メーカー・モデル: 日産 プリメーラUK
グレード:GT(AT_2.0) 1998年式 乗車形式: その他
2代目のUKです! H10年に新車でUKを購入して5年間で16万キロ乗りました。しかし去年の秋、事故にあいあえなく廃車・・・。チョー気に入っていたので落ち込んでいたところ、同じ色で年式の車をインターネットで見つけ、遠隔地からの購入だったので、心配でしたが、担当の方の人柄を信じて思い切って購入しました。そしたら、まだ3万キロしか走っていない上に前のオーナーが車好きの方だったようでいろいろインテリアなどがバージョンアップしてあったり、外観もとてもきれいで、本当によい買い物をしたと喜んでおります。今度は本当に動かなくなるまで大切に乗りたいと思っています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード:GT4WD(AT) 2004年式 乗車形式: その他
国産最速SUV。やはりいいクルマです。 購入前にマイチェン前のSに試乗しましたが、エンジンは日常使用でより使いやすい設定になっている気がします。マイチェン前のSは、出だしを良くする設定になっていて、慣れないと、停車状態からいきなり飛び出してしまう気がしましたが、それはなくなっています(GTはエンジンがちがうので直接比較できませんが)。パワステが、マイチェン後のほうが軽くなっている気がします。かみさんも普通に運転しやすいと言っています。そして内装ですが、明らかにマイチェン後よくなっています。良くなっているといっても最近のトヨタ社に比べれば良いまではいえないかもしれませんが、個人的には、全... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 モコ
グレード:Q(AT_0.66) 2004年式 乗車形式: その他
前の車に比べると、室内も広いし、乗り心地もいいので 満足しています。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プレサージュ
グレード:V(AT_2.5) 2004年式 乗車形式: その他
いい車だとは思いますが、なんだか無色透明な感じで、私的には面白みに欠け満足できない部分があります。良くも悪くもオデのような強烈な個性が欲しいです。だからと言ってそんなに不満がある車でもないです。小さい子供さんがいる家庭にはとっても良い車だと思います。当然と言えば当然ですが、家族や同乗する方のことを考えて選択する車だと個人的には思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セドリックシーマ
グレード:タイプII_リミテッド(AT_3.0) 1990年式 乗車形式: その他
これだけ手抜きされた車だったんだと、ようやく車に少しは詳しくなった今分かってきました。確かに、今では500万以上するシーマだけど、当時の31シーマはせいぜい350万だったとも聞いてるのでまぁ期待するのも無理ないなと思えるようになった。ただそう考えると今の500万のシーマは恐ろしくて買えないというイメージも付いてしまったんですが・・。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 バネットセレナ
グレード:FX(AT_2.0) 1994年式 乗車形式: その他
車内に自転車が2台積めること、大人2人がゆったり車中泊できることを条件に選びました。深夜に出発して、現地で仮眠して、朝から夜までたくさん遊んで、疲れたら温泉にでも入って、サンルーフ越しに星を見ながら寝袋でぐっすり寝て、日の出と共に帰路につく---という楽しみ方をしています。まさに貧乏旅行に打ってつけです(笑)。 似たような使い方を考えてらっしゃる方には(いるのか??)自信を持ってお勧めできる車です。 1年半前に中古で購入、14万キロを越えて足回りに疲れが出てきているようですが、これからも大切に大切に乗っていこうと思っています。 愛着がわく車だと思いますよ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ウイングロード
グレード:ライダー_ステージ1(MT_1.5) 2003年式 乗車形式: その他
非常に満足してます。走ることよりも居住性に重点が置かれている点で、自分にあった車だと思います。価格も安くていいと思います。この車でこのグレードに乗っているのは自分だけと思いたいからあえておすすめ度は低くしておきます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイラインクーペ
グレード:GTS25t_TypeM(2ドア_MT_2.5) 1994年式 乗車形式: その他
とにかく足が粘ります。 スピンしません,いやしにくいです。面白いように振り回せます。交差点やちょっとしたコーナーなどで意図的にテールスライドを楽しめ,本格的に攻める時にも手足のように振り回せます。中古で買いましたが車両価格自体が安いのでスポーツドライビングには最適だと思います。ただ,回すのがとても楽しいので必要もなく飛ばすことが多くなりエスカレートしていくので自制心が必要かもしれません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 スカイラインクーペ
グレード:GTS25t_TypeM(2ドア_MT_2.5) 1995年式 乗車形式: その他
R33って結構いい車だと思う。確かにR32やGT-Rのような魅力は無いかもしれない。しかし、スカイラインはスポーツカーでは無く、GTカーであることを忘れてはいけないと思う。そう考えれば、R33は正当進化したGTカーであると思う。R33は本当にいい車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 パルサー
グレード:GTI-R_4WD(3ドア_MT_2.0) 1990年式 乗車形式: その他
実はGTI-Rは前にも乗っていてこれは2台目です。 ボディサイズの割りに、乗っているエンジンが2リッターとか、 ふざけたところが好きなのかもしれません・・。 超人気のR32&S13が日産にあった、不遇の時代に売られていましたので、 人気も知名度も悲しいぐらい低い。今出ていたらもう少し注目されたでしょうに。 ただ、知名度が無いので後ろから見たらほとんど普通のパルサーが すごい加速をしていくと、後ろの車はびびるでしょうね。 新車でバブル当時でありながら230万の車です。 今だと200万ぐらいの価値でしょうか?その価格で出ていた車に 文句を言っても始まりませんので、少しず... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:J-Vパック(AT_2.5ディーゼル) 1999年式 乗車形式: その他
日常生活の道具として、とても気に入っています。お買い物に便利。レジャーでも便利。燃費良好。そこそこの動力性能(2000ccのガソリンより力強い)排気ガス規制のため平成22年までしか乗れませんがあと6年ガンガン使いたいと思います。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プレジデント
グレード:本革仕様(AT_4.5) 1991年式 乗車形式: その他
基本的には馬を飼っているような感じです。乗りっぱなしというわけにはいきません。常にほこりと汚れとキズとの戦いです。また交換部品が次々と襲ってきます。ただ努力は報われます。走っている間は王様気分です。みんな道をゆずってくれますし、こちらがゆずったときは最敬礼してくれます。ホテルへ行ったときにはドアマンがすっとんできます。強引な割り込みやあおられることもありません。その分こちらにも紳士的な運転マナーが求められますが。多分これからずっとこの車に乗り続けると思います。おそらく今後、新生日産がこのような車を赤字覚悟で会社のプライドだけをかけて設計することは二度とないでしょう。(現行新型プレジデント... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 180SX
グレード:TYPE_II(MT_1.8) 1993年式 乗車形式: その他
乗って楽しい車です。ノーマルでは遅いですがSRエンジンもある程度チューンが確立しているしパーツも豊富なので好みの車に仕上げることが出来るでしょう。 なんと言っても操る楽しさがある車です。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 サニーカリフォルニア
グレード:- 乗車形式: その他
マイナーすぎて?日産のディーラーに車検に出したら請求伝票にはウイングロードと書かれていました。まあ、今のメタルのおもちゃウイングロードも中身は似たようなものです。ウイングロードを買う人はこの点を理解して買ってください。私は理解したので買い替える気にはなれずこの車に乗っています。(笑) 色々と不満もある車ですが購入当時不人気故に安価で購入できました。車としての出来は良くないですが実用車としては問題ないです。故障がなく、維持費の安い所も実用的です。9年目に入り、外装はやれてきましたが、特に機関、足回りには問題ないです。まだまだ乗り続けるつもりです。 高速安定性とかハンドリングとかは気にし... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 キューブ
グレード:EX(AT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
この1台で日常生活がほぼが充足されました。スカイラインから乗り換えましたが、室内の広さ、使い勝手はキューブが上。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 テラノ
グレード:R3m_4WD(AT_2.7ディーゼル) 1992年式 乗車形式: その他
無骨なクロカンとSUVのちょうど間で橋渡し的な感じがする。わるくいえばD21型はちょっと古臭い。その意味では軟派な人間にはサーフがオススメかもしれない。がしかし、サーフのようにありふれてなく、所有している満足感は結構大きい。ベース車としてはアメリカンなカスタムもよし、リフトアップもよしで、いい意味でニッサン車らしい車な気がする。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 プリメーラ
グレード:Te(AT_2.0) 1991年式 乗車形式: その他
13年乗ってきましたが手放す事になりました。最初に購入した車ですが、現在の車と何等遜色ない走行性能は特筆ものだと思います。買った当時は不評もあった硬いサスも初めての車だったから気になりませんでしたし、今では逆に柔らかいサスの方が不安に感じるくらいです。その分サス関係の部品の劣化は早かった方かなと思います。高いボディ剛性故でもありますが。エンジンは13年経った今でも快調に動きますが、大きめなエンジン音だけは不満でした。耐久性は抜群なだけに…。「走る事の楽しさ」を教えてくれたということに関しては言う事なしの車です。逆に現在のプリメーラにそれを求めるのは酷なのかも。初代プリメーラの高い水準と志... [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:J-Vパック(CVT_2.0) 2000年式 乗車形式: その他
この車で日産党をやめることにしました。 ひどくつくりが悪いことには洗車していてとても嫌気がします。 でも簡単に乗り換える訳にも行きませんから我慢して乗っていましたが、走行中に突然エンジンが停止すると言うトラブルに見舞われました。その際のディーラーの対応がとても悪かったものですから、決心が付きました。 あのようなトラブルが結構あるようですから個人的には日産車全体とてもお勧めできません。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 マーチ
グレード:14e(5ドア_AT_1.4) 2003年式 乗車形式: その他
スタイルが気になるなら買うしかありません!!マーチ同士がすれ違うとどんな人が乗ってるのかお互い気になっちゃうような車。街中で他人のマーチが走ってても目で追ってしまいます。カラー設定も豊富なので自分のカラーに合わせる事ができるのも良いです。もともと装備は充実していますが、お勧めしたいのはキセノンライトのオプション。あのマーチのライトでキセノンライトは明るすぎて他人迷惑、自分大満足。ライバルは多いですが、所有感、充実感は非常に高いので是非お試しを。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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