メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:EX(AT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
この1台で日常生活がほぼが充足されました。スカイラインから乗り換えましたが、室内の広さ、使い勝手はキューブが上。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 テラノ
グレード:R3m_4WD(AT_2.7ディーゼル) 1992年式 乗車形式: その他
無骨なクロカンとSUVのちょうど間で橋渡し的な感じがする。わるくいえばD21型はちょっと古臭い。その意味では軟派な人間にはサーフがオススメかもしれない。がしかし、サーフのようにありふれてなく、所有している満足感は結構大きい。ベース車としてはアメリカンなカスタムもよし、リフトアップもよしで、いい意味でニッサン車らしい車な気がする。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プリメーラ
グレード:Te(AT_2.0) 1991年式 乗車形式: その他
13年乗ってきましたが手放す事になりました。最初に購入した車ですが、現在の車と何等遜色ない走行性能は特筆ものだと思います。買った当時は不評もあった硬いサスも初めての車だったから気になりませんでしたし、今では逆に柔らかいサスの方が不安に感じるくらいです。その分サス関係の部品の劣化は早かった方かなと思います。高いボディ剛性故でもありますが。エンジンは13年経った今でも快調に動きますが、大きめなエンジン音だけは不満でした。耐久性は抜群なだけに…。「走る事の楽しさ」を教えてくれたということに関しては言う事なしの車です。逆に現在のプリメーラにそれを求めるのは酷なのかも。初代プリメーラの高い水準と志... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:J-Vパック(CVT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
この車で日産党をやめることにしました。 ひどくつくりが悪いことには洗車していてとても嫌気がします。 でも簡単に乗り換える訳にも行きませんから我慢して乗っていましたが、走行中に突然エンジンが停止すると言うトラブルに見舞われました。その際のディーラーの対応がとても悪かったものですから、決心が付きました。 あのようなトラブルが結構あるようですから個人的には日産車全体とてもお勧めできません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 マーチ
グレード:14e(5ドア_AT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
スタイルが気になるなら買うしかありません!!マーチ同士がすれ違うとどんな人が乗ってるのかお互い気になっちゃうような車。街中で他人のマーチが走ってても目で追ってしまいます。カラー設定も豊富なので自分のカラーに合わせる事ができるのも良いです。もともと装備は充実していますが、お勧めしたいのはキセノンライトのオプション。あのマーチのライトでキセノンライトは明るすぎて他人迷惑、自分大満足。ライバルは多いですが、所有感、充実感は非常に高いので是非お試しを。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:250RS_V(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: その他
RBと比べると軽率感のあるエンジンに感じますが、その分元気に回ると思えるようになれば・・・これはこれで良いのかな?(笑) 乗り換えてまだ1週間ですが、一番の違いはエンジンです。 回せば明らかにパワーアップしているのはわかるのですが、品が。 直6崇拝ではないのですが「感性評価」では先代より落ちます。 でも有り余る感じのボディ剛性。足回りの良さは特筆できます。 先代の25Xに7年乗りましたが、今度も同じくらい乗りたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 マーチ
グレード:14s(5ドア_AT_1.4) 2004年式 乗車形式: その他
最初の1台目なら良い。軽が嫌ならよろしいのでは。小回りが効くし、初心者にとって困難な狭い場所での取り回しも楽。ハンドルは軽いが、バックの時には余裕で片手で操作できるので、非力な女性にとっては助かるでしょう。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイラインクーペ
グレード:GTS-t_TypeM(2ドア_MT_2.0) 1991年式 乗車形式: その他
おそらく日本ではもう誰も作らないレイアウト。2リッターでターボ、直6、5ナンバー、FR。今しかチャンスが無いと買ってみましたが、やはりこのエンジンは走りに向いてないです。2.3にするかRB25を積みましょう。山を走ると長いフロントは直4の車より結果的に甘いラインにならざるを得ない。重いフロントはブレーキングポイントを手前にします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ティアナ
グレード:230JM(AT_2.3) 2002年式 乗車形式: その他
そろそろ値引きも40万近く出してくれるのでお買い得な車だと思います。2.3Lの車が2Lクラスなのか2.5Lクラスなのかは知りませんが、少なくとも普通の2.5Lクラスの車よりは遥かに安く買えると思います。現に私もオプションは何も付けなかったんですが総額260万少々だったので6気筒を味わえる車としては手ごろで満足しています。 もう少し希望を言えばせめてセドリックくらいの内装の質を期待したいですね。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ローレル
