日産 ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

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  • ノンターボで非力です 投稿日: 2024年11月13日
    投稿者: まえひで@兵庫県川西市 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 日産 デイズ

    グレード:- 2013年式 乗車形式: マイカー

    気にせず乗れます [ 続きを見る ]

  • 日本生まれアメリカ育ち 投稿日: 2024年11月12日
    投稿者: sunsdaddy さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 ムラーノ

    グレード:250XL(AT_2.5) 2005年式 乗車形式: 過去所有

    色んなところに連れて行ってもらった 歴代の車の中で一番好きだった [ 続きを見る ]

  • 日産ルークス(B45A) 投稿日: 2024年11月12日
    投稿者: ossyoi さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 ルークス

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2024年式 乗車形式: マイカー

    軽自動車の非力を補うターボ車に乗りたくての買い替え、なので満足。デザインも気に入ってます [ 続きを見る ]

  • 手放してみて感じること。 投稿日: 2024年11月12日
    投稿者: フランケンビルシュタイン さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 日産 デイズ

    グレード:ハイウェイスターG ターボ(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: 過去所有

    車にうるさくない人は満足できるはずです。見た目はよくできている。手放してみて愛着は湧かなかったので、自分にはそれなりだったかなと思う今日この頃。 [ 続きを見る ]

  • 初めての軽自動車です 投稿日: 2024年11月12日
    投稿者: yu-ta009 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 ルークス

    グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2020年式 乗車形式: マイカー

    いままでラジオ、CDしか付いていない自動車に乗っていましたので、装備を確認するのが楽しみです [ 続きを見る ]

  • カッコいいとはこういうことさ 投稿日: 2024年11月11日
    投稿者: 55HZ34 さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ ロードスター

    グレード:フェアレディZ ロードスター バージョンT(AT_3.7) 2012年式 乗車形式: マイカー

    不満な点は多くあれど、それを補って余りあるカッコよさと、今後はもう乗れなくなるであろうV6 3.7リッターNAの良さは素晴らしいです。大事に乗っていきます。 [ 続きを見る ]

  • 日産は裏切らないです 投稿日: 2024年11月10日
    投稿者: 梟ともひさ さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 デイズ

    グレード:X(CVT_0.66) 2013年式 乗車形式: マイカー

    外国にはない軽自動車規格ですが さすが日本車だと思います [ 続きを見る ]

  • シンプルなミドルサイズSUV 投稿日: 2024年11月10日
    投稿者: 本格麦焼酎 さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 日産 デュアリス

    グレード:20G_FOUR_4WD(CVT_2.0) 2007年式 乗車形式: マイカー

    どっしりとした走り、高い車高は雪国でも活躍 [ 続きを見る ]

  • 電子機能盛り沢山 投稿日: 2024年11月10日
    投稿者: Shima Kyo さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 日産 セレナ

    グレード:e-POWER ハイウェイスター V(1.4) 2024年式 乗車形式: マイカー

    まだ街中走行のみですが、トルクフルで走りやすい。 [ 続きを見る ]

  • 非の打ち所がない動力性能&運転性 投稿日: 2024年11月10日
    投稿者: あきやま@SNT33エクストレイル さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 エクストレイル

    グレード:G e-4ORCE_5人乗り_4WD(1.5) 2023年式 乗車形式: マイカー

    とにかく運転が楽ちんなんだけど、運転することの楽しさもしっかり感じることができる。アクセルやステアリング操作に対して、すごくリニアに応答して違和感を感じるシーンがほとんどない。 エクステリアやインテリアもギラギラゴテゴテしてなくて、かといってシンプル過ぎることもなくいい塩梅にまとまっていると思う。 「買って良かったなぁ」という満足感に浸っています。 [ 続きを見る ]

  • ボイーズレーサ 投稿日: 2024年11月10日
    投稿者: まーぱぱ?? さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER

    グレード:- 2021年式 乗車形式: マイカー

    シリーズハイブリットを上手に使った痛快な走りができている。   Eーpower [ 続きを見る ]

  • ゆったり静か 投稿日: 2024年11月10日
    投稿者: ssn_tfc さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 エルグランド

    グレード:250ハイウェイスター_8人乗り(CVT_2.5) 2014年式 乗車形式: マイカー

    アルファードより楽しい [ 続きを見る ]

  • コスパ良い 投稿日: 2024年11月9日
    投稿者: スマホトレーダー さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 日産 デイズ

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2019年式 乗車形式: マイカー

    5年落ち、3万キロ、約120万円で購入 前車10年落ちのルークスから乗り換えての感想 前車が非力だったので、今回はターボ車にしてみたところ、これは早い!と驚いている 未だにベタ踏みしたことないほど、ターボがよく効いており、他車に迷惑かけることはないと思う 5年前の機能であるプロパイロットについては、概ね満足 現行デイズよりセンサー精度が低いだろうけど、まぁ、許せる、使えると評価できるが、燃費が落ちる荒い走りになる 許容内のカーブとスピードであれば、自動でハンドルを切って綺麗にライン内を走っていく様は、自動運転機能付車を初めて乗る方であれば感動するだろう 平坦路60キロ走... [ 続きを見る ]

  • もう戻れない 投稿日: 2024年11月9日
    投稿者: まさきshogo さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 デイズ

    グレード:ハイウェイスターG ターボ プロパイロットエディション(CVT_0.66) 2023年式 乗車形式: マイカー

    ともかく、旧デイズが走らなさ過ぎて、このデイズの走りを体験したら、もう戻れません。 [ 続きを見る ]

  • コスパ最高 投稿日: 2024年11月9日
    投稿者: FREEDOM-400R さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 スカイライン

    グレード:400R(AT_3.0_V6ターボ) 2019年式 乗車形式: マイカー

    5人乗りでスポーツ走行もそこそこできる素晴らしいクルマだと思う。 [ 続きを見る ]

  • 上質な和製EV 投稿日: 2024年11月9日
    投稿者: アクセラ814 さん 総合評価: 3

    メーカー・モデル: 日産 アリア

    グレード:ニスモ B9 e-4ORCE _4WD 2024年式 乗車形式: 試乗

    走り、プロパイロット2.0、内外装において満足度の高い車だと思います。 賛否は人によると思いますが、現行のe-power車とシフトやメーター表示が同じにしてある所は扱いやすいと思います。(私は電気自動車には特別感が欲しいので差別化してほしい派です) [ 続きを見る ]

  • 運転しやすかった 投稿日: 2024年11月9日
    投稿者: むらっちひで さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 デイズ

    グレード:- 2019年式 乗車形式: その他

    良いクルマです [ 続きを見る ]

  • 楽しみ 投稿日: 2024年11月8日
    投稿者: つっちゃん1836 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 オーラ e-POWER

    グレード:ニスモ(1.2) 2024年式 乗車形式: マイカー

    納車待ち [ 続きを見る ]

  • ゆるい&道具な車 投稿日: 2024年11月8日
    投稿者: Partie さん 総合評価: 4

    メーカー・モデル: 日産 キューブ

    グレード:SX(AT_1.4) 2002年式 乗車形式: 家族所有

    内装はうちはワンちゃんを乗せるので傷がつきにくい素材を使っているので助かります。車の道具感が満載なので妻の車ですが所有していて楽しい車です。 [ 続きを見る ]

  • 最先端って感じ 投稿日: 2024年11月7日
    投稿者: NCP31-GA2 さん 総合評価: 5

    メーカー・モデル: 日産 サクラ

    グレード:G 2022年式 乗車形式: マイカー

    チョイノリに最高な車です [ 続きを見る ]

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