メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード:オーテック クロスオーバー FOUR_4WD(1.2) 2024年式 乗車形式: マイカー
e-POWERの走りについては文句のつけようがありません。試乗は2WD車でしたので、納車されて初めて4WDを体感した時は走り出しのスムーズさに驚きました。あまり上手く表現できないですが、アクセルを踏むと車がスーッと平行移動するような感覚。これは一度体感したらやめられません。 ネックなのはやはり価格でしょうか。特にプロパイロットをメーカーオプションで付けると価格がはね上がります。4WDだと値引き前で400万オーバーになりましたので、もはやコンパクトカーの価格ではありません。ただその価格に見合っただけの上質感や走りは間違いなく体感できると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード:ニスモ チューンド e-POWER 4WD(1.2) 2024年式 乗車形式: マイカー
速い!は2WDの方が感じる 車重の違いか? 曲がりは2WDよりかなりいい( ` -´ )bイイネッ 2WDもよく曲がったけど、頑張ってる感に少し不安があった。 後ろから押してくれる4WDはその不安が解消されてる。 これだけでも買い替えは正解だった。 ただ、高い レカロシート無しで見積もり500超えた… この価格帯にはもっと良い車があるのでは?とは思った笑 燃費は13~24と走り方次第 個人的には、2WDで気になる所が ほぼ解消された感じなので気に入ってる [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード:ニスモ(1.2) 2024年式 乗車形式: マイカー
納車前 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 クリッパーリオ
グレード:G_4WD(CVT_0.66) 2024年式 乗車形式: 仕事用
クリッパーリオを新車で更新再購入してます。 使い安く便利だから買いました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード:ニスモ(1.2) 2022年式 乗車形式: マイカー
乗って楽しい車 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:X e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
通勤と買い物、旅行に使う上で、何も困らない車。 子どもがいるので防水にして正解だと思っている。とにかくメンテナンスがしやすいし、合皮・革シートと比べてムレない。透湿、というのは本当かも。 高燃費を求めるならトヨタを買えば良いのだし、総合的に判断して自分にとっては最適な車。 所々なぜか安っぽいのは御愛嬌。そこまでお金かけたくても自分で仕様向上できる部分ばかりなので、それも楽しもうかと。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:e-POWER オーテック(1.4) 2024年式 乗車形式: 家族所有
モデルチェンジで凄く進化を感じたので乗換ました 電気の供給方法は様々ですが、まがりなりにもEVですから静かで無いといけませんよね [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 サニー
グレード:EXサルーン(MT_1.5) 2002年式 乗車形式: マイカー
可もなく不可もないオールラウンダーカー [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード:G レザーエディション(1.2) 2022年式 乗車形式: マイカー
小さめの走り、デザイン良いクルマ… 昔乗ってたシビックのようなボーイズレーサー。 街中をキビキビ走れます〜 内装も良く、メーター周りシフト辺りは未来感(笑) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:V_4WD(AT_3.0ディーゼル_8人乗) 2000年式 乗車形式: マイカー
ネオクラミニバンが好きな人にはオススメです! 古い車であることが理解出来る人だけ乗ってください😂 おそらくセレナよりは壊れません😅 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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