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日産 ユーザーレビュー・評価一覧 (122ページ)
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- 相当お気に入り(＊◕ᴗ◕＊) 投稿日： 2023年8月13日
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投稿者： princess-luna さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER
グレード：ニスモ(1.2) 2023年式 乗車形式: マイカー
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坂道での加速に満足♡(*´ `*) NISMOモードは飛びそう🤣 [ 続きを見る ]
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- 街中なら十分使えます 投稿日： 2023年8月13日
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投稿者： ぴでこん さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 サクラ
グレード：G 2022年式 乗車形式: 試乗
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街乗り十分です。 [ 続きを見る ]
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- デザインも装備も走りも満点 投稿日： 2023年8月13日
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投稿者： RV37ひな親父 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 スカイライン
グレード：GT タイプSP(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式 乗車形式: マイカー
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あくまでも個人的な感想ですが、コレほどいい車は無いと思います。長く乗っていきたいと思います。 [ 続きを見る ]
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- 軽自動車としてのクオリティーが高い 投稿日： 2023年8月13日
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投稿者： 角刈 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 サクラ
グレード：G 2022年式 乗車形式: マイカー
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軽自動車のガソリン車と比べトルクが倍近くあるため、機動性が良い。 [ 続きを見る ]
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- アクセルにこれから慣れていきます。 投稿日： 2023年8月12日
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投稿者： LUMMA_D さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード：- 2008年式 乗車形式: マイカー
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FTOの超上位互換として楽しめます。街乗りではFRFFの違いはあまり気にならないです。 [ 続きを見る ]
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- ステアリングが軽くて運転しやすい 投稿日： 2023年8月12日
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投稿者： 真朗 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード：e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2022年式 乗車形式: マイカー
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燃費や回生ブレーキ動作が良く、ステアリングも軽いため、C25やHFC26より、取り回しが良くなったと思います。 e-POWER車なので滑らかな走りをしますし、スピードも出るので街乗り、高速乗りともに良い走り心地です。 [ 続きを見る ]
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- 軽ではなくスモールスペシャリティ 投稿日： 2023年8月12日
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投稿者： ひまひま39 さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 サクラ
グレード：G 2022年式 乗車形式: 家族所有
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R2も13年、総走行距離15万キロ近くになり、突然壊れると支障があるのでそろそろ買い替えを…と思ってました。 ずっと前からアルトワークスいいなと思ってたけどモデルチェンジで廃止。 サクラが発売された時、興味があったので購入支援金を申し込んだけど敢えなく落選。補助金だけだと高いよな…と思い断念。 今年の春に某所で展示会があってその時にスイッチが入り(笑)、補助金なくなると買えなくなると思い買っちゃいました。 軽自動車としてみるとかなり割高ですが、軽自動車のメリットを活かしたスモールスペシャリティ、と考えれば悪くないと思います。 しかし見えない場所のコストダウンは激しいですね。... [ 続きを見る ]
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- ライバル不在だが伸び代あり 投稿日： 2023年8月11日
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投稿者： Tetsujin さん 総合評価： 4
メーカー・モデル: 日産 サクラ
グレード：X 2022年式 乗車形式: マイカー
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BEVは大量のバッテリーを製造して火力発電で走らせると環境に悪いだの、HVを得意とする日本メーカーつぶしのための陰謀だの、色々アンチな意見が散見されるが、今後拡大する再エネとともに、その電力を蓄電して有効活用出来るBEVの需要が世界的に高まることは間違いないと思う。 個人的な予想では、2035年までにはさすがに全てBEVにはならないものの、内燃車は相当な割合でBEVに置き換わり、HVやFCVは微増程度だと考えている。そのためにも日本メーカーはHV技術でリードしつつ、BEVも手を抜かずしっかりと開発して頂きたい。 [ 続きを見る ]
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- 軽四では最新の安全装置 投稿日： 2023年8月11日
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投稿者： irmscher さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 デイズ
グレード：ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション_4WD(CVT_0.66) 2022年式 乗車形式: マイカー
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軽四では最新の安全装置は便利 一昔前前の軽四に比べたら静粛性はやっぱり向上してます [ 続きを見る ]
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- いろいろ可能性を含む伸びしろのあるセダン 投稿日： 2023年8月10日
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投稿者： KQK さん 総合評価： 5
メーカー・モデル: 日産 シルフィ
グレード：G(CVT_1.8) 2012年式 乗車形式: マイカー
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セダンとして良くデザインされていると思う、街中でも郊外でもしっくりおさまる感が気に入っている。 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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