日産って販売台数だけを見ると、結構売れてるように見えるんですけど、何がダメで今の状態になったのか、素人の僕に教えてください

Answer 1

日産は今年1月～3月にかけてアメリカ市場で自動車メーカーがディーラーへ支払うインセンティブ(販売奨励金)が1台約4000ドル(当時のレートで約70万円)でした。これはトヨタの約2.5倍、ホンダの約1.6倍でした。
高額支払いのおかげで台数は売れましたが、トヨタより約42万円も余計に支払ってたのでアメリカ市場で赤字になり、日本など他の地域の黒字をほほ食い潰して、全世界での利益が10億円まで減りました。

アメリカの新車販売は日本みたいに受注生産ではなく、事前に生産してディーラーに在庫しておき、客はディーラーの在庫から買います。
さらにイヤーモデル制度があり、毎年小規模な変更して新型車を販売します。

日産は2024年になった時に2023年ローグ(日本名エクストレイル)の在庫が大量に売れ残りました。売り尽くすために高額なインセンティブを支払う必要がありました。

Answer 2

特にアメリカで販売コストの増加が利益を圧迫してます。
車は通常、メーカーがディーラーに売上るので販売コストの多くはディーラーが負担ですが、宣伝費やディーラーへ売上げるためのコストがメーカー側の販売コストになります。
今回販売経費の名目でディーラーに値引きして売っていると思われます。そうしないとディーラーが引き取ってくれない。
ディーラーへの売上価格は帳簿上決まっているので、この値引き分も帳簿上は販売経費を使ったということで計上されます。
ディーラーは値引き分はディーラーオプションの追加や値引き等に回して売る。
そうすると、台数はでるが、メーカーの利益はでないとなります。

Answer 3

売上に対しての利益が少ないんだと思います。

各社売り上げに対しての利益の割合は9％前後に収まっていますが
日産は4％台と半分です。

洋服で同じ5000円の商品を販売したとして
A店が2掛け、B店が5掛けとします。
A店は100枚売り、売り上げは50万
B店は50枚売り、売り上げは25万です。
ぱっと見A点が売れていますよね？

でも利益は
A店が10万でB店は12万5千です。

これが日産で起こっているのだと思います。

Answer 4

日産って販売台数だけを見ると、結構売れてるように見えるんですけど、何がダメで今の状態になったのか、素人の僕に教えてください
EVにテコ入れ
HVの遅れ
モータースポーツのスポンサー消費

Answer 5

中田敦彦のYouTube見て。詳しく解説してるよ。