メーカー・モデル: 日産 マーチ
グレード:12c(5ドア_AT_1.2) 2002年式 乗車形式: その他
かなりオススメな車です。見た目もいいし、運転しやすいし、車内も広々だし最高です。他では見られない色も魅力です。(ちなみに自分はアプリコット)街中でもかなり注目な一台になること間違いなしです! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ローレル
グレード:メダリストG(AT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
一口で言うと造りが雑でコストをケチった車という印象です。それでも国産車の中では非常に良く出来てる車と思います。しかし、ライバルのマーク2と比較検討すると相当落ちます(品質面と高級感で)。他人に相談持ち込まれたら、間違いなくマーク2を勧めます。高級セダンはトヨタに軍配が上がる。日産殿:トヨタの丁寧で品質の高い車造り見習って下さい、お願いします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:300RX(AT_3.0) 2002年式 乗車形式: その他
日産大ファンの私としては買ってとても満足してます。それだけに不満点もだらだら書いてしまいましたが(折角のBOSEなのにカセットはないだろう等まだまだありますよ)トータルで見て満足度の高い某メーカーの車なんて私には何の魅力もありません。1BOXでもステーションワゴンでもセダンでも走りを極めようとする日産の姿勢は崩さないで欲しいです。それとターボ派の皆さん車はFRが基本です。同程度の値段で買えるからって4WDのターボを有り難く乗ってるのは幼稚に見えます。(FRのターボならまだしも) [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 クエスト
グレード:GXE-1(AT_3.0) 1996年式 乗車形式: その他
話よりか、乗ってみたほうが絶対いい [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 マーチ
グレード:14e(5ドア_AT_1.4) 2002年式 乗車形式: その他
とても乗りやすい車です。色々不満があるけどまあまあ満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:- 乗車形式: その他
エルグラ最高!11月頭に新型が納車なのでそちらもとっても楽しみ、又レポートかきます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ローレル
グレード:メダリスト(MT_2.8ディーゼル) 1992年式 乗車形式: その他
個性のあるスタイルは、今見ても新鮮です。排ガス規制の関係でRBが無くなると共にローレルの名が消えるのは残念です。是非、復活する事を願ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:ハイウェイスター_4WD(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2002年式 乗車形式: その他
フルオプション(ツインナビ、ツインルーフ、電動カーテン)プラスニスモパーツフル装備にて購入したがシーマの車両本体価格620万にすらならず、出来ればシーマ並の装備があるミニバンが欲しかった。がやっぱりエルグランドに惚れてしまった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:XL_4WD(5ドア_AT_3.5_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
エルグランド大好き!でも高いね!! こればっかりはいくら気に入ってもお金が大変だし…。 アルファードかエルグランドで迷っている方へ、自分の良いと思った方を選んでください。それぞれに良い所があるので自分に合う車を。少しでも気に入らないのならやめましょう。妥協して買ってしまうと、その車を大事に思えなくなると思います。自分に合った物をしっかりと選んで、大事に乗ってあげる事が大切だと私は思います。それだけ大きな買物ですからね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プリメーラ
グレード:Te(MT_2.0) 1993年式 乗車形式: その他
スタイルが気に入ったら是非。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 シーマ
グレード:450XL(AT_4.5) 2002年式 乗車形式: その他
満足していますよ! ただ、高級車としての満足装備は、オーナーにより異なると思います。いかに便利装備ではあっても、不要なものはオプションとすべきではないかな。 グレードは、XVがよかったのですが、バックビューモニタやリアサンシェードなどは、不要でしょう。 ライブサラウンドシステムは、全車種標準でも良いのでは? このエクステリアの存在感は抜群! あえて、XLにしたのも、VDCよりLSD付のTRCが良いと思ったから。 思ったとおり、TRCをOFFにしたときの動力性能は、面白いですよ。 多分、この車のオーナーは???となるのでしょうが、いいですね。 サスペンション系も柔くなくしっ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 グロリア
グレード:300TX_40THアニバーサリー(AT) 2000年式 乗車形式: その他
Y33とは、比較にならないくらい、外観・走りには満足していますが、高速走行時にモア・パワーが欲しいですね。 市販車ではしょうがないのでしょうけどね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:V-Gナビパッケージ(CVT_2.0_7人乗) 2002年式 乗車形式: その他
何故か「ジャイアントシルバー」と息子に命名されたセレナです。大きい車がいいと息子に言われたので、頭にきて購入してしまいました。ハイルーフにしようと思っていたのですが、標準ルーフで十分余裕があります。最近の駐車場に多い車高2.1メートル制限でも大丈夫です。結構、大きく見えるのですが5ナンバーです。オプションのキセノンヘッドランプは明るすぎて蛍光灯がついているような感じです。数ヶ月に1回、対向車からパッシングされます。おそらくハイビームと勘違いしているのでしょう。車内で息子が飛んで跳ねることが出来るくらい広々としています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:リミテッドエディション(CVT_2.0) 2001年式 乗車形式: その他
車のできはとてもいいですし、親のみでなく子供たちも気に入っています。家族でドライブにでかけ、他のセレナを見つけると「セレナゲット」と大声で見つけあっています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイラインGT‐R
グレード:V・specII_Nur(MT_2.6) 2002年式 乗車形式: その他
史上最強のGTR! 十分満足する走りが楽しめます。BNR34も今年8月で生産中止となったのが非常に残念です。次期GTRもこのDNAを引き継いでくれればと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:250RX(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他
内装の質感など妥協しなければならない点が多いクルマだと思いますが、基本部分はマジメにしっかり作られていると感じられます。 アコードワゴンSiRからの乗り換えなので、スポーツ性や運転の楽しさといった面では一歩も二歩も譲りますが、快適性を重視した買い替えなので250RXの性能・快適性は大いに満足しています。 おとなしく走るとCVT車のようなフィーリングで走り、シフトショックは全く感じません。100Km/h時のエンジン回転は2300回転弱で、5AT車の1900回転には及びませんがそれでも十分に静かです。5AT車も試乗しましたが、4ATのシフトの方がトルクに余裕があって扱いやすいと感じました... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 マーチ
グレード:14e(5ドア_AT_1.4) 2002年式 乗車形式: その他
女性向きの車!かわいらしさで勝負でしょ! 前の車もマーチだった私!「またマーチ?」と言われるのが嫌でしたが、今では自慢の種です。走りにはあまり期待してなかったので期待通りという感じ。でも遠出も苦にならないです。 オーディオを純正のMD付きにしたのですが、クリーム色のボディがとっても気に行ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ローレル
グレード:メダリスト(AT_2.5) 1994年式 乗車形式: その他
外見が悪くて人気がありませんでしたが、まじめに作られたいい車だと思います。子供が増えるので今回手離しますが、まだまだ乗り続けたい車でした。 [ 続きを見る ]
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