メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:V_70th(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2003年式 乗車形式: その他
よく考えて作られた車だと思います。万人の意見を集約しても、すべての人が満足できる車をつくることはできません。↓にデザインが嫌いでかつ、試乗もしないでこの車を買ったような、ワケのわからない脳内エル&MB乗りがいますが、まああんなのは別として、ほとんどの利点と欠点は「こちらを立てれば、あちらが立たず」の範疇に当てはまるのではないかと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:SX_70th(AT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
街乗りでは充分ではないでしょうか。大人4人が乗っても狭く感じません。もう少し後部座席がスライドすればいいのですが。インテリジェントキーは非常に楽です。デザインが気にいってて、細かい所をあまり気にしない人には、お勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 インフイニティQ45
グレード:標準車(AT_4.5) 1990年式 乗車形式: その他
●この車をセルシオと同じような高級セダンと考えてはいけません。むしろ後席にもドアがついた高級クーペだと考えた方が良いでしょう。したがって、内装はいたってシンプルです。 ●この車の走りは大変すばらしい。特に高速での走行安定性は抜群です。 ●運転席・助手席回りの雰囲気は他の国産車にない独特のものがあります。そういう雰囲気が好きな方にはおすすめです。 ●よく壊れることで有名な車ですが、本当に壊れます。絶版となった今では比較的安価で中古車を購入できますが、購入後は維持費が相当かかるということを念頭に置かれた方がよいでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:250RX_FOUR_4WD(AT_2.5) 2003年式 乗車形式: その他
ワゴンらしさもありつつ高級感を残してあるので全体的まとまっていてよい。燃費もさほど悪くない。ただ足をもっとしっかりしてほしい。この車、日産らしい車だと思うこれからもどんどん日産らしい車を作ってほしいと思う。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:S(CVT_1.3) 2001年式 乗車形式: その他
とにかくエンジンが力無さすぎ!それだけが不満かな?それ以外は 乗りやすくて良い車だと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ADバン
グレード:- 乗車形式: その他
ボディーそのものの剛性は高いので荷物を載せていても軋みはありません。乗りごこちは薄いシート、耐久性重視サスで腰がつらいですが商用なので望めません。トヨタのプロボックスの方がバン専用設計なので ADバンのような装備を削ったウイングロードより使い勝手は良いかも しれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 パルサーセダン
グレード:CJ-I_4WD(4ドア_MT_1.5) 1996年式 乗車形式: その他
パルサーの1.5Lはあまりお勧めできません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 テラノ
グレード:ワイドR3m-R(AT_3.0_ディーゼル) 1999年式 乗車形式: その他
これが自分にとって最後の日産車になるかも。 購入してすぐ、燃費が最悪だった時は他車に換えたい気持ちだった。今でも動力性能以外は満足していない。特に、エアフローメータに関しては車を手放すまで無料交換にしてほしい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ブルーバードシルフィ
グレード:18Vi_70th(AT_1.8) 2003年式 乗車形式: その他
車通勤の私にとっては最適な車です。 安価でセダンならではの乗り心地が得られるし、燃費も良いし。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:250RX(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
外観は最高だが、内装・燃費はいまいちです。 しかし購入してよかったと思います! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:X(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2002年式 乗車形式: その他
去年の7月に購入し、今年の6月に売却しました。 外車党の私には持っていられませんでした。 あまりに違うんですもの。。。 国産車ってこういうものなんですね?? まあ、アウトバーン走るわけではないけれど、とっさの処理が怖いですね。 高速では怖くて1Km走って後悔しました。 やはり、私には所有する喜びが感じられない車でした。 メルセデスのSクラスLモデルよりも室内空間は広くて快適ですが、走行安定性が国産車に慣れない私には無理でした。 でも、国産車の中ではいい車なんでしょうね? [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:ライダー_4WD(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2003年式 乗車形式: その他
