メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:ハイウェイスター4WD(AT_3.0_ディーゼル) 1999年式 乗車形式: その他
購入の時は低燃費車で税金が軽減なのに! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:X(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2002年式 乗車形式: その他
思い切って買って満足。家族もドライブが楽しみだといいます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:X4WD(AT) 2000年式 乗車形式: その他
エンジン性能は、悪くないけど、もう少し低域でのトルクがほしい坂道でのパワーが落ちるのでいつもアクセルを踏み込んで回転をあげなければいけない [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セフィーロ
グレード:20エクシモ(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
シートの出来の悪さは要改善項目だと思います 走行性能はよくてもシートの出来が悪いので、 長距離ドライブでは腰が痛くなります エクステリアデザインを個性的にして、 シートを改善してくれれば最高の車になると思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:GT4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
装備がチープの割には標準グレードよりも60万円も高い事や、シートが柔らかすぎて気持ち悪いことなど不満はたくさんありますが、それを差し引いても軽快なスタイルと雰囲気は価値があると思います。走りに拘らなければXtがベスト・バイだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:V(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2002年式 乗車形式: その他
私と私の家族にとっては良い車です。 2歳の息子は納車当時、家に着いても車から降りないで、ろう城することが2回ありました。とにかく、無理をしてでも買ってよかったと思っています。 もう普通のセダンには乗れないかもしれません。毎週末が楽しみです。 また、Lサイズミニバンにアルファードという良い選択肢でできてよかったと思います。エルとアルはメーカー的にはライバルですが、ユーザから見ると案外競合相手になっていない人も多いのではと思います。私はエルの購入時、アルのことは知っていましたが全く悩まずエルに決めました。 多分、アルがいいと思われる方はエルは全くダメと思われる方も多いと思います。でも... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:AR-X_FOUR_4WD(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他
おすすめです。総合的には国産トップだと思います。 ハンドリングや足回りなど乗り味にもう一歩煮詰めてほしい部分もありますが、プレミアムワゴンとしてよく出来ているとおもいます。 よく言われるドッカンターボもアクセルワークを工夫すればとてもスムーズに力強く加速します。 街乗りでは2500回転も回せば十分なので燃費も悪くないです。一般道での7.6Km/lは先代WC34のノンターボと同等。高速では10Km/l弱です。 ステージアが嫌いという人も一度試乗してみてください、今までの国産車にない乗り味をあじわえます。 ちなみに、価格等も含めて最後まで比較したのはVWパサートワゴンV6でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セドリック
グレード:- 乗車形式: その他
立て続けに追突事故の被害を受けたので6年乗ったセドリックからの買換えをした。当初はパサートW8を検討していたがやはり仕事車なので夢と終わった。期待せずに納車を迎えた割には気に入っている。内装もマイナーチェンジを期にまともになったようで覚悟していたほどひどくなかった。それでも最近の日産の変貌ぶりでいえば多分対象外の旧日産代表といった雰囲気が醸し出されいるような気がする。ゴーン以前の企画なのだろう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:V-G(CVT_2.0_8人乗) 2002年式 乗車形式: その他
長く乗ることを前提とする人ならば、ノーマル・標準装備で納得のいったセレナに大満足されると思います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード:フェアレディZ_Version_ST(MT_3.5) 2002年式 乗車形式: その他
7月30日の発表日と同時に納車され200kほど走行しました。昔「432」を借りた時の街中での注目度やエンジンルームから湧き出る吸気音など「Z」のイメージは50歳になる今でもずーと残っています。当時は憧れで終わってしまった「Z」でしたが経済的に余裕が出てしかもNAエンジンで出てきたら買おうと思っていたので昨年末にディーラーには発注していました。お陰で展示車より一足早くスパークリングシルバーが納車。以前乗っていた外観ドノーマルのS15が結構しゃれた印象でしたので同色で発注しました。シートは少し目立たせたいオレンジです。10歳若ければ間違いなく走りイメージのブラックにしたでしょうね。グレードは... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 インフイニティQ45
グレード:- 乗車形式: その他
いかにも日産車らしい高級車である。よくセルシオと比較されていた時代があるが、コンセプトがあまりにも違うので比較にならないと思う。強いて言うならば、「静のセルシオ・動のインフィニティ」である。私の乗った限りでは、この頃まではセルシオよりもインフィニティが走りでは上をいっていたと思う。勿論、装備や静かさでは話にならなかったが・・・。とてもいい車なのに、初期のデザインがあまりにも悪すぎたため売れなかったことを大変悲しく思う。せめて、マイナーチェンジ後のスタイルで出ていたなら、2代目インフィニティが出ていたであろう。とても残念だ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プレーリージョイ
グレード:標準車(AT_2.0_7人乗) 1997年式 乗車形式: その他
スタイリング、使い勝手は文句なし。これで、パワーがあれば最高にいいと思うのだが・・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セフィーロ
グレード:エクシモ(AT_2.0) 1997年式 乗車形式: その他
中古のファミリアから乗り換え、新車で買ってから5年になりす。 大きな問題点は特にありませんが、車を操る楽しさはありません。 エンジンの静かさや室内の広さには満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 クルー
グレード:LXサルーンGタイプ(AT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
故障しないのでとても気に入っている。前に乗っていたドイツ車の故障の多さ とディーラーの対応の悪さを考えればとても満足。現在6万キロ、マイナーチェンジして改良されればもう一度選びたい車。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プレセア
グレード:- 乗車形式: その他
あまりメジャーでない為、このクルマが知られていないので寂しい。このクルマの所有は母なのだが、女性に乗ってもらうのが一番似合うクルマだと思う。決してガッシリした厳つい男が乗るべきではない、そんなおしゃれなクルマがプレセアだと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 マーチ
グレード:12c(5ドア_AT_1.2) 2002年式 乗車形式: その他
とにかくかわいくって仕方ないですね。 色々と批評も書きましたが、買って満足してます。友人がフィットに乗ってますが、私はやはりマーチにしてよかった!と心の中で叫んでいます(笑)私的には大変気にいっているので、ずっと大切に乗っていこうと思ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード:250_GT_FOUR_Sコレクション_4WD(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他
これといった決め手はないが、そこそこに良い車だと思う。 きびきび走るのには向かず、ゆったりと運転する車。 もう少し売れても良い気がするが、街であまり見かけないのも、「希少価値」があって良いかもしれない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:250RS_FOUR_4WD(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
内装が色々いわれていますが、木目であれば高級というわけでもなし、大して気にはなりません。長距離をゆったりと走るには疲れないし、余裕があるので気に入っています。もう少し低中速にトルクがあるともっと楽しい運転ができるとは思いますが、スポーツ走行をしない方にはこれで十分なのでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 モコ
グレード:T(AT_0.66) 2002年式 乗車形式: その他
買ってよかったです。 [ 続きを見る ]
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