メーカー・モデル: 日産 プリメーラ
グレード:1.8Ci(AT) 1997年式 乗車形式: その他
タイヤに非常に左右される車と思います。下手に装備に金かけるより、タイヤだけにお金かけていればいいとおもいます。 買うなら、1.8CIで決まり(SでもLでもよいけど)これならP10派にも受け入れられるでしょう。 CVTとか必要ないですよ 快適装備や、質感を求めるなら他の車にした方がいいと思います。現在この車の売りはなんなんでしょうか(所有してからわかる気がします) P11は後期の前期?(テールランプにプラスチックのガーニっシュが着く前)がベストと思います。最終型は見えないところがしょぼくなってる気がしました。燃費は計っていませんでした [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:X(CVT_1.3) 2000年式 乗車形式: その他
ビッツ・ファンカーゴより形が好きな方には.. [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ローレル
グレード:メダリストセレンシアNAVIエディション(AT_2.0) 2002年式 乗車形式: その他
買ってよかったです。日産が直6エンジンの生産をやめたと聞き、昔ながらの日産ファンとしては居ても立ってもいられなくなり、何とか新車で手に入れたいと車屋に行き、「車種なんか何でもいいから、とにかく新車で直6を積んでいる車を売って!」と泣きつき、最後の一台の在庫車だったローレルに出会ってから、早くも一年が過ぎました。一年間付き合った今となってみても、何とか間に合った嬉しさは全く薄れていませんし、また長年憧れ続けた気持ちに対しても、全く違わなかったと思っています。それ位僕にとっては素晴らしい車です。確かに道具としてみるなら、この車は中途半端な印象が拭えません。でも、車に運転する楽しさや味わいを求... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブキュービック
グレード:SX(CVT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
他車では味わえない魅力を満喫しています。 ○3列目までソファーのようなシートを装備。 ○コンパクトボディーで取り回しが楽。 ○スライドドアではありませんが、乗り降りするには充分な広さが確保されています。開閉は大人がするので、隣の車にぶつけたりする心配はなし。 オートエアコンや専用アルミにこだわらなければ、SXがお買い得です。 それに必要なオプションを付ければ、EX並の装備になります。 特にお気に入りの装備は、 ◎キセノンヘッドランプ→とにかく明るい、夜のドライブが楽しくなります。 ◎パーキングアシスト→駐車時に便利、盗難防止装置とセットでお得です。 ◎インテリジェントキ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:X(AT) 2000年式 乗車形式: その他
あきらめが必要です。形や価格が気に入って購入するのなら仕方が無いですが・・・。購入後の維持管理代がもうひとつ上のクラスを購入出来るかも。初の日産車ですが、もう購入することは無いでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード:250GT(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他
元気に走り回るテイストの車ではありません。のんびりロングツーリングにピッタリの車だと思います。まさにGTですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 グロリアワゴン
グレード:GL(AT_2.8ディーゼル) 1994年式 乗車形式: その他
37万キロ乗りました。36万キロを過ぎた頃からATの調子が悪くなりましたが、それまでまで故障らしい故障はありませんでした。今は手放してますが、もう一度乗ってみたい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 サニーカリフォルニア
グレード:Type_B_4WD(AT_1.5) 1994年式 乗車形式: その他
予算はすくなかったけど車の購入に借金はしたくないし、でもスキーをするので4WDワゴンが希望だったので消去法でこの車しかありませんでした(笑) いままでディーゼル車に乗っていたので燃費の悪さはつらかったですが、走行性能は不満には思いませんでした。いまは手放してますが、沢山の思い出がある車でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:S-エディション(AT_3.5_8人乗) 2001年式 乗車形式: その他
燃費は通勤で山坂&ストップ&ゴーで通っているから仕方ない。型が古くなったがエンジンは変わらないし迫力のあるデザインなので満足している。神奈川より福岡まで乗ったが、パワー&広い車内のおかげで快適な旅だった。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:X(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2003年式 乗車形式: その他
総括すると、かなり優越感にしたれます。マジです! エルグランドといえば、高級車っていうイメージがそうとうある。 実際、高級車ですが。。。 なぜかアルを見ると敵視してしまう! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:250RS_V(AT_2.5) 2003年式 乗車形式: その他
会社では「我が社の車を買え」と皮肉られますが、マークⅡブリットやクラウンを選択しなくてよかったと思います。確かに内装には不満はありますが、走らせて楽しいと思える車に出会ったと思っています。絶対的な走行性能はレガシーやシルビアの方が上かもしれません。しかし、家族がいる男性が、大人として走りを楽しむにはステージアが一番です。後席の居住性やユーティリティーを十分確保しつつも、人車一体となった走りを楽しめるのはこの車かな。ただし会社の中ではトヨタ車の中でひときわ目立ちます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ブルーバード
グレード:1.8SSS(AT_1.8) 1996年式 乗車形式: その他
最高の車でした。父の車を譲り受け大切に乗ってましたが、4月に事故に巻き込まれ廃車になってしまいました。ファミリーセダンとしては、街のり、高速とも乗り心地も最高で運転しやすく、運転していて全然疲れない車。故障らしい故障もありませんでした。昔の日産の良さが詰め込められた車ではないでしょうか。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 グロリア
グレード:グランツーリスモS(AT_3.0) 1998年式 乗車形式: その他
ちょっと古めかしく見えてきましたが、純正できれいに乗るなら、まだまだいけます。性能うんぬんは適度にいい方です。高性能車ではないので割愛します。今から買われるなら、前期型なら排気量ではなくエンジン形式で選んだほうがいい(VGとVQの違いを)。ボディーが弱い方なので、できるなら試乗してみてください。試乗できないなら前歴でわかるならホイール変えていないのがいいと思います。 下手なエアロなどつけないほうがいいと思います。(つけたいなら日産車は純正エアロが一番まとまっていると思う) 冬の時代の日産のデザインが良すぎと思うのは自分だけかなあ。。。今のでV35スカイラインはかっこいいと思う。 E... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:ライダー_4WD(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2003年式 乗車形式: その他
さすが高級車の一言につきます(^-^*) エルグラちゃんが家に来てから早二週間(^-^*)すでに1000キロを突破いたしました。さすが高級車…ホント運転していても疲れないし苦になりません。こうなると値段の割にゎオバカのナビも可愛いと思います(^-^*)…値段ゎ高いけどお薦め致します(^-^*)革シート座りごこち最高ですぅo(^-^)o [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイラインクーペ
グレード:GTS-t_TypeM(2ドア_MT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
初めて乗った車がこれ!大好きで大好きで大事にしていました。かなりいじったけどいじった分速くなった。 今はもう10年以上前の車だが、室内デザインもよくシルビア、180SXよりは優越感があった。 ノーマルでは走りはまずまずだったけど、足をいれ、デフをいれ、といろいろいじった結果面白く仕上がった。 今はもう手放してしまった車だが、R32系は歴史に名を残すいい車である。新車があったら32のGTRを乗ってみたかった… [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイラインGT‐R
グレード:GT-R(MT_2.6) 1996年式 乗車形式: その他
現在発売されている新型車も含めて良くも悪くも今後絶対に発売できない車です。時期GT-Rも既に情報として、直6ではなくV6となりサウンドの面でも魅力的なRB26も既に新車では手に入らなくなりました。全世界的にV6方向に傾いておりますが、日産にはV6でRB26を超える魅力あるエンジンを作って頂きたいと思っております。 中古では価格的に割高ですが(34)比較的割安なR33でも手を加える事によってGT-Rの魅力は味わえます。 一生に一度は乗って損のない車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 パルサー
グレード:M1(3ドア_AT_1.5) 1993年式 乗車形式: その他
上の不満点は低年式や激安とは関係ありません。 メーカーの作り方だと思います。子供が設計したような車です。 ドライバーを完全にバカした車です。 日産の車は二度と買いません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:EX(CVT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
賛否両論でしょうが僕はいいと思います。 一時期の日産はデザインがひどく、乗る気にもならない車ばかりでしたが、こういった車を作る今の日産の熱意を買った感じです。元々日産車は好きではありませんでしたが、日産自体へのイメージ変わりますね。 鋭い顔つきの車というのはもう見飽きてて、正直まったり系のキューブの顔に惹かれた感はあります。 デミオのようにエンジンが軽く回ったりとかはありませんが、パワーもトルクも十分だと思います。タウンユース以外にも長距離ものんびり走る分には快適ですね。 ただし、街中での乗り心地はあまりよろしくないなと感じています。 サスペンションの動きが渋いのと、ホ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ティアナ
グレード:230JM(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
乗って半年 走行6500キロになりますが 燃費全平均8.5キロ 高速道300キロの連続走行では燃費13キロまで伸びました 市街地では6~7キロ程度です 急発進・急加速はやめましょう!!! [ 続きを見る ]
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