メーカー・モデル: 日産 マーチ
グレード:Aシャープ(5ドア_MT_1.3) 1994年式 乗車形式: マイカー
遠乗りも快適で1300なら割とパワーがあるので良いです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:ハイウェイスター V(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
故障が多すぎて返品したいレベル。 個体差か? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:ライダーハイパフォーマンススペック_4WD(AT_3.5) 2008年式 乗車形式: マイカー
AUTECH足回り、ボディ強化はバランスBEST [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:ハイウェイスター V_4WD(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: 家族所有
子供や、年寄りを乗せるには凄く便利な車です。 アルファードかLMと悩んだのですがセカンドシートがベンチシートの方が自由度が高いので良いと言われてこの車にしました。 シートも固くて腰に良いらしい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード:フェアレディZ(AT_3.5) 2004年式 乗車形式: マイカー
日本車なので実用性あるが、やはり普段使いには多少使い難さは否めない。 そこがZのいいところ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:15G デコキューブ(CVT_1.5) 2018年式 乗車形式: マイカー
「元気に走る安楽椅子」 後部座席も考えたコンパクトな足車として、とても使いやすいです! 走りを重視した車ではないですが、日常の範囲内で使う分にはひととおりこなせます。 中古車がまだまだ大量に残っていてバリエーションも豊富なので、選びがいがあると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード:eパワー ニスモ S レカロシート付車(1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
スタイルデザインは新型よりもこちらが好み。 内装の安っぽさは化粧パネルやレザーカバー類で演出して隠してますから問題なし。 4年を経過してそろそろ少しずつトラブル等出てきそうなんで今後警戒。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:X e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
e-powerの恩恵で、走り出しの加速も必要十分で、気持ちよく走れます。以前は、c27セレナのe-power 車に乗っていたのですが、それと比べるとエンジン音も気にならなくなってますし、静かで快適です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 デュアリス
グレード:- 2007年式 乗車形式: マイカー
2007年発売ですから最新のクルマと比べれば3世代4世代前のクルマになりますが…最新のクルマを知らない拙者にとっては必要充分なクルマです‼️ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
T32も気に入っていたのですが、試乗したら魅せられました。T32は登場から長いので、T33で最新技術に触れてみたい、という思いや、モータージャーナリストやレーシングドライバーの評価も良かったので乗り換えを決断。ペーパードライバーの妻も、運転し易い、と買い替えにOK出してくれました。壊れない限り、長目に乗るつもりです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セドリック
グレード:V30_ターボブロアムVIP(AT_3.0) 1987年式 乗車形式: マイカー
この時代のどっかんシングルターボはたまらないです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード:- 2024年式 乗車形式: 家族所有
オーラニスモは、コスパが良いと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード:eパワー ニスモ(1.2) 2017年式 乗車形式: マイカー
そこそこ速くて燃費も良いので満足です。 [ 続きを見る ]
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