メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード:GTS-t_TypeM(4ドア_AT_2.0) 1993年式 乗車形式: その他
スカイラインのターボを、買う時に見て欲しい点は外装よりも下回りを見ていただきたい、下回りに傷やらヘコミのあるものは荒く乗られている可能性が高いのでお薦めできません!もし綺麗なものを発見したら即買いだと思っていただきたい、性能は今の車には劣るところも有りますが、車の運転する楽しさを教えてくれる1台だと、思いますよ! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 バサラ
グレード:X_4WD(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
エルグランドよりの乗換えなので装備がかなり落ちてしまった [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:250t_RS_FOUR_V_4WD(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
印象に残るCM。枯葉も雪も強烈にステージアを印象つけています。CMを見るのが楽しみ、BGMもクイーンのオリジナルよりイイ選定。スタイルは先代がイイと思っていたけどオーナーになると満足できました。エアロをつけたらさらに満足だったのでしょうが・・・ 高速走行で安定しています。エンジンには余裕を感じます。ラゲッジルームにあった電源ソケットが廃止されたのは残念。後席のレッグスペースは悠々でGOOD。ドライバーズシートは最適ポジションがなかなか決まりません。腕と足の長さの調節がしっくりしません。前のステージアはぴたっと決まっていました。 不満はただひとつ。ウインドウのカタカタ音のみ。これが克服... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 シルビア
グレード:spec-R(MT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
私は68歳一生に一度はスポーツカーとやらに乗りたかった、念願叶い買ったはよいが30年の無事故無違反がオービスに捕まりゴールド免許パー、これからは注意して乗ることとした。 しかし今まで乗っていたグロリア30・VIPに比べ車体が小さな割に安定感が在りハンドリング、ブレーキ性能も高く逆に高齢者向けかも??。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード:2by2_300ZXツインターボ_Tバールーフ(MT_3.0) 1991年式 乗車形式: その他
10年以上前から発売されていた車なのに、いまだに近頃の車に見劣りしないデザインの良さにただただ脱帽である。また修理費、税金、燃費の悪さなどなど金がかかり、車内が狭くて使い勝手が悪くても、『フェアレディZに乗っているだけで満足』と素直に思わせるところが、この車の魅力(魔力)だろう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード:25GT-Xターボ(セダン_AT_2.5) 1998年式 乗車形式: その他
GT-Rは高くて手が届かない。家族で乗れてそれなりにスピードを求める人にはお勧めかな。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 バネットセレナ
グレード:FX(AT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
買ってよかった リストラでエルグランドからの乗り換え [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ウイングロード
グレード:- 乗車形式: その他
運転席に座った感じは,フルモデルに近い車だと感じました。個人的には,日産らしい車に仕上がったいい車だと思います。11月の発注台数7000台オーバーもうなずけました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:250t_RX_FOUR_4WD(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
前のステージアに比べて冬道ですが運転が非常に楽しく最高です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイラインクーペ
グレード:GTS_TypeS(2ドア_MT_2.0) 1993年式 乗車形式: その他
この車を所有して丸9年たちますが、さすがに最近はあまり見なくなりました。購入当時は白いスカイラインが珍しく、まだ学生だったこともあり本当はGT-RやタイプMなどを考えましたが、10年乗るつもりでいたので1年間真剣に悩んだ結果タイプSに落ち着きました。今でもこの選択には満足してます。現在の走行距離は9年で15万キロを突破しましたが、これといったトラブルもなく、長距離ドライブでも疲れ知らずです。最近では足周りがガタピシいっていますが、高速道路に乗るとシャキッとするのには驚きです。でも最近は、ホンダフィットのミラノレッドのSパッケージにゾッコンです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 バサラ
グレード:V(AT_3.0) 2000年式 乗車形式: その他
マイナーの車だが満足しています。車を選ぶ基準は人それぞれだと思います。車雑誌を見て”バサラはあまり良くない”と思う人が多いと思う。もう少しお金を足してエルグランドにすれば良いとか、H社のOの方が良いとか、確かにその通りだと思います。しかし決める前にバサラに試乗してみてください。 この車の良さも見えてくると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:250t_RS_FOUR_V_4WD(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
今のところ、とても満足しています。というのも、これまで、乗っていた2リッターのSUVタイプの車に比べると、疲れないし、長距離ドライブに行こうっていう気になるからでしょうか。新型ターボ車は雑誌では酷評されていますが、今回、ターボおよびオートマ車が初めて(オーナーとしてですが)なので、今のところ楽しさの方が上です。燃費は高速道路での走行が多かったので、思っていたより良いです(正確に計算していませんが)。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:S4WD(AT) 2001年式 乗車形式: その他
各車雑誌の評価どうり、ライトクラスの4WD車の中では、最高だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 シルビア
グレード:spec-R(MT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
第一印象は二重丸だが、いざコクピットに座ると、ため息が漏れ、エンジンを掛けると、あきらめにかわる。しかし、いざ、走り始めてからは、FRらしい素直なハンドリング感を味わえる。こういう車は、個人の車に対しての思い入れなどがないとおすすめできない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プレーリー
グレード:J7(AT_2.0_7人乗) 1992年式 乗車形式: その他
良くも悪くもミニバン界のMac(苦笑い)、非力なCPU68000(91PsのCA20), 狭いメモリと画面(もち、室内)、でも今は主流のGUI(両側スライドドア) そして今のリバティはOS-X搭載のiMac? (じゃあウインドウズXP搭載のPCに当たるミニバンはどれ?て突っ込まないでね) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 リバティ
グレード:- 乗車形式: その他
CVTとエンジンのセッティングは好感が持てます。 子供がまだ小さい家庭ならお勧めでしょう。 しかしどうせ立体駐車場に入らないのならばもう少し背を高くして室内高を広くしても良いような気がします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード:250GT(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
ベンツCクラス、IBM3シリーズに、決して負けていないだろう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:ライダー(CVT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
対応悪すぎ。塗装剥げまくり。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード:250GT_Sコレクション(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
走りは最高。内容を考えれば激安です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:25tRS_FOURV_4WD(AT) 1999年式 乗車形式: その他
前の車(4ドアハードトップ)の使用が10年を超えたし、犬がいるのでワゴンをそろそろ買い換えようかなー?と思い予算の関係で、新車よりも程度の良い中古車を買おうと言う事になりました。レガシーGT-BかステージアRS系のどちらかにしよう!と思いつつまず日産へ行ったのですが、ちょうど目の前になんとレガシーGT-BとステージアRS FOUR Vが2台並んで展示してあり色々悩んだ結果、年式の若いステージアに決定しました。初めて乗ってみてデ、デカイ!と思ったのですが意外に乗り回し易く280PSでパワーも充分あり予想よりも◎です。 [ 続きを見る ]
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