メーカー・モデル: 日産 リバティ
グレード:G(CVT) 2002年式 乗車形式: その他
総合的には前作のプレーリージョイより、エクステリア、インテリア共にいい仕上がりになっていると思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プリメーラカミノワゴン
グレード:2.0G-V(CVT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
総合的には変に媚びることなくいい車だと思います。平均燃費は高速中心の旅行の時で11㎞/㍑、普段の町乗りで6.5㎞/㍑くらいでした。これから中古で買おうかと思っている方には、買っても後悔しない車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:アクシス(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
S14後期シルビアからの乗り換えです。 まだ、公道でアクシスを見かけた事はなく、まだまだ稀有な車です。 2500ccのターボと迷いましたが、敢えて台数の少ない3000ccにしました。(ドッカンターボもステージアのコンセプトからするとちょっと・・・)加速や高速安定性は期待通りです。エクステリアも満足してます。 レガシーも試乗しましたが、ストロークの短いBOXERエンジンは低回転域でのトルクに欠けるし、インテリアのデザインは古臭い印象を受けました。 高級志向なら、ステージア。スポーツ志向ならレガシーといった感じではないでしょうか。 いろいろ文句がつけられているフロントマスクですが、... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 アベニール
グレード:GT4-S_4WD(AT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
不人気な割に使い勝手が良く、走っていても楽しい車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:V-G(CVT_2.0_8人乗) 2002年式 乗車形式: その他
他のライバル車と比較検討した結果、総合点でセレナを購入しました。外観と QRエンジン、CVTを組み合わせたユニットで、超-低排出ガス車というのが決め手でした。 低燃費も比較検討のポイントでした。カタログに記載されている燃費値は他車 よりは劣りますが、実燃費は大して変わりはなく、私のような一般道専門でも 8~9km/㍑は軽く走ります。 細かいところの不満は多少有りますが、無駄がなく、無理をしていない、買い 得感があるいい車です。 グレードはV-G、オプションはキセノンヘッドランプ、5イヤーズコートが 私のおすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:AR-X_FOUR_4WD(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
日産の車はここ最近ずいぶん良くなっています。先代のM34にくらべると出来の良さは格段に違います。買って損したとは絶対に思わないでしょう。走りに関しては他のステーションワゴンを寄せつけないと思います。5000くらい回して高速の加速レーンに乗る度にエンジン音の高鳴りと同じようにわくわくします。これならもっと遠くに行くことができると、そしてもっと運転していたいといつも思っております。なんだか車に対して昔からもっていた憧れのような物を感じさせてくれます。私の生涯で出会った車の中で一番よいものだと確信しています。荷物はたくさん積むことができるし、旅行もっとカッコよくいうならばグランドツーリングには... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:V-Gナビパッケージ(CVT_2.0_7人乗) 2001年式 乗車形式: その他
今までサ-フ、カルディナを乗り継いでワゴン車を初めて購入しました。思っていたより静かで、パワ-もあり家族5人快適に乗れます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:V-G(CVT_2.0_8人乗) 2002年式 乗車形式: その他
・エンジンをQR型に乗せ変えてから加速もよくこのクラスとしては、いい出来だと思う ・トヨタのノアと比較して、内装の色合いやシートのスライド、リモコンオートスライドドアが標準装備であり、割安感がある。ノアと比べてみたらトータル的にはセレナが断然いいと思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:250RS_FOUR_4WD(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他
ターボな人が多いような気がしますが、一般人には要らないでしょう。通勤&週末ドライブな一般人は2.5NAで十分です。4WDで少し重いのが欠点ですが、踏めばレスポンス良く強烈に加速するので、問題ありません(ターボだったら猛烈なんでしょうね)。燃費も7~8とそこそこではないでしょうか。 それにしても、スタイルはいい!使い勝手も最高! スポーツカーとして買うとだめですが、しっとりとした走りで快適です。 値段の割には性能がよくコストパフォーマンスは最高です。 長距離でも、街乗りでも楽チンで、疲れません。これには驚いた。いままでの車とは疲労度が違います。 かなりいい車だと思います。お勧... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:20G(AT) 1997年式 乗車形式: その他
室内空間の取り方以外は満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 アベニール
グレード:ブラスター_バージョンS_4WD(CVT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
多少の不満もありますが概して満足してます。 プリメーラがいいという方も多いのですが、私の好きなデザインではなかったのでパスしました。わざわざプリメーラデビューを待ってのアベニール購入となりましたが、良かったと思います。日産車体(株)の塗装は丁寧で安心のレベルです。 走りは得意のアベニールですから問題ありません。前後に車がいなければ、CVT-M6で遊び放題です。楽しくて日が暮れるまで乗っています。…燃費は格段に悪くなりますけど。減速時の1200回転での「抜け」は惜しいです。しかも、減速中に勝手にシフトが下がるのは頂けません。シフトを落とす喜びは残しておいて欲しかった。 走りだけ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:25ハイウェイスターX(AT_2.5_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
でも速さに気に入ってます。 いろいろと不満な点を書きましたが、値段相応と云う事です。 不満があれば、自分で金をかければ良い事と割り切ってチョコチョコやってます。 特に、最新(2月発売)のNISMO製のマフラーには非常に満足しています。 トヨタのノア(ボクシー)や、ホンダのSワゴンを検討している方は是非、 2.5Lのセレナを試乗してください。おすすめです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 テラノ
グレード:ワイドR3m‐Rリミテッド_4WD(AT_3.3) 1999年式 乗車形式: その他
走る道を選ばないとても良くできた車です。人気はサーフより劣るけど中身は数段も上だと思います。ただ、ガソリンは燃費が悪すぎです。以前にR31スカイラインに乗っていたけどそれも悪かった。技術の日産なのだから何とかして欲しいものです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プレサージュ
グレード:CII(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
我が家では一目で家族全員が気に入ってしまったほど。他社のミニバンももちろん試乗したけど、一番乗りやすかったし、静粛性が高かった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:V-Gナビパッケージ_ハイルーフ(CVT_2.0_8人乗) 2002年式 乗車形式: その他
家族4人で何処でも行ける。少年野球の荷物も十分積める。 購入してよかった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 バサラ
グレード:V(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他
シンプルな顔つきが上品!静かでスムーズ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 シルビア
グレード:spec-Sエアロ(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
イジればイジる程楽しい!サーキットに行く度に、タイムが伸びて行くのがわかります。ストリートでも、取り回しいいし・・・。最低地上高をもうちょっと低く設定してくれていれば、なお良し! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:メモリアルセレクション(AT_3.5_8人乗) 2002年式 乗車形式: その他
レジアスからの乗り換えですが、購入価格はレジアスより安かったのに、何一つレジアスより劣るところは無い。 見た目もカッコいいし、レジアスの2700ccエンジンより燃費がいい。 当たりのエンジンだったのかな? 幼稚園の子供がいるんですが、買う時に、グランドハイエースと迷ったんですが、営業マンの子供に対する接し方の違いで日産車に決めました(笑) [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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