メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
とりあえず、まだそんなに乗ってないからわからないけど、乗り心地よく、格好良い( ╹▽╹ ) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ルークス
グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: 家族所有
乗り心地が少し硬めですが、その分ハンドリングに安心感があります。燃費(というよりタンク容量か)を除くととても気に入っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード:ニスモ(1.2) 2023年式 乗車形式: マイカー
ゴルフ、プジョー、カローラとよくよく検討した方が良いかもです。 自分が燃費、格好良さなど何処に重点をおくかで購入を決めて下さい。 車内の質感もじっくり比較して下さい。 あと、日産ディーラーにもよるかもですが、不具合をこちらがネットで調べて把握して検証して連絡しないといけない。 ディーラーに同様修理で何台も持ち込みがあるなら、この件は大丈夫ですか?の連絡があったらな〜です。 この暑いなかエアコンが選択したモード無視して色々な吹き出しから勝手に風を送ったり、出なかったり。 サービス曰く、僕のオーラも同じだったので修理しましたよ〜って、客に連絡しろ! いつの間にか... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:- 2022年式 乗車形式: マイカー
価格は高めですが、満足出来る車だと思います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ ロードスター
グレード:フェアレディZ ロードスター バージョンST(AT_3.7) 2014年式 乗車形式: 過去所有
乗りやすい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 シルビア
グレード:spec-Sエアロ(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: マイカー
私のところに来て、13年になりますが、色褪せないデザインが良くて、毎日の通勤に使用しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ティーダ
グレード:18G(MT_1.8) 2009年式 乗車形式: マイカー
10数年前、IMPULデモカーが売りに出ていたので即決購入。3ナンバーのティーダは珍しいと思います(フェンダーのトリムで全幅が5ナンバー枠に収まり切れず)。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 デイズ
グレード:X_4WD(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: レンタカー
個人的には興味すらなかったこの車種。しばらくの間レンタカーを借りることになりレビュー。35,000km走行のレンタカーなのでこの個体だけの問題を含んでのレビューかもしれないので悪しからず。 日産と三菱の協業で生まれたこのクルマは軽自動車販売台数TOP10の常連で、他銘柄にあるような飛び道具や華やかさは無いものの堅調に売れている理由がなんとなくわかる。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード:フェアレディZ ニスモ(AT_3.7) 2014年式 乗車形式: マイカー
日産で、本気走りをするならGTR。雰囲気を楽しみ、デザイン性にこだわるなら、フェアレディZ。とことんを求めるなら物足りないですが、「ほどほどに楽しむ」なら注目してもよい1台と思います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:20S(CVT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー
今でも大好きカーです。金銭面の問題もあるけれど、乗り潰すつもりでこれからもよろしくね、です。 ⭐︎三つ!!! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 クリッパーバン
グレード:GX_4WD(MT_0.66) 2024年式 乗車形式: マイカー
複数台所有される方にとっては貨物の税金の安さ 補修部品が安価なところが魅力では?と思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2024年式 乗車形式: マイカー
EVの購入は難しいけど、EVを体験してみたい方にはとても良いのではないでしょうか。とにかくロールが少なく、今までブレーキを踏んでいた下り坂がアクセルペダルの加減で降りれるのは素晴らしいです。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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