メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:ハイウェイスター_Vセレクション(CVT_2.0) 2011年式 乗車形式: 家族所有
中古車市場でも安定した価格帯のセレナは荷物も積めて、走行も良く乗り心地が気持ち良いのがポイントだ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナハイブリッド
グレード:ハイウェイスター S-ハイブリッド(CVT_2.0) 2013年式 乗車形式: マイカー
総合的にはいい車だと思います(*^^*) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
家族全員で大満足 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード:G(1.2) 2023年式 乗車形式: マイカー
コンパクトカーとしては高額だが、コンパクトカーに高級路線を望んでいた人にはオススメです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイラインGT‐R
グレード:V・specII_Nur(MT_2.6) 2002年式 乗車形式: その他
車で1番好きかもしれない車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード:GT(4ドア_MT_2.0) 1998年式 乗車形式: 過去所有
もはや旧車の仲間入りですが、当時としては大柄な車体で約1.4トンに対してNA2Lエンジンでは余裕はありませんでしたが、マニュアルでキビキビ走らせることができましたし、高速では4速7000回転でメーターを振り切る実力がありました。 ハイオク仕様でしたがロングドライブでは12~14km/Lの燃費で何度か福岡→鳥取、福岡→大阪を往復も何度かこなして満タン航続距離は800kmを超えました。 R34までの車歴は主にFF車だったのもありますが高剛性ボディのFRがこんなに曲がりが良いとは思いませんでした。オーバースピードで突っ込んでも切り込めばインを向いてくれました。 新車から14年で約14万k... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード:G(1.2) 2021年式 乗車形式: レンタカー
昨年日産グローバル本社でオーラニスモに試乗させて頂いたが、今回は日産eシェアモビのカーシェアから普通のオーラを借りて、一般道及び高速道路を2時間ほど乗ってみた。 過去にキックス、オーラニスモ、エクストレイルなど複数台のe-POWERに試乗したが、やはり市街地ではモータ駆動が圧倒的に使いやすいと思った。とにかくスムーズである。今回乗った普通のオーラは乗り心地も大人びていて、市街地の乗り心地はうちのV60と変わらないじゃないかとすら思った。 参考まで、オーラニスモのクルマレビューはこちら↓(絶賛していた^^;;) https://minkara.carview.co.jp/us... [ 続きを見る ]
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