某ライバル車と比較検討されている方も多いと思いますが、最終的には好みの問題でしょう。エルが欲しい!と思ったらその方が絶対イイですよ。僕は心底惚れて買ったので他車を見てもなんとも思いません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セフィーロ
グレード:25エクシモ(AT_2.5) 1995年式 乗車形式: その他
家族の車として父親と私で交互に使用しています。2.5Lの割りには燃費もいいし、55タイヤに履き替えてからはそれなりにコーナーも踏ん張ってくれます。ちょっとボディが大きいのですが車幅感覚はつかみやすいです。現在はティアナに統合されましたので、ちょっとさびしい気がしますが、まだまだ現役で活躍してもらいます。家族そろって出かけるのには(核家族に限る)良いのではないでしょうか。何年か後には自動車税が1割増しになるので、その時まで乗りたいと思ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:V(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2003年式 乗車形式: その他
自分はE50ライダー(4WD)からの乗り換えですが車は別物になっています。足回りを大幅に見直したことが一番の要因ではないでしょうか。E50は最高!と思っていましたが困ったモンです。心の中では形はE50で中身はE51がいいと思います。(笑)ただし、今回はライダーはあきらめました。金額的問題もありますが最大の要因は白い本皮です。子供がたくさんいる自分にはどうしようもありません。日産さんにはライダーノーマルシートバージョンを作ってもらいたいです。ちょっと話がそれましたがこのお車は長く乗りたい車になっています。家族みんなが満足できる車ですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セフィーロ
グレード:25エクシモG(AT_2.5) 2001年式 乗車形式: その他
広さに、憧れ、クラウンよりも、広いことで、買いましたが、(当然価格も)・・乗っていて、楽しさを、感じません。ただ、広く、インテリアが、ごちゃごちゃ、している。おっさんの車です。FFのデメリットが、すごく気になります。(乗り換えた、車によって、感想は、違うと思います)何もかも、満足させようと、思って、逆に、超中途半パな、車になったと思いました。エンジンいいのだけど、スポーツ走行危険・・パワーあるのに、サス、ゴロゴロ、装備すごいけど、シートボロボロ、かといって、ブランドが、あるわけじゃなし・・・2500は、いらなかったのじゃ??? 多分、2000のほうが、いいと思いますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セフィーロ
グレード:25Sツーリング(AT_2.5) 1997年式 乗車形式: その他
テレビとナビを同時に使いたい方はこれしかない! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:SX_70th(CVT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
現行車では、これ以上のデザインはない! 基本性能は、特に際立った所は無いと思います。カローラにちょっと乗った事がありますが、それよりは劣ります。(燃費も。) ただ、デザインが気に入ってしまえば、乗ってて楽しい、所有して楽しいという気持ちではトップクラスだと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 パオ
グレード:PAO_キャンバストップ(AT_1.0) 1989年式 乗車形式: その他
スタイルだけで買うとえらい目に... 生産から15年近くたっているためパーツがかなり減ってます。 故障もかなり多いので車の知識がまったくないとつらい。 壊れるのは補機が中心でエンジン/ミッションは基本的に丈夫です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:25tRS_FOURV_4WD(AT) 1997年式 乗車形式: その他
アコードワゴン、レガシィ(当時バカ売れ)に負けないステーションワゴンをと思って購入しました。この2つに比べると価格は多少上がるので負けてないと思いますが、当時19歳の自分にとっては完全にオーバーサイズでした・・。 最初は車高調、18インチホイール、マフラー、社外エアロなどでドレスアップしてましたが、バンパーを擦るなど運転が困難になってきたことと、アウトドアに使いたくなって、今は純正サスにビルシュタインのアブソーバー、17インチホイール、マフラーは純正戻しと(社外エアロはそのまま)大きく仕様を変更しました。フロントグリルもX系の横ラインのグリルに変更しました。 走れる(エンジン)+遊べ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:V(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2002年式 乗車形式: その他
先日高速で片道1,000Kmの移動をしましたが、あまりの運転の楽しさにビックリしました。家族3人と満載の荷物にも関わらず動力性能に不満がないばかりか操縦性もセダン以上のものを提供してくれて、尚且つ徹夜で走りましたが本当に疲れませんでした。燃費もエアコンを前後つけっぱなしで9.7Km/lを記録。購入して1年が過ぎていますが、またこの車が好きになってしまいました。日産はいい車を作っていると思います。 [ 続きを見る ]
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