メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード:フェアレディZ バージョンST(AT_3.7) 2017年式 乗車形式: マイカー
今の時代には相応しくない大排気量スポーツカー。 世間の肩身は狭いが、今しか乗れない大排気量スポーツ。 所有するだけで喜びを感じられるスポーツカー。 型落ちになったとしても、それぞれのモデルにファンがいて、全く劣等感など感じることはない。 人生最後に選んでも良いなという車。 若くしてオーナーになれた私は幸せを噛み締めながらZライフを送れている。 凄くオススメはしたいのだが、維持費の高さなどもあって☆4つとした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ
グレード:ハイウェイスター V_4WD(CVT_2.0) 2022年式 乗車形式: その他
納車待ちなのでまだなんとも~ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード:フェアレディZ ニスモ(MT_3.7) 2014年式 乗車形式: マイカー
足はかなり硬いので乗り心地はイマイチ、、、 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 フェアレディZ
グレード:バージョンSTバールーフ(MT_3.0) 1998年式 乗車形式: マイカー
唯一無二のデザインは本当に美しいと思います。この低さにV6エンジンをおさめてしまった当時日産の技術力は凄いと感じます。GTRの陰に隠れてはいますが、名車だと思います。 何よりエンジンサウンドは最高です。V6なのにドロドロとした音は皆無で、管楽器の様な共鳴サウンドでついつい回転を上げて走ってしまいます。 パーキングでも目立ちますし、車好きな方からもよく声をかけていただけます。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 サクラ
グレード:G 2022年式 乗車形式: マイカー
高いけどそれを納得する出来だと思う。内装やバッテリー容量には不満はあるものの、車としてはとても良いものでした。音楽聴きながら流せる軽自動車は他にないと思う。それくらい静粛性が高く走行性能は高いものだ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード:eパワー ニスモ S(1.2) 2018年式 乗車形式: マイカー
趣味と割り切って乗る方には良い感じ ガソリンエンジン音を楽しむ方には不向き モーター音は、静かなので、つまらない。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード:X(1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
良い車で長く乗るつもりです。 デイライト、走行中のTV視聴、ルームランプ・トランクランプ・バックライトのLED化を行いました。非常に快調です♪ [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 ノート e-POWER
グレード:eパワー X(1.2) 2017年式 乗車形式: マイカー
納車されて日が経っておりませんが大変満足しております! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 セレナ e-POWER
グレード:e-POWER オーテック スポーツスペック(1.2) 2020年式 乗車形式: マイカー
家族を乗せる時はECOモード、1人の時はSモードと使い分けするくらいレスポンスが変わってくれるので楽しく今のところ飽きがきません。最初から6人乗で街乗りプラスレジャーを想定していたので、サイズ的にピッタリでした。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: 日産 フーガ
グレード:370GT タイプS(AT_3.7) 2015年式 乗車形式: マイカー
総評すべく模索中 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
|
|
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ!