日産 のみんなの質問

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ER34スカイラインはドリフトしやすいですか?
また、ドリフト初心者でも扱いやすいですか?

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回答一覧 (4件)

  • アイコンの通り保有者です。
    パワーでやりやすいがドリフト維持はLSDがないと。初心者ではぶつけるや壊したときの金銭面でリスクがデカすぎ。

    比較対象次第では?
    シルビアとくらべればマイルド、100系よりシャープが大筋かな。けれどパーツはそこらと比べると極端に少ない。これらと比べてエンジンは一番合わない(吹けない)
    車体自体は強い。けど、補強入れれば結局入れたのより弱い。

    やりたいヤツでやるのが一番。

  • ターボ車よりNA車の方が姿勢維持や慣性ドリフトはしやすかった。
    ハイキャスがドリフトを邪魔します。
    NAって言ってもGT-Vはハイキャス着いてますからご注意ください。

  • ノーマルだとグリップレベルが非常に高く、ドリフトを維持し難いです。
    ノーマル状態での比較だと、ここ40年でAE86のGTVよりドリフトし易いクルマはありません。

    ばね、ショックアブ、スタビ、LSDなどを変えるなら、セッティングの問題です。
    どんなクルマでも、『ドリフトし易いセッティング』にすればいいだけです。

  • ボディ剛性が素晴らしいのでドリフトしやすいと思います。

    参考
    https://ryuutan.hatenablog.com/entry/2016/05/21/010407

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