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日産 ユーザーレビュー・評価一覧 (135ページ)
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- ハィウェイスターV、e-POWER 燃費悪い！パラレルハイブリッドにするべきだった。 投稿日： 2023年4月26日
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投稿者： 宇摩志阿斯訶備比古遅 さん 総合評価： 3
メーカー・モデル: 日産 セレナ e-POWER
グレード：- 2021年式 乗車形式: マイカー
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装備も充実してるし、ナビも大きく使いやすい。新型よりも、こっちの方のデザインが好きだし。概ね満足だが、燃費は期待はずれ。 [ 続きを見る ]
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- 棚がない冷蔵庫と同じ 投稿日： 2023年4月26日
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投稿者： 妙延寺 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 ノート
グレード：ニスモ(CVT_1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
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かつての86やシルビアの様に走りを追求できるベース車両になり得る。 [ 続きを見る ]
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- スーファミマリカーのドンキーコング 投稿日： 2023年4月26日
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投稿者： ずみずみセンター さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 デイズルークス
グレード：ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2018年式 乗車形式: マイカー
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往復40キロの通勤に使う分には問題なし。 [ 続きを見る ]
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- S-Hybridじゃないぞ！ 投稿日： 2023年4月26日
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投稿者： S!GE さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード：ハイウェイスター V(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: マイカー
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停止時からの走り出しが、C26,C27(S-Hybrid)と比べて段違いによいです。加えて走行中の加速もよいです。パドルシフトも面白い。なので、走りが楽しい [ 続きを見る ]
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- 13万５千円で買ったK12マーチ 投稿日： 2023年4月26日
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投稿者： kaiharasu さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 マーチ
グレード：12c(3ドア_MT_1.2) 2002年式 乗車形式: マイカー
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K12マーチは買い物カーとしてもサーキットカーとしてもヨシ👍 [ 続きを見る ]
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- ガソリンで、走る電動車 投稿日： 2023年4月26日
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投稿者： ともいち さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード：G FOUR レザーエディション_4WD(1.2) 2022年式 乗車形式: 家族所有
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私たち、初老夫婦2人で楽しめる車です。 時々、長距離ドライブもプロパイロットで、運転疲労軽減。走りも満足。 ガソリンで、電動車が楽しめるのが良いです。 [ 続きを見る ]
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- 価格以上の満足感があるメーカー直系コンプリートカー 投稿日： 2023年4月26日
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投稿者： hiyukiro さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード：ニスモ(1.2) 2022年式 乗車形式: マイカー
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メーカー直系チューナーのコンプリートカーなので、弄らずこのまま乗っても満足感は得られます。気になる点/不満点はあるものの総じてコスパは高いです。 [ 続きを見る ]
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- e-4ORCEは快適で雪道の不安もない 投稿日： 2023年4月25日
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投稿者： E-MA98 ALOHA さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード：- 2022年式 乗車形式: マイカー
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ガソリン車には戻れないかもしれない [ 続きを見る ]
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- 軽とは思えない加速感/フットワーク！ 投稿日： 2023年4月25日
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投稿者： びぃさく さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 サクラ
グレード：X 2022年式 乗車形式: マイカー
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細かい不満はあるが、全体的には満足。 個人的には、説明をしっかりしてくれなかったディーラーのせいで、ナビをディーラーオプションにしてしまいNissan コネクトが使えなくなってしまったことが唯一の心残り。 [ 続きを見る ]
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- いい感じの加速感＆減速感 投稿日： 2023年4月25日
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投稿者： mayumaroGG さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード：ニスモ(1.2) 2022年式 乗車形式: マイカー
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第二世代のe-POWERになって静かさが大幅アップ 先代より収納性、航続距離が劣っているのは少し不満 [ 続きを見る ]
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- コツコツと手を入れていきます。 投稿日： 2023年4月24日
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投稿者： GarageN さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 エクストレイル
グレード：G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2022年式 乗車形式: マイカー
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内装のナッパレザーが好きで買いました。 [ 続きを見る ]
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- 個人的には悪くない車 投稿日： 2023年4月24日
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投稿者： y23nz さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 キックス
グレード：RX_4WD(AT_0.66） 2008年式 乗車形式: マイカー
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パジェロミニと同じだけどグリルのデザインがKIXの方が好きだったので買った。 燃費は良いとは言えない車だったけれど、車弄りのキッカケだったり色々と思い出の多い1台！！ [ 続きを見る ]
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- スーパースポーツの名がふさわしい圧倒的な能力と存在感。 投稿日： 2023年4月24日
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投稿者： takYam さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 NISSAN GT-R
グレード：GT-R プレミアムエディション_4WD(AT_3.8) 2008年式 乗車形式: マイカー
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世間では、スーパーカーとしてこの内装は・・・みたいに言われましたが、違います。スーパーカーではありません。スーパースポーツです。高速道路の王者です。コンビニに行けます笑。 [ 続きを見る ]
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- ガソリン車からの乗り換え３日目 投稿日： 2023年4月23日
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投稿者： mayuge1960 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 サクラ
グレード：X 2022年式 乗車形式: マイカー
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ガソリンエンジンに乗り続けて４５年のキャリアが邪魔をしてすぐに切り替えられないのですが，やはりe-ペダルの常にアクセルペダルを踏んづけていないと進まない感覚はちょいと疲れます。ペダルから足を離してもエンジンの抵抗を受けつつ車両が進んでいく感じが神経と身体の休み時間になるのですが・・・･試してみたらBレンジ(エンジンブレーキモード)が一番ガソリン車のペダルオフの感覚に近く，違和感が最も少ないようです。e-ペダルonのecoモードでも回生ブレーキが効きすぎてしまうので・・・かといってDレンジのe-ペダルオフだと空走状態が全くのニュートラルになり車は不安定になっている感覚です。 もう少し距... [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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