なぜ日本のＥＶは韓国や中国のＥＶより価格が高いのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

例えば日本で販売されているヒョンデやＢＹＤのＥＶはトヨタや日産のＥＶより２００万円安いと聞きますが。
よく分からないのですが。
欧州でベンツなどが韓国や中国のＥＶとの価格競争に惨敗して大変なことになっていると聞きますが。
確かにベンツなどの欧州車は高いのは分かりますが。
ですがトヨタや日産は安いのが特徴だったのでは。
なぜ価格競争でトヨタや日産は韓国車や中国車より高い値段なのですか。

と質問したら。
クルマとしての品質ではトヨタや日産のほうが上。
という回答がありそうですが。

そういう上から目線だからベンツなどの欧州車は韓国や中国のＥＶに価格で惨敗したのでは。
という質問ですが。

それはそれとして。
なぜトヨタや日産は価格で韓国や中国のＥＶに対抗できないのですか。
韓国や中国は人件費が安い。材料費が安いとか言ってたのは昔の話だと思うのですが。
今は人件費や材料費が安いのはタイとかインドとかベトナムなのでは。
韓国や中国は先進国の仲間入りて人件費も材料費も高くなっているのに。
なぜ日本のＥＶて韓国や中国のＥＶより高いのですか。

余談ですが。
今では走りだけでなくデザインでも日本車て韓国車や中国車に負けていると聞きますが。

Answer 1

とりあえず どこの国の車とかは全く考え ないで 同価格帯の トヨタのBZ4XとXiaomi の SU 7 を比べた場合 お話にならないくらい Xiaomi の SU 7の方が 高性能で高品質で安全性も高いです。
おそらく 内燃機関の自動車の延長線上 で EV を作っている からコストが下がらない 面はあると思います xiaomiはギガ キャスト てガチャ で終わりですからね 部品点数が圧倒的に少ない
日本車はサプライチェーンも抱えてますし
部品点数を減らすと サプライチェーンがもたなくなるし あと日本全国のディーラー網ですよね。
そこにいる 営業マンも無料で飲めるジュース代も事務をやっている お姉さんの給料も 車両 代に入ってますからね。 もちろん ディーラーの家賃もね。
あとはくだらない取締役とか部長クラスの仕事しない連中の高い給料分も 車両 代金に 反映されてるんで まあ 勝てるわけないですよ こんなんじゃ

Answer 2

すばらしい質問です

いまや 人件費が安いし、 円安で 日本製は安いはずです

わたしも この質問には興味があります

Answer 3

それだけ安全な部品を使っているから

Answer 4

中国と日本デは人件費がケタ違いです。
おまけに中国メーカーは工員をかなりの安月給で雇用しています、でなきゃあんなに安価なBEVは作れません。

=追記=
それと車の塗装やら部品の品質も日本じゃあり得ないレベル、買って3年で下回りが錆だらけになる車なんか日本じゃ到底出せません。

Answer 5

積み重ねた歴史があるからです。

単純に「老舗ブランド」だから
高いというわけではありません。

学問で考えましょう。

100年前の歴史と現代の歴史で
覚えることは同じですか？
学習にかかる時間は同じですか？

違いますよね。
自動車製造も同じです。

過去の経験から
失敗や成功、手を抜いてはならない部分
それらを加味して企画〜廃棄までの
一連の品質を担保しています。

だから、高価なんです。



まあ、それが一つの
弊害にもなってるんですけどね。

買って乗るだけのユーザーにとっては
生産性
修理性
リサイクル性

なんて関係ないですから。

Answer 6

国策で電池の価格を抑えているから。

Answer 7

日本市場参入に対する中国、韓国メーカーの戦略です。過去から日本では欧州とアメリカ以外の車は受け入れない国民性があります。どんなに米不足になっても輸入米は絶対に食べません。それと同じで、韓国、中国、インドの車には絶対に乗りません。「外車」として認めていないんですね。だから安く売るしかないんです。

Answer 8

やっぱり品質です
身近な所だと電動工具のバッテリー
セルの品質も悪いし安全装置も手抜きなので事故多発
自動車も似たような物でしょ

Answer 9

まぁ２〜３年したら
日本vs中国韓国の結果が出るんじゃないでしょうか。