グロリア？かなんかの旧車セダンで、本来リアピラーの部分の場所がリアガラス(曲がってる)のセダン車ってなんでしたっけ？

Question

補足

一瞬で見付けてくれた方がいらっしゃったため、これからの回答はセドグロの魅力についてお願いします

Answer 1

正確にはピラーレスハードトップです。
セド/グロの場合はY31までがピラーレスでY32からピラードハードトップになりました。
自分はY31グロリアに乗っていましたが、ピラーレスハードトップの開放感は素晴らしかったです。
ちなみにその前に乗っていたR31スカイラインもピラーレスハードトップでした。
しかし、ボディ剛性の低さは否定しようがありません。
走行距離が10万キロを超える頃からアチコチがギシギシ言い、重いドアは閉まらなくなるし…
Y31から今も乗っているC35ローレル(これもピラードハードトップ)に乗り換えた時はボディ剛性の高さに驚愕したものです。

Answer 2

セド・グロならば一つ前の430型も当てはまる。

Answer 3

y31グロリア/セドリックのハードトップ。