日産 NV200バネットバン 「日産NV200に7年間乗った感想」のユーザーレビュー

Film Factory Film Factoryさん

日産 NV200バネットバン

グレード:GX(AT_1.6) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

日産NV200に7年間乗った感想

2017.9.5

総評
ディーラーにてメンテをしているので、走り心地は良好です、現在13万キロ以上ですが、問題なく走っています。この車で東京から四国や、青森まで行った事もあります。

視界も広く運転し易いです。荷物も沢山乗せられますし、その状態で5人乗れるので様々な場面で活躍出来ます。

小回りも効いて、駐車場でも停めやすいです。

内装や部品のクオリティの問題等ありますが、あまり多くを求めずに考えれば、この価格でこれだけ多くのメリットが得られる内容なら満足です。
満足している点
まず、見た目が好みでした。当時、競合車種だった新型タウンエースと良く比較されましたが、やはりNV200の人気はこのデザインにあると思います。セレナと似ていますがデザイナーが同じです。

車内はシンプルですが機能的。助手席を倒せば背もたれがテーブルのようになりますので、そこで書類等を書いたり、ちょっとご飯を食べたい時にも活躍します。

運転もし易いですし、窮屈だと感じた事はありません。椅子が硬めですが、仕事用なので問題無いです、乗ったり降りたりが多いのでこの方が良いです。

車高が低いので、荷物の積み下ろしも楽になりました。以前は旧型のタウンエースに乗っていたので、大分車高が下がりました。

ハッチバックをオープンすると、タウンエースは縦に長くなっているのに対し、NV200は横に、正方形に近い形になっているので、荷物のレイアウトがし易いと思います。
不満な点
コスト削減の為か、内装や装備はあまり良くないです。ライトはルームライトは1つしかありませんし、掴まる際の取っ手もありません。

デフォルトだと天井の内張りもありません、夏は暑くなってしまうので、これは流石につけてもらいました。

そして、後ろの荷物スペースの床面ですが、デフォルトでは鉄板剥き出しです。まさか、剥き出しとは思わず、デフォルトで注文してしまい、納車後に気づきました。これもオプションなので、荷物を乗せる場合は付けた方が良いと思います。

運転席の足元は、アクセルワークの為に接触した内装が破けて中の発泡スチロールが出てきてしまいました。

この点では、トヨタのタウンエースではそのような事はありませんでした。内装や部品のクオリティでは、やはりトヨタだなと痛感しました。
デザイン

-

走行性能

-

意外とパワーもあり、スピードも出ます。
FFなので走り出しが力強いです。
小回りも効きます。
乗り心地

-

割と硬めですが、この手の車では乗り心地が悪いと思った事はありません。
積載性

-

かなり乗せられます。
燃費

-

リッターで9キロ位です。荷物をかなり乗せているので、もう少し減らせば少し上がるかもしれません。
価格

-

故障経験
今の所、特にありません。

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

日産 NV200バネットバン 新型・現行モデル

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離