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日産 ユーザーレビュー・評価一覧 (47ページ)
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- 速い曲がる運転しやすい 投稿日： 2024年4月18日
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投稿者： thorntons3287@gmail. さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード：- 乗車形式: マイカー
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運動性能が良い 速い曲がる運転しやすい シンクロレブコントロールが優秀過ぎてヒール＆トゥがもう出来ない(´･_･`) [ 続きを見る ]
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- こんなに長く乗るとは思ってなかった。納車して20年になりました。 投稿日： 2024年4月18日
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投稿者： ハ～ヤト さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード：SX_70th-II(CVT_1.4) 2003年式 乗車形式: マイカー
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収納が多く室内広いので素晴らしい車です。 [ 続きを見る ]
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- これで最後の車に成ると思います。 投稿日： 2024年4月18日
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投稿者： くろべ～59 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 フーガハイブリッド
グレード：ハイブリッド VIP(AT_3.5) 2013年式 乗車形式: マイカー
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フーガハイブリッド 以前から乗りたかった車でした。購入出来て良かった。 [ 続きを見る ]
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- 家族と財布に優しいクルマ 投稿日： 2024年4月17日
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投稿者： 猫吉58 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 セレナ e-POWER
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
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アクセル上手く扱うとリッター20は余裕です。 [ 続きを見る ]
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- 扱いやすい通勤快速です 投稿日： 2024年4月17日
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投稿者： くみちぉ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 ノート
グレード：ニスモ S(MT_1.6) 2018年式 乗車形式: マイカー
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可もなく不可もなくと言いたいですが 運転は楽しいですよ [ 続きを見る ]
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- 価格の割には期待ハズレ。 投稿日： 2024年4月17日
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投稿者： 宇摩志阿斯訶備比古遅 さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 セレナ e-POWER
グレード：- 2021年式 乗車形式: マイカー
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満足度は50%。 [ 続きを見る ]
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- 爽やかに軽やかにすーっと走る 投稿日： 2024年4月16日
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投稿者： skyrun さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード：G レザーエディション(1.2) 2023年式 乗車形式: マイカー
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大袈裟に言うと、自分のクルマに対する考え方を変えてくれました。今までのクルマ選びの前提は馬力があるクルマこそ善（静かで安全で疲れない）≒大排気量だったけど、３気筒1.2L車オーラの静かさ初速スムーズさにやられました。6気筒3.5Lクラスを凌駕してます。e-Powerすごい。 [ 続きを見る ]
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- 小さくて運転しやすい 投稿日： 2024年4月16日
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投稿者： ぐりふぃー51 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 ルークス
グレード：ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: 家族所有
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NAなので高速では若干のパワー不足感はありますが、一般道では充分です。 [ 続きを見る ]
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- お出かけ活用度200％ お買い得車両 投稿日： 2024年4月16日
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投稿者： たかフンフン さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 キャラバン
グレード：- 2023年式 乗車形式: マイカー
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満足ばかり。これで400万弱でしょ？ 安すぎる。 なんとコスパのいいことか… [ 続きを見る ]
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- 10年なんて昨日のようだ 投稿日： 2024年4月16日
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投稿者： nikkoブルー さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 日産 ADバン
グレード：- 乗車形式: マイカー
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お店もクルマも維持していくのは大変だけど振り返ればあっちゅう間Σ(ﾟДﾟ) [ 続きを見る ]
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- 歴代最高傑作のエクストレイル 投稿日： 2024年4月15日
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投稿者： ムラサキキャベツ さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード：エクストリーマーX_5人乗り_4WD(1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー
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積載能力も十分だと思うし、燃費もこれまで乗ってきたクルマと同等以上の値を出せるので総合的に良くなっていると感じる。 [ 続きを見る ]
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- 走りは最高の通勤快速使用です？ 投稿日： 2024年4月15日
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投稿者： たいたいおっさん さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 日産 リーフ
グレード：ニスモ 2020年式 乗車形式: マイカー
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一回のフル充電で700kくらい走れれば最高です。 [ 続きを見る ]
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- 日産の迷走をすべて背負った迷車 投稿日： 2024年4月15日
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投稿者： booth036 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード：250ハイウェイスター_7人乗り(CVT_2.5) 2014年式 乗車形式: 仕事用
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一時は新車開発が頓挫して、北米クエストと統合され、顔違い兄弟車になったことで、とにかくアメリカ要件の車にされてしまったよう。サイズの割に収納にこだわりが無いところはその最たるもの。特にAピラーの形状はいくら太いと言っても内装のカバーの形状でなんとかできなかったのか…何度もママチャリを巻き込みそうになって非常に危険な車。 とくにCVTはオーバーヒートで何度も高速で止まることに・・・2万キロごとのCVTオイルの全交換が必要。大排気量CVT乗るならトヨタ車（アイシン製）に限ると痛感。超絶ハンドリングの利点なんか無になるくらいメカニカルな理解のある人以外は乗らない方がいい。 [ 続きを見る ]
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- デザインOK、燃費は？ 投稿日： 2024年4月15日
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投稿者： むらっちひで さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 ルークス
グレード：ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2021年式 乗車形式: マイカー
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エアコン使うと燃費ガタ落ち。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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