日産 ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

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  • R 投稿日: 2024年10月27日
    投稿者: 山吹錦鯉 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 NISSAN GT-R

    グレード:ブラックエディション_4WD(DCT_3.8) 2024年式 乗車形式: マイカー

    NISSAN大好き! [ 続きを見る ]

  • ネットでは散々言われてるけど… 投稿日: 2024年10月27日
    投稿者: 霜月 颯 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 日産 デイズルークス

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    長距離ではこの車に限らず軽自動車はオススメ出来ませんが、隣県位でしたらなんの問題もなく使えると思います。 また評価が低い車ですが、20台近くの車を乗ってきた私としては全く問題なく、それなりに満足できる車と評します。 [ 続きを見る ]

  • あがりの車 (1ヶ月乗って) 投稿日: 2024年10月27日
    投稿者: G333 さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 日産 NV100クリッパー

    グレード:DX セーフティパッケージ(AGS_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー

    エンジン特性を考えるとCVTが合ってると思う。 [ 続きを見る ]

  • やっぱりエルグランド 投稿日: 2024年10月27日
    投稿者: アーバンクロムとし さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 日産 エルグランド

    グレード:250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム_7人乗り(CVT_2.5) 2024年式 乗車形式: マイカー

    長距離旅行も疲れにくく楽です [ 続きを見る ]

  • 居心地の良い空間 投稿日: 2024年10月27日
    投稿者: ONK365 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER

    グレード:G(1.2) 2024年式 乗車形式: マイカー

    これまでパジロミニとアクアしか乗ってきてませんが、車内環境と運転のしやすさはこれまでとは段違いです。アクセルを踏んだ時のスゥーと加速する感じがたまりません。プロパイロット機能の優秀さに驚きました。これでもう長距離移動も苦じゃありません! あと、何よりかっこいいです! [ 続きを見る ]

  • ほぼ電動 投稿日: 2024年10月26日
    投稿者: tentenbb さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 エクストレイル

    グレード:G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー

    この車、値上げ前に買ってたら超コスパ高かったと思います、値上げ後に購入したので乗り出し550でした、前車ハリアーよりも高くなってしまった(-_-;) [ 続きを見る ]

  • コスパ最強です(維持費を除く) 投稿日: 2024年10月26日
    投稿者: かわ_350Z さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ

    グレード:フェアレディZ_Version_S(MT_3.5) 2002年式 乗車形式: マイカー

    維持費がかなりかかりますが気合いで乗り切ればかなり良い車です。 さすがは日産です。 [ 続きを見る ]

  • 万能car 投稿日: 2024年10月26日
    投稿者: 酒飲親父 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 NV100クリッパー リオ

    グレード:G・ハイルーフ(AT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー

    軽自動車だけあって、小回り・走行性・積載性は当然であり、パーツも色々と出回っていてイジクリがいが有る良い車ですね♪ [ 続きを見る ]

  • 泣く泣く手放しました。 投稿日: 2024年10月26日
    投稿者: suppa117 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 デイズ

    グレード:ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2015年式 乗車形式: マイカー

    今では当たり前のオートハイビームも付いていたので、夜の走行も山道も楽でした。 後部座席の乗り心地もよく、広さもちょうど良いサイズでした。踏むだけスピードも付いてくる、なかなかの軽自動車!色も好きでした。 [ 続きを見る ]

  • 中古のエル 投稿日: 2024年10月26日
    投稿者: いかめん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 エルグランド

    グレード:250ハイウェイスターS_7人乗り(CVT_2.5) 2020年式 乗車形式: マイカー

    平均燃費10.5km/l [ 続きを見る ]

  • 乗用車っぽい 投稿日: 2024年10月26日
    投稿者: 隆。 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 NV200バネットバン

    グレード:バン GX_5人乗り(AT_1.6) 2014年式 乗車形式: マイカー

    普段使い、キャンプのトランポ、どれも良い感じです [ 続きを見る ]

  • とりあえず、広い。 投稿日: 2024年10月26日
    投稿者: hyde1218 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 ルークス

    グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: 家族所有

    街乗りなら問題なし。荷物もいっぱいのります。 [ 続きを見る ]

  • 日本の道路事情にあったコンパクトカー 投稿日: 2024年10月25日
    投稿者: gunpei.yokoi さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER

    グレード:ニスモ チューンド e-POWER 4WD(1.2) 2024年式 乗車形式: マイカー

    やはり日本の道路事情、住宅事情にあったサイズの車はずっと必要だと思います その中でも爽快な乗り味の乗用車は貴重だと思います 日本のメーカーさんも世界基準と安全基準の為とはいえむやみに車両サイズを大きくしないでいただきたい [ 続きを見る ]

  • セレナ・ハイウエイスターV お買い得かも? 投稿日: 2024年10月25日
    投稿者: Kazusa さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 日産 セレナ

    グレード:マルチベッド【ハイウェイスター V】_4WD(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: レンタカー

     レンタカーで借りた車両。6人の大人が乗っても安心して運転できるパワーがあり、座席も悪くない。内装が貧素で安っぽく感じたが、車両の価格を調べてびっくり。アルファードの半額で、それも4WDの上級ランク。出費を抑え、若い家族持ちには必要十分な装備がある車両だと感じた。 [ 続きを見る ]

  • 長く付き合える 投稿日: 2024年10月25日
    投稿者: ラフェスタおじさん さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 ラフェスタ

    グレード:- 乗車形式: マイカー

    巾1695で狭い道もすいすい。長さも4500で取り回しも楽ちん。CVTも4万キロ毎交換してるのでなめらか。ゴツゴテな今の車に乗り換える気はさらさらない。高過ぎるしでかすぎるし。 [ 続きを見る ]

  • 街乗りなら最高! 投稿日: 2024年10月25日
    投稿者: よっし777 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 e-NV200

    グレード:ワゴン G_5人乗り 2018年式 乗車形式: マイカー

    バッテリー容量さえ改善されれば非常に良い車。 [ 続きを見る ]

  • 快適な室内空間 投稿日: 2024年10月25日
    投稿者: kun_orz さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 日産 ティーダ

    グレード:15M(CVT_1.5) 2010年式 乗車形式: 過去所有

    ルノー日産アライアンスの流れで発売された日本版ルノーメガーヌ。とりあえずのつなぎで乗ってみたが燃費もそこそこ良く故障も無く安心して乗れる一台でした。 [ 続きを見る ]

  • 思い出の車 投稿日: 2024年10月24日
    投稿者: ザー さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 NISSAN GT-R

    グレード:GT-R プレミアムエディション_4WD(AT_3.8) 2008年式 乗車形式: 過去所有

    良い車です [ 続きを見る ]

  • CVTなんでクイック性がない。 投稿日: 2024年10月24日
    投稿者: newじろりんちょ さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 日産 デイズ

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー

    eパワーなら、よかったのに。 [ 続きを見る ]

  • 見た目が、かっこいい 投稿日: 2024年10月24日
    投稿者: 若井 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 ノート

    グレード:- 2005年式 乗車形式: マイカー

    特に有りません [ 続きを見る ]

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