メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:エアロセレクション(AT_2.5) 2003年式 乗車形式: その他
ワゴン専用のボディがいいね。国産車でもなく、欧州車でもなく、スカンジナビアでもなく、、、リアはちょい似てるかも・・・。 国産の中ではピカイチのスタイルだと思っています。 室内も広いし、長距離を走るのにはもってこいの1台ですよ。 なんでS社のレガシーの評価がいいのか分からない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プリメーラ
グレード:Tm(AT_2.0) 1995年式 乗車形式: その他
そろそろ他の車に替えたいのだが、他にパットした車も見当たらず、 もう暫く乗ってみるかな?N社は誰のセンスだか全般的にスタイル悪すぎ、 貧乏くさい。デザイナー辞めさせた方がよい。内装ももっとまともに作って くれ!CMは変だし、モデルも不細工な人が多い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:- 乗車形式: その他
一目惚れで買いましたが、結構使えるヤツです。最初は不満ばかりでスグ売ろうと思ってましたが、乗ってるうちに色んな事に慣れてきちゃったのか、パワーの無さも今はそんなに感じません、納車直後にメーターが故障したけど、スグ換えて貰って、特に問題ありあせん。遊びにはかなり使えます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:S4WD(AT) 2003年式 乗車形式: その他
2リッターでここまで走ればいいのです・・購入する側のライフスタイルと購入価格とを考えるといい選択をしたと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 シルビア
グレード:spec-R(MT_2.0) 1999年式 乗車形式: その他
それでも僕はこいつが好きです。シルビアは基本に忠実な車だからです。特別すばらしいテクノロジーなどは無いですが、ドライバーのレベルに見合った走行ができます。走る、曲がる、止まるといった基本項目(最も奥が深い基本ですが・・・)の習得には絶好の素材です。 基本に忠実なドライビングを心掛ければ、素直に反応しますね。走る楽しさを教えてくれます。 腕にある程度自信ができたら是非、サーキットへ行ってみて下さい。ここでもシルビアはあなたに基本に忠実なドライブを要求してきます。右に左に振りますレベルになれればあなたのテクニックは確実に向上しています。 ここで走行に不満が出てきたら是非愛車... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:S(AT_2.0) 2003年式 乗車形式: その他
満足度100%。不満ゼロです。CR-V、フォレスターを比較の対象としていましたが、エクストレイルにして良かったです。最高です。日産さん、ありがとう、です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:X(CVT) 2003年式 乗車形式: その他
街乗りでは十分使いやすい車だと思います。 動力性能で遅いと書きましたが通常では十分です。 コンパクトカーに性能を求めても仕方が無いので。 ただ燃費がエアコンON、OFF問わず10km前後なのはどーして? マーチでエアコンOFFだと16km走るアクセルワークでも、 キューブだと10kmになってしまう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ローレル
グレード:メダリストG(AT_2.0) 1995年式 乗車形式: その他
8年前に、マークⅡにしなくて正解でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:V_70th-II_4WD(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2003年式 乗車形式: その他
ナンバーを付け間違え、納車されなかった。今日の午前中に納車だったのに、営業の注文間違え(字光式ナンバーを普通のナンバーで発注してしまった)で、納車されませんでした。5人家族みんなで休みにして、楽しみに待っていたのに、残念です。480万も払って買う車なのに、こんなことはよくあることなのですか?営業の人が、陸運局へ行ってナンバーを付け替える言うので、中古車のような気分になってしまったのですが、どうなんでしょうか?営業の人は、車の価値には影響ないというのですが。誰か詳しい人がいたら、教えてください。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブキュービック
グレード:EX(CVT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
申し分ない 最高傑作カーです。全ての点で満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 マーチ
グレード:12c(5ドア_AT_1.2) 2003年式 乗車形式: その他
全体で見ると普通に乗る女性にはいいと思います。 かわいいエクステリアは女性に似合うと思います。 小回りも利くし買い物に使う方には便利な乗り物です。 しかし男性にはちょっと小さすぎると思います。 私は174cmですが運転席がかなり小さく感じました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 マキシマ
グレード:TYPE_I(AT_3.0) 1989年式 乗車形式: その他
今年でもう15年目なのでさすがに機関が弱ってきたが、スムーズに走るしエンジンの信頼性はかなりある。エンジン以外、特に電気系さえ丈夫ならまだまだ乗り続けたいが、修理頻度が多いので今年で断念。家族4人で長距離大荷物の旅行も問題なく行ける車。何でこんないい車が日本では不人気車なのか。アメリカでは3回モデルチェンジして今でも現行車で売られているのに。ただ、現行のマキシマは最近の車らしく、エクステリアはかっこ悪い。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ルネッサ
グレード:Xエアロパッケージ4WD(AT_2.4) 1998年式 乗車形式: その他
クルマは見栄を張るための道具ではありません。 自分が100%使いこなせるクルマに乗るということが大事だと思います。 私事、普段の足には軽自動車を使っており、ルネッサはもっぱら遠乗り用。 夜釣りでは、ルネッサの回転対座シートを使い、真中にテーブルを置いて 大人4人酒盛りをしながら・・・・・。 スキーに行けば、無敵の4WD。 信州~東北まで、いろんなスキー場の往復でもタイヤチェーンなんか一度も使ったことありません。 普段の燃費の悪さもこれで相殺って感じです(笑) また、評判が悪いリアスタイルも私は好きです。 表示灯類が大きくて明るいということは意思表示が的確にできるというこ... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:250RX(AT_2.5) 2003年式 乗車形式: その他
速度違反に注意!20km/hほど狂っているぞ。と言っても別にゲージがおかしい訳じゃない。100kmで走っているつもりでも実際は120kmは出ていると言うこと。実際、高速道路では軽くアクセルペダルに足を乗せている感じでないと100kmを維持するのは困難である。他車の感覚で少し踏み込んでいると軽く140kmくらいになっている。それほど静かで安定した走りを見せてくれる。170kmまで出したが(暴走族じゃないよ、テストのため)ステアリングのブレもなく路面に吸い付く感じで走ってくれ、その走行性能には驚きである。町走りではやや重心が高いかと思っていたが、110kmを超す辺りから車体は沈む感じで60k... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プレサージュ
グレード:X(AT_2.5) 2003年式 乗車形式: その他
内装はあまりよくないけれど、乗り心地は良いと思う。パワーもそこそこあるし、ロールも少ないから子沢山の家族に最適!パワースライドドアで小さな子供の乗り降り安心、隣の車に傷つけないからね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:250RX_FOUR_4WD(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他
異音さえなければ最高の車だと思います。つくづくざんねんです。もう日産車は買いません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ティアナ
グレード:230JM(AT_2.3) 2003年式 乗車形式: その他
FFだからこその居住性を生かすため、FRのハンドリングを犠牲にしています。でも、ゆったりと乗るなら問題ありません。峠を攻めるなら問題あります。でもモダンリビングは峠を攻める車ではありません。軽井沢にいくために高速道路を爽快にはしる車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プリメーラ
グレード:Tm(AT_2.0) 1992年式 乗車形式: その他
11年前の車ですが、手放せないんですよ、コイツが。 最近、DVDカーナビとETCも付けました。さすがに最近街中で、見かけにくくなりましたが、たまに見かけると、お互い相手の顔を確認してますネ(笑)。 この車を設計した日産エンジニアに敬意を表します、ほんとに。 この車と同じベクトルを持った車は、アルテッザ、レガシィB4でしょうけど、日産車じゃないのが残念。 次は、現行スカイライン300GTを予定していますが、この車、そばに置いときたいなぁ。 ホント、いいクルマ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:V-G_70th_4WD(AT_2.0_8人乗) 2003年式 乗車形式: その他
しっかりした走りで満足です。スバルフォレスターからの買替えです。高速時のスタビリティや動力性能は比べようもありませんが、日常に不満はないと思います。乗り心地もなかなかです。 また、狭い道路での使い勝手や取回しもよく、広い車内で家族からも好評、よく出来ていると思います。道具としては十分です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:ハイウェイスター(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2001年式 乗車形式: その他
ミニバンの中で依然、旗艦 新型か悩んだけど、実際比べて新型のだささに幻滅 かっこいいとは思うけど アルファードも同じく子供っぽすぎるフロント。田舎専用と感じた 内装デザインも到底E50に及ばない 、アル、新エルはフロア高の低さに精神的に狭さを感じ、2列目のってると電車にのってるみたい 窓の形状がだめだ サンルーフ最高 けどフロントで十分 リアは不必要その分室内高あげてほしかった 車高の高さ、15インチホイール、気になってすぐ変えてたが、今は逆に純正がいいと感じ元に戻した。乗り心地考えるとE50の車高って難しい 購入考えてる方 迷わず買いです 迷ってううちにいいタマ減っちゃいます... [ 続きを見る ]
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