メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード:400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式 乗車形式: マイカー
4年間乗りましたが、本当に気に入ってます。やはりスカイラインは最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キックス e-POWER
グレード:X FOUR_4WD(1.2) 2022年式 乗車形式: その他
BEVではないけれど、まずはコンセントの要らない、半分、電気自動車🚗 50代後半のおじさんに、ピッタリのマイカーです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ルークス
グレード:ハイウェイスター(CVT_0.66) 2010年式 乗車形式: マイカー
通勤の足として購入 力はないものの燃費もまずまず 中古で購入する場合はディーラーで購入して保証でエアコンをまず修理してもらった方が良いレベルの欠陥部品 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ルークス
グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー
買い物や、通勤用に良いですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 フーガハイブリッド
グレード:ハイブリッド(AT_3.5) 2012年式 乗車形式: マイカー
週末に殿下と二人であちこち乗ります。子供がいないので二人で快適に過ごせる車として、Sクラスからのダウンサイジングで選びました。 クラウンも候補でしたが、内装の質感やデザイン、助手席のオットマンなどフーガのほうが魅力的だったこと、1モーター2クラッチ方式のハイブリッドシステムを採用しており、CVTではなく7速ATであることからフーガにしました。運転していて楽しみがありフーガにして良かったです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 NV350キャラバン
グレード:- 2014年式 乗車形式: マイカー
総合評価では200系ハイエースに分があると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ルークス
グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: 家族所有
買い物に大活躍です。 荷物は載るし軽自動車専用の駐車スペースに止められるので助かります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード:eパワー ニスモ(1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
背の高い車に乗りたくなかったので… コンパクトファミリーカーとしては、十分な🚗 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キックス e-POWER
グレード:X ツートーンインテリアエディション(1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
お気に入りです!ワインディングロードをついつい飛ばしてしまうほど足回りはお気に入り!電費は乗る人の心がけ次第だけどabout 20k/L は不満! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:e-POWER ルキシオン(1.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
まだわからない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キャラバン
グレード:- 乗車形式: レンタカー
車両ベースとしてはなんてことないので、上部に装備が追加された分空気抵抗と重量が増え、高速での移動では少し気を遣う 風の強い日も煽られやすくなる事が予想されるので、注意が必要かと思う [ 続きを見る ]
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