グレード:メダリスト(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
燃費が悪い気がしますががんばってこの車を長い間乗っていきたいです。自分がはじめて買った車ということもあると思いますが今は少なくとも自分のローレルが一番のお気に入りの車です。みんなを乗せてどこか遠出するときもあまり疲れを感じないのでとてもいい車だと思います。トランクも広いと思うのでいろいろなものをつむことができますしトランクを開けるとき目に入るローレルのロゴを見るたびほんとにこの車を買ってよかったと思いました。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ステージア
グレード:AR-X_FOUR_4WD(AT_2.5) 2002年式 乗車形式: その他
久しぶりに「欲しい!」と思った国産車でした。VOLVOのXCと悩みに悩んだ末、コストパフォーマンスに優れたAR-Xに決めました。 私は仕事でも使うため、客先に乗り付けるのに外車では・・・という気持ちもあったため、国産車で満足できるワゴンが誕生したのはうれしいです。ただ速いだけでなく、ただ豪華なだけでなく、真の意味での「クルマ好き」から賛同を得られる数少ない国産車ではないでしょうか・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:ハイウェイスター_4WD(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2003年式 乗車形式: その他
購入を検討している方は、複数の店舗で試乗されて、冷静にエルグランド というクルマを判断した方が良いでしょう。 異音に関しては、ディーラーで直せず、メーカーの工場に修理に出しても らいましたが、解決しませんでした。 とても乗り出し価格500万オーバーのクルマと思えない。 私にとっては最後の日産車になりそうです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 テラノ
グレード:- 乗車形式: その他
この車で4WDの偉大さを知りました。 現在でもテラノを超える車に巡り会えません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 シルビア
グレード:Q's(MT_2.0) 1996年式 乗車形式: その他
初めてのマイカーで、他車とは比較できませんが、なかなか運転しやすくて、いいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:ハイウェイスター_4WD(5ドア_AT_3.5_8人乗) 2002年式 乗車形式: その他
さすがエルグランド最高!と言える車ですね!少しの不満はありますが、今まで、セド.R30.Y30.テラノ.ラルゴDとG.初期エルグランドH.Wと乗り継いできましたが、その中でも最高ですね!これからも、ず~っと日産に期待してま~す! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エルグランド
グレード:V(AT_3.5_8人乗) 2002年式 乗車形式: その他
音の対策が出来たら最高ワンボックスになります。最近セルシオの9年落ちに乗ってその静かさにびっくりし、購入することになりました。音に関しては人により気にする度合いが違い、必ずしも欠点にはならないかもしれませんが、エンジンが静かなだけに気にされる方は、注意された方がいいです。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:アルテII(AT) 2002年式 乗車形式: その他
エンジンや外まわりをいじったから、なんとか長く乗れそうです。でも車の質感はとても良い車。父が乗っているbBは内装がプラスチッキーだから、それを思うとお得な買い物でした。でも、そろそろ2ndカーで運転が楽しめるワークスとかの購入考えてます・・・ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 サニー
グレード:EXサルーン(AT_1.5) 1995年式 乗車形式: その他
その気になれば暴走族もカモレるけど、直線は馬力のが足りません。一トンに105PSですから、パワーウェイトレシオはそこそこですが、ATの悲しさで3速~4速のアップしたりダウンしたりで嫌です。5速にターボでも付いてたら面白い車かも、助手席にチャイルドシート付けてカッ飛んでいるおやじ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:ライダー(CVT) 2004年式 乗車形式: その他
走行性能は低いですが、とても愛着を覚える車です。自分としては◎です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ラシーン
グレード:TYPE_II(MT_1.5) 1997年式 乗車形式: その他
今の車と比較するとマイナス要素は沢山あります。しかし、似た様な車が溢れているこの時代の中で、ラシーンは独自世界を持つ素晴らしい車だと思います。 便利で燃費も良い車は確かに素晴らしいし、羨ましいと思う事も多々ありますが、乗り手が満足しているかどうか?が大事だと私は考えますのでその点でこの車に乗れる事を自慢に思います。 [ 続きを見る ]
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