メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:25X(AT) 1997年式 乗車形式: その他
飽きのこないスタイルで結構気に入ってます。特に突出したスペックはありませんが全体的にまとまった車だと思います。点数で言うと70点ぐらいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プリメーラカミノ
グレード:Tm_Lセレクション(AT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
・見た目より良く走ります。 ・初代プリメーラにも乗っていましたが、HP11の方がやはり進化しています。(ボディー・ステアリング・足回りの剛性・高速安定性において。) ・マフラー、エアクリナー交換すると気持ちいい加速、音を出します。(正し燃費は、悪くなる。ノーマルだと10km/L以上走る。) ・安くて走行距離の少ない車があれば、お勧めです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:SX(CVT_1.4) 2002年式 乗車形式: その他
なんといってもコストパフォーマンスに優れること。130万円でこの車が買えるのだから、クラウンは倍くらいでできると思うのだが・・・。 最後にキューブとは直接関係無いのだが、こんな車が有ったらという私の意見。大きさはキューブくらい、2L6気筒エンジン、パワーウェイトレシオ7、リアーディスクブレーキ。どこかのメーカーで作りませんか。 今のキューブの満足感は高いが、自慢の部分が無いのも事実。最高速はいらないが、発進加速が抜群な車でもあれば乗っていて気持ちいいかもしれない。今のキューブではミニバンにも負けそう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 レパードJ.フェリー
グレード:タイプX(AT_4.1) 1995年式 乗車形式: その他
一度もJフェリーユーザーに会ったことがない。そのレアさがたまらない。 ピアッツァ→アルシオーネ→ユーノスコスモと不人気車ばかり乗り継いできましたが、このJフェリーにはかなり頑張ってもらわないと。 なぜなら、現行車種には私の購買意欲を誘うものがないから(苦笑)。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 マーチ
グレード:14e(5ドア_AT_1.4) 2002年式 乗車形式: その他
総合的にオールマイティ。迷ったらこれ! 燃費も通常14.5位、長距離では18~19、中間では16とちょっと位です。 我が家にはもう1台S2000があるし、更に私用の前車セフィーロSツーリング2.5では、娘が乗りずらいとの事で、ほとんどのコンパクトカーとプリウス(レンタまでして試乗しましたが、最終落としました。理由は金額でなくその他いろいろ)試乗しましたが、私も含めて、トータルで決めました。 最初は違和感ありますが、慣れればはまります。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プレサージュ
グレード:V(AT_2.5) 2003年式 乗車形式: その他
まあ 煮ツメが甘い車です。 みなさん 見かけの装備だけにだまされないよう 基本装備もご確認を。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ホーミーコーチ
グレード:- 乗車形式: その他
最近の車はどうも狭くて困る。安全面から言うとしょうがないにしても、あまりにも狭すぎる。せめてゆったり乗れて人数分だけの荷物が載らないと意味がない。って言っても、今の車は5人乗りに無理やりシートつけて7人や6人乗りにしているのよねぇ。でも、よーく考えたら次に買いたい車がない!どうしよう... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 アベニール
グレード:- 乗車形式: その他
外観はイイ意味で落ち着いているので誰でも違和感なく乗れると思います [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 パルサー
グレード:GTI(3ドア_MT_1.8) 1998年式 乗車形式: その他
全体として満足です。希少車であり、エクステリアで飽きがこなければ、長く乗れる車だと思います。ラゲッジスペースも広いので、走りに特化するだけでなく、幅広い用途に使えます。走れて、実用的な車は以外に少ないのではないでしょうか。そんな欲張りな方にオススメです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイラインクーペ
グレード:GTS-t(2ドア_MT_2.0) 1990年式 乗車形式: その他
生まれて初めて買った車だけど、満足でした。2万円で買ったんだけど。今はステーションワゴンに乗り換えちゃったけど今でも懐かしいです。デザインは文句なしR32がかっこいいです。運転席もコックピットって感じでいかにも走りそうです。走行15万kmだったけど、まだまだ走ったし、FRだけにコーナーもきれいに曲がるし。2リッターGTSでターボも何もないけど、十分楽しい車でした。不満な点は書いたけど、これは車的に仕方ないから全然気にならないです。これから結婚したりって考えると、もうこういう車には乗れないかな。懐かしさもあって高い点になっちゃったけど、いい車でした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 アベニール
グレード:- 乗車形式: その他
細かく挙げれば欠点はあるが、総合的には満足してます。中古で買って2年ですが、トラブルらしいトラブルはありません。(今のところ)ただ先日助手席側のドアを縁石にぶつけて少しへこませてしまい、助手席のドアがほんの少し隙間が空いてます。修理したら30万近くかかるというので、そのまま走ってます。特に走行には支障がないのでまあいいかと思ってます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 サニー
グレード:EXサルーン(AT_1.5) 1995年式 乗車形式: その他
う~ん…な車。 万人受けは良いかも知れないが、走っていて面白味がない車である。ただ単に移動の道具としては良いのではないか。でもシートが悪く、腰が痛くなるし、ダイヤル式のシート調整は腰部分が上がらず、使っても余り意味がない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード:25GT-X_TURBO(4ドア_AT_2.5) 1998年式 乗車形式: その他
よく言われるが、最後のスカイライン。古い設計に最新の技術、というギャップがいい。個人的にはこれでニ台目のR34。次に乗り換える時まで流通しているかはわからないが、次もまたR34にしたい。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 マーチ
グレード:- 乗車形式: その他
個人的に2003年カーオブザイヤーです。 最近は非常に少なくなったコンパクトホットハッチ、普通のマーチに比べるとコスト的にも何で?って思われる方もいらっしゃるとおもいますが、一度乗ったらやみつきになります!!ついつい遠回りしたくなるクルマ、いつもの40km/hで走っている道がこんなにも変わるものかという驚きがあります。少しの勇気を出してオーナーになると、あの頃がよみがえります。なんて大げさなことを書きましたが、毎日が楽しくなるクルマですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ブルーバードシルフィ
グレード:18Vi(AT_1.8) 2002年式 乗車形式: その他
社用車としてトヨタのコロナプレミオとブルーバードシルフィに乗っています。走行性能(運転の楽しさを含めて)はどちらも大したことはありませんが、それでも乗ったときにブルーバードシルフィの方がはるかに気分が良い。内装の明るさによる影響か、と考えています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:ライダー(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2003年式 乗車形式: その他
総合してみれば、決して悪い車ではありません。が、新車での購入はあまりお薦めはあまりできません。新車での購入を考えてる方は、小さくなりますがセレナ、エルグランドならば中古車の方がお得ですよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セドリック
グレード:- 乗車形式: その他
とにかくかっこいい、でたときから憧れていた。ただ錆びやすいのがガンだ。次期モデルはかっこいいの出して。CVTとかのっけて。最後にちんセドリック!不満とかは堂々と書いてもいいけど、くずって何だ?あいにく俺読んでしまった。非常に腹立ってます。あなたの胸の中にしまっとけよ。こう言うことは。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:Xt_4WD(AT) 2002年式 乗車形式: その他
エンジンのパワー不足は感じるものの、長距離運転はあまり疲れない。運転席の高さ,(目線の位置)。トヨタのプラド、サーフ、クルーガ より、格段に安く四駆を買うことができる。あまり性能的には負けてないと思う。何よりもコストパフォーマンス。買って損は無い。現在走行距離34000キロ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 アベニール
グレード:サリューSi_Vリミテッド(AT_1.8) 2001年式 乗車形式: その他
全体的にはほぼ満足です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:V-G_70th(CVT_2.0_8人乗) 2003年式 乗車形式: その他
私にとって、2代目のセレナです。他車との比較は、カタログでしか比較しませんでしたが、とても満足しています。特に静粛さと加速の良さはいい意味で期待を裏切られました。 スタイルもノアやステップワゴンよりシャープに感じられ、古さを感じません。 私はそれほど、「日産党」ではありませんが、ユーザーに必要な性能を手ごろな価格で提供している日産という会社に良心を感じます。 [ 続きを見る ]
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