エクストレイルのe-4ORCE＋スタッドレスVRX３なら雪道は怖くないですか？ 昨季は道路の積雪がなく、性能を発揮する機会がなかったです。 今季の長期予報では雪が降るようです。

Answer 1

積雪突破ならVRX3よりDM-V3かと思いますが、恐いのは滑る事の方ですし、悪くないと思います

エクストレイルの制御は優秀なのですが、中型SUVの相場より200～300kg車重が重いので、限界点を越えないように気をつけましょう

問題は限界点の見極めですね。制御が優秀だとギリギリまでわからない
広くて安全で滑りやすいところで色々とチェックすると良いです

ほぼ同重量の本格SUVを凍結路の登りでかっ飛ばしていたことがあるのですが、登りのカーブでガードレールに接触しそうになりました

四駆システムが当時としては傑出して優秀（GT-R搭載システムのオフロード対応型）だったので車体の向きはハンドルを切ったとおりに変わるのですが、直進方向の運動エネルギーが消えるわけではありません。登りじゃなかったらぶつかっていたと思います笑

Answer 2

それは、質問者様の雪道運転スキル次第です。

Answer 3

雪道はDM-V3、凍結路ならVRX3ですかね
どちらもそこそこ使えますが、最も得意とする分野は異なるのでどこで使うかも考えながら選ぶといいでしょう。

というか、去年VRX3買ってましたよね！？質問した意味...笑

Answer 4

どんな車やスタッドレスを履いていても雪道は怖いという気持ちはあります。
滑らないと思っていると滑った時に焦って操作ミスをするから、滑るという前提での運転を心掛けることが肝心です。

Answer 5

自分もSUV四駆乗りです。自分は純正ホイールにスタッドレスタイヤ付けたスペアを一年中載せてます。当方過去にスタッドレスタイヤのパンクに出っくわしたことがあります。

Answer 6

VRX3以上のスタッドレスは無いかと。

Answer 7

怖くないです。
逆に雪道を走らないと勿体無いです。

Answer 8

最強じゃないでしょうか！？

Answer 9

＞エクストレイルのe-4ORCE＋スタッドレスVRX３なら雪道は怖くないですか？

四駆と言っている時点で危険ですが、四駆は「発信」、走行が安定してるだけなのは理解しています？？？

良く、俺の車は四駆だから大丈夫！とスピードを出してる馬鹿がいますけど、『止まる』事に関してはFFと変わりません。
正確に言えば、４WDと言う装置が＋＠加わる分、車重が多くなる分止まる事に関してはFFより悪いです。

イメージしてください…

・FFに乗っているので余り雪は得意では無いので４０キロ程でゆっくり走ろう

・４WDなので雪は得意だから６０キロで走っても大丈夫でしょ！

これで同時にブレーキを踏んだらどちらが先に止まれますか？
と言われたら分かりますよね？

前者の方が早く止まる事が出来ます。

ただ、後者の人はそれを把握していないので、良く４WDを過信してる人がスキー場に行く間の田んぼに止まれなくて落ちてる光景を見かけます。

止まる事に関してはFFと変わりませんから、出すスピードさえ押さえたら四駆は雪道走行は楽です。

Answer 10

過信しない方が良いです。
4WDは限界性能が高い分限界を越えた時は手に負えない状況になります。
実際、事故も2WDよりも4WDの方が多いです。
また、4WDは走破性は高いですが曲がる止まるは重量がある分2WDよりも劣ります。
VRX3は評価は高いですが車との相性、運転の仕方でその性能を発揮出来ないこともあります。

Answer 11

その組合せで、凍結路面と積雪下り坂を試走してみたい。
雪道の事故車には、四駆が多い。
けっして侮ることなかれ。