日産 ユーザーレビュー・評価一覧 (6ページ)
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- 電動コンパクトハッチバックの最高峰！ 投稿日： 2024年10月24日
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投稿者： 物の怪 玉爺 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード：ニスモ チューンド e-POWER 4WD(1.2) 2024年式 乗車形式: マイカー
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コンパクトハッチバックとして高級感があり、そしてニスモカラーが最高に格好イイ！ 更にスポーツ走行が楽しめて低燃費なので、最高に良い車です。 [ 続きを見る ]
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- 歴代エクストレイルで一番好きなデザイン。フェンダーからドアへかけての流れるようなラインが最高。リヤのデザインも良い。 投稿日： 2024年10月24日
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投稿者： photo mad old man さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード：20Xi_5人乗り_4WD(CVT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー
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スタイリングが好きでほぼジャケ買いみたいな感じでしたが、林道を走る機会があるため、購入してよかったです。 足回りの硬さはTEINのEnduraProへ換装したことにより緩和されました。 [ 続きを見る ]
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- 軽自動車の領域超えてる 投稿日： 2024年10月23日
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投稿者： 距離ガバ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 ルークス
グレード：X_4WD(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: レンタカー
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乗り出し価格は軽自動車にしては高い部類かなと思うけど、走行性能が軽自動車超えてるので妥当だと思う。(というか某ダイハツの1000ccの似たような車が性能悪すぎるのがおかしいレベル) また、税金が安くハイブリッド車なので13年経過しても税金上がらないのもメリットになるかな？ あまりにも良すぎて正直欲しいレベル [ 続きを見る ]
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- カーブが気持ちいい！ 投稿日： 2024年10月22日
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投稿者： たか♪♪♪♪ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード：ニスモ チューンド e-POWER 4WD(1.2) 2024年式 乗車形式: マイカー
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2WDより乗り心地が良くなったので、万人向けになったかも？ [ 続きを見る ]
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- コンパクトカーとしてはこれ一択 投稿日： 2024年10月22日
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投稿者： ヤマシゲ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード：G(1.2) 2024年式 乗車形式: マイカー
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同セグメントの中では、ダントツ一番 [ 続きを見る ]
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- 良い車だと思います。 投稿日： 2024年10月21日
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投稿者： あきくん1963 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 ティアナ
グレード：XV(CVT_2.5) 2015年式 乗車形式: マイカー
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色々書き込みしましたが どの方向性を求めている方が 運転しても70点位の満足度が あるかな? とは思います。 [ 続きを見る ]
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- ファーストカーになる 投稿日： 2024年10月21日
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投稿者： yamazen さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 デイズ
グレード：ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー
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装備、走りに満足してます。たまたま安いノンターボを買いましたが、ターボなら走りに不満はないでしょう。 乗ればわかる良さ、自分も買って良さがわかった、乗らないとわからない、見た目地味なのでそれほど売れないのかと思う。 この装備、この走りなら、我が家の家族構成では普通車はいらない。 [ 続きを見る ]
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- 日本が世界に誇るハイパーカー 投稿日： 2024年10月21日
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投稿者： らっさん(AMR2012) さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 NISSAN GT-R
グレード：GT-R ニスモ_4WD(DCT_3.8) 2014年式 乗車形式: 仕事用
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・世界のトップカテゴリーの車と比較しても遜色ない走りが出来る素晴らしい日本車 [ 続きを見る ]
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- キックスに乗り換えました！ 投稿日： 2024年10月20日
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投稿者： @げんのすけ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 キックス e-POWER
グレード：- 乗車形式: マイカー
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加速と小回り、ワンペダル操作も良いです。シートの固さ以外は申し分ありません。世間では他社の車より価格が高めとの印象ですが、エンジン音の静粛性を考えると、ハイブリッド車というより充電を気にしない電気自動車と考えることも出来て、割安感があるように思います。来年以降は他社含めて値上げラッシュだと思われるので、余計に高いとは感じないかもです。 [ 続きを見る ]
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- 内装の質感は普通車レベルです 投稿日： 2024年10月20日
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投稿者： MFG w/ C-HR さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 デイズ
グレード：X_4WD(CVT_0.66) 2024年式 乗車形式: 家族所有
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まだまだ乗り始めたばかりなので、これから色々と評価していこうと思います。 [ 続きを見る ]
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- 加速力最強 疲れない。 投稿日： 2024年10月20日
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投稿者： ひらり～ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 サクラ
グレード：G 2024年式 乗車形式: マイカー
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1.3Lのスターレットにのっていたとき、非力、狭い、ブレーキの利きもわるい ということで、小さい車は敬遠していましたが、この車は、力があり、車内も広く荷物もつめ、電気ブレーキガンガン利く と、これは軽か？ というほど良い出来です。 [ 続きを見る ]
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- e-powerが全て 投稿日： 2024年10月20日
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投稿者： fujipon444 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード：eパワー メダリスト FOUR_4WD(1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
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e-pedalの習熟度で走りの評価が変わるクルマです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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