使い勝手や便利さ、荷物の収納、維持費(修理費)を考えれば 今のところ選択肢が国産車しかありません。 若い時代、好きな国産車にも乗っていたんですが、普通に運転してても何故か飽きてき、 楽しくありませんでした。 外車が全てイイとは思いませんが、平均して、 その車が誕生するまでのプロセス(開発... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: プジョー 1007
グレード:1.6_RHD(AT_1.6) 2006年式 乗車形式: その他
ほんとに良い車でした。コンパクトで燃費もけっこう良くて、走りを楽しめる、車らしい車。スライドドアなんてめっちゃ便利!!細かいトラブルをあげたら霧がありませんが、そんなのを気にしない欧米的な感覚で乗るなら最高でしょう!スーパーの駐車場で、「兄ちゃんの車、一味ちやうなー!」と見知らぬオッサンに言わしめた、さすがです